Schimbarea începe de la drumuri.

Drumul intercomunitar care leagă comunele Huc Dong, Hoanh Mo și Dong Van din districtul Binh Lieu (provincia Quang Ninh ) a facilitat cumpărarea și vânzarea de produse agricole și forestiere pentru populația locală.

Puțini și-ar fi putut imagina că Binh Lieu, un district cu un punct de plecare scăzut, cel mai mare procent de minorități etnice și cel mai mare procent de gospodării sărace și aproape sărace din provincie și cu multe obiceiuri și practici învechite care încă persistă în viața oamenilor, ar fi trecut acum printr-o transformare atât de dramatică, prezentând o imagine nouă.

Am condus de-a lungul drumului asfaltat de la Autostrada Națională 18A până la Poarta de Frontieră Hoanh Mo, cu drumuri betonate care se întindeau de-a lungul ambelor părți, legând sate și cătune. Gardurile vii luxuriante au înlocuit cărările alunecoase și năpădite de buruieni. Toate cele 86 de sate, cătune și cartiere din district sunt acum conectate prin drumuri pavate sau betonate. Casele dărăpănate au făcut loc unor clădiri spațioase, impresionante, cu mai multe etaje, cu acoperișuri din țiglă roșie aprinsă, creând impresia unei zone rurale prospere și frumoase.

În satele deosebit de defavorizate, precum Cao Thang și Khe O (comuna Luc Hon), drumurile asfaltate au fost extinse până în sate. Întâlnindu-se cu domnul Phun Man Quay (minoritate etnică Dao, din satul Khe O), acesta a povestit: „Când m-am mutat prima dată din Dam Ha în Khe O pentru a începe o viață nouă în 2006, aici existau doar drumuri de pământ; chiar și mersul pe jos era dificil, darămite mersul pe motocicletă. Mai ales de când s-a instalat electricitatea și drumurile, comerțul și comerțul din sat au devenit mai convenabile, iar situația familiei mele s-a îmbunătățit semnificativ.”

În Hoanh Mo, o altă comună de graniță din districtul Binh Lieu, de-a lungul drumului asfaltat care intră lin în comună, ambele maluri sunt mărginite de orezării terasate fertile. În depărtare se văd păduri străvechi de scorțișoară și anason, gata de recoltare. Datorită infrastructurii de transport moderne și bine dezvoltate, Hoanh Mo se confruntă cu un număr tot mai mare de familii înstărite. Vilele de lux și mașinile scumpe nu mai sunt ceva neobișnuit. Venitul mediu al locuitorilor din comuna Hoanh Mo ajunge la aproape 70 de milioane de VND pe persoană pe an, mai mare decât venitul mediu al districtului.

Binh Lieu este o regiune cu un mare potențial și avantaje turistice , însă numărul turiștilor care vizitează acest ținut cu numeroasele sale peisaje naturale maiestuoase rămâne destul de modest. Cauza principală este lipsa unei infrastructuri de transport sincronizate și absența conexiunilor între destinațiile turistice.

Prin urmare, provincia Quang Ninh și districtul Binh Lieu au implementat urgent investiții în drumul intercomunitar care leagă Huc Dong - Hoanh Mo - Dong Van pentru a conecta transportul, a crea condiții pentru dezvoltarea socio- economică și a consolida apărarea și securitatea națională în zonă.

Proiectul, cu o lungime totală de 43,27 km și o lățime de 6,5 m, este un proiect rutier montan de clasa V, cu o investiție totală de 430 de miliarde VND. Acesta conectează centrul comunei Huc Dong de Autostrada Națională 18C din comuna Dong Van și a fost lansat la sfârșitul lunii februarie 2022. Proiectul constă în două rute: ruta Huc Dong - Dong Van, lungă de 28,82 km, și ruta Cao Ba Lanh, care se conectează la Autostrada Națională 18C, lungă de 14,45 km.

De când aceste rute au fost puse în funcțiune, turiștii au avut ocazia să exploreze colțurile și aleile ascunse din Binh Lieu. Noul traseu este considerat, de asemenea, de către backpackeri drept unul dintre cele mai frumoase trasee din Quang Ninh, datorită peisajelor maiestuoase care îl înconjoară.

Potrivit domnului Chìu Quay Làm, secretar de partid și președinte al satului Khe Tiền (comuna Đồng Văn): Khe Tiền are 38 de gospodării, toate aparținând minorității etnice Dao. Înainte de construirea drumului, oamenii se confruntau cu dificultăți de transport, așa că viața lor se baza în principal pe autosuficiență. Produsele agricole și forestiere trebuiau transportate cu motocicleta peste numeroase trecători montane înalte și râpe adânci pentru a ajunge la piață. De la deschiderea drumului, camioanele pot ajunge cu ușurință în centrul satului, astfel încât prețurile produselor agricole și forestiere au crescut, iar viața oamenilor s-a îmbunătățit. Anterior, satul Khe Tiền era format în principal din gospodării sărace și aproape sărace, dar acum nu mai există gospodării sărace, ci doar 11 gospodării aproape sărace. Majoritatea copiilor din sat merg la școală și nu mai există copii care abandonează școala.

Dintr-o zonă muntoasă pustie, Binh Lieu este acum acoperită cu salcâmi, anason stelat, scorțișoară și pomi fructiferi... Realizările pe care Binh Lieu le-a atins astăzi sunt rezultatul unui proces îndelungat în care provincia Quang Ninh a implementat eficient politici și linii directoare corecte și consecvente pentru îngrijirea și dezvoltarea zonelor minorităților etnice.

Sursă: https://daidoanket.vn/doi-thay-tu-nhung-con-duong-10292740.html