Rivalul Ford Everest dezvăluie data lansării noii versiuni.

Acest model SUV japonez intră în etapele finale de dezvoltare înainte de producția comercială, debutul global fiind așteptat în al treilea trimestru al acestui an. Pe unele piețe, modelul ar putea fi denumit Pajero, Montero sau Shogun, în funcție de regiunea de distribuție.

Potrivit reprezentanțelor Mitsubishi din Australia care au discutat cu Carsales, modelul concurent al lui Ford Everest va fi cel mai probabil dezvăluit în august sau septembrie. Compania intenționează să înceapă să preia comenzi la scurt timp după aceea și să livreze primele vehicule înainte de sfârșitul anului, posibil începând din decembrie.

În Australia și pe multe alte piețe, Mitsubishi continuă să folosească numele Pajero, în timp ce în Regatul Unit, marca Shogun ar putea fi reînviată.

Până în prezent, Mitsubishi a rămas destul de secretos în legătură cu noul său SUV, dezvăluind doar o imagine teaser de calitate inferioară.

Totuși, multe surse indică faptul că vehiculul va împărți aceeași platformă de șasiu cu caroserie pe cadru cu camioneta Triton/L200 – o arhitectură utilizată în prezent și de noua generație Nissan Navara. Se așteaptă ca această platformă să includă un nou sistem de tracțiune integrală cu moduri multiple de condus pentru a îmbunătăți capacitățile off-road.

Vânzările globale ale Mitsubishi au scăzut cu 7,5% anul trecut, ceea ce face puțin probabil ca firma să poată investi în dezvoltarea unei platforme complet noi, special pentru Pajero. Dacă va avea același șasiu cu Triton, cel mai probabil va folosi și motorul diesel twin-turbo de 2,4 litri, care produce 201 cai putere și un cuplu de 470 Nm.

În plus, se spune că această platformă va suporta sisteme de propulsie electrificate, deschizând posibilitatea unor versiuni hibride sau hibride plug-in pentru a crește atractivitatea pe piețele care favorizează vehiculele familiale cu 7 locuri.

Cu toate acestea, Carsales raportează că Mitsubishi ar putea fi nevoit să elimine un turbocompresor de la motorul diesel pentru a respecta noile standarde de emisii din Australia. Chiar și așa, capacitatea de remorcare estimată rămâne la 3.500 kg, aceeași ca la actualul Triton.

Un prototip al noului Mitsubishi Pajero este în curs de testare. Foto: Carscoops

În ceea ce privește designul, se așteaptă ca noua generație Pajero să se schimbe semnificativ față de predecesorul său. Prototipurile de testare prezintă un design mai unghiular, mai musculos, cu dimensiuni și un stil similare cu cele ale Toyota Land Cruiser Prado sau Lexus GX, înlocuind designul moale și rotunjit al lui Outlander.

Printre detaliile notabile se numără stopurile LED în formă de T, o grilă mare, arcadele roților pătrate, treptele laterale și șinele de plafon. Unele versiuni pot fi echipate cu un hayon cu deschidere dublă și un acoperiș panoramic din sticlă.

Mitsubishi nu a confirmat încă nicio informație cu privire la următoarea generație Pajero. Cu toate acestea, revenirea acestui SUV legendar se bucură de multă atenție, în special pe piețele asiatice și australiene.

În Vietnam, Mitsubishi încă vinde Pajero Sport, dar în cantități foarte mici. Vehiculul este, de asemenea, distribuit doar „clienților de proiect”, adică loturi vândute colectiv către organizații, în loc să fie vândut cu amănuntul către clienți individuali.

Sursă: https://tienphong.vn/doi-thu-cua-ford-everest-he-lo-thoi-diem-ra-ban-moi-post1843212.tpo