Concentrați eforturile pe relocarea caselor pe și de-a lungul canalelor și căilor navigabile.

Conform datelor de la Departamentul de Construcții din orașul Ho Și Min, în prezent există aproape 40.000 de case situate pe și de-a lungul canalelor și căilor navigabile din tot orașul. De asemenea, orașul și-a stabilit obiectivul de a reloca toate aceste case pentru a servi renovării urbane, îmbunătățirii mediului și finalizării infrastructurii de drenaj.

40.000 de locuințe vor fi relocate.

În realitate, relocarea locuințelor pe și de-a lungul canalelor și căilor navigabile a încetinit în timp. Mai exact, în perioada 1993-2000, orașul a relocat 9.266 de locuințe; în perioada 2001-2005, 15.548 de locuințe; în perioada 2006-2010, 7.542 de locuințe; în perioada 2011-2015, 3.350 de locuințe; și în perioada 2016-2020, 2.479 de locuințe. Printre cele mai notabile proiecte se numără renovarea canalului Nhieu Loc - Thi Nghe, a canalului Tan Hoa - Lo Gom, a canalului Xuyen Tam și a canalului Doi. Cu toate acestea, în ultimii ani, numărul locuințelor relocate a fost foarte mic. Această situație se datorează faptului că anterior, proiectele de relocare și renovare a locuințelor de pe și de-a lungul canalelor și căilor navigabile au fost implementate folosind fonduri bugetare, iar ulterior prin parteneriate public-private (PPP). Cu toate acestea, din cauza bugetului limitat și a lipsei de entuziasm din partea companiilor, programul a întâmpinat dificultăți în găsirea unei soluții.

Recent, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min a semnat Directiva nr. 45, prin care se implementează urgent sarcini și soluții cheie pentru a pune în aplicare concluziile Comitetului Central și a asigura o creștere economică de două cifre până în 2026. Aceasta include implementarea specifică a directivelor secretarului general și președintelui To Lam, cum ar fi accelerarea măsurilor de reducere a congestiei traficului, reorganizarea traficului, dezvoltarea transportului public de pasageri, implementarea unei politici de tarife gratuite pentru autobuze pentru a reduce utilizarea vehiculelor private; abordarea principalelor zone predispuse la inundații, îmbunătățirea sistemului de drenaj și controlul mareelor. Simultan, aceasta impune o revizuire și o elaborare urgentă a unei foi de parcurs pentru relocarea locuințelor pe și de-a lungul canalelor și căilor navigabile, ajustând obiectivul de relocare de la 20.000 la 40.000 de locuințe, în legătură cu înfrumusețarea urbană și îmbunătățirea mediului.

Pentru a atinge obiectivul menționat mai sus, Departamentul Construcțiilor a întocmit o listă cu 349 de râuri, canale și căi navigabile din orașul Ho Și Min care necesită relocarea continuă a caselor situate pe și de-a lungul acestor căi navigabile înainte de fuziunea administrativă. Aceste rute sunt răspândite în multe zone urbane și suburbane, unde încă există grupuri dense de case construite spontan de-a lungul canalelor, având un impact semnificativ asupra peisajului, mediului și sistemului de drenaj urban.

În prezent, un număr mare de case rămân situate pe și de-a lungul canalelor și căilor navigabile din fosta zonă a orașului Ho Chi Minh.

FOTO: DINH SON

Autoritățile locale sunt obligate să revizuiască întreaga listă de 349 de rute de canale, să actualizeze planurile de traseu ale proiectelor în sistemul de hărți digitale și să propună o listă de proiecte pentru renovarea, modernizarea și relocarea locuințelor. Împreună cu aceasta, acestea trebuie să pregătească estimări ale investițiilor totale, costurilor de compensare și relocare, costurilor de construcție și să prioritizeze proiectele. Această inițiativă își propune nu numai să abordeze problema locuințelor dărăpănate de-a lungul canalelor, ci și să restructureze spațiul urban. În ultimii ani, extinderea locuințelor de-a lungul râurilor și canalelor a devenit una dintre cauzele poluării mediului și împiedică capacitatea de drenaj a orașului.

Este posibil să se planifice ca acestea să devină piețe plutitoare.

Dr. Pham Viet Thuan, directorul Institutului de Economie a Resurselor și Mediului din orașul Ho Chi Minh, a comentat că majoritatea caselor sunt fără acte și mici, ceea ce face ca relocarea și demolarea să fie foarte dificile. Acesta este principalul motiv pentru care proiectul progresează lent. Prin urmare, pentru a atinge obiectivele orașului, este necesar să se clasifice casele în cele cu acte, cele fără acte, cele cu numere de casă și cele cu permise de ședere temporară, pentru a dezvolta politici adecvate de compensare și sprijin. Pentru casele fără acte, este necesară o politică de sprijin echivalentă cu 70% din prețul compensației pentru a încuraja oamenii să se relocheze.

În ceea ce privește finanțarea, potrivit domnului Thuan, bugetul se confruntă în prezent cu dificultăți din cauza necesității de a se concentra pe numeroase proiecte cheie. Cu toate acestea, orașul Ho Și Min are avantajul Rezoluției nr. 260/2025 de modificare și completare a Rezoluției nr. 98/2023 a Adunării Naționale privind pilotarea mecanismelor și politicilor speciale pentru dezvoltarea orașului Ho Și Min, care a fost emisă. Orașul poate utiliza acest mecanism pentru a propune finanțare pentru proiecte. Aceasta este o nouă direcție pentru extinderea capacității de mobilizare a resurselor sociale pentru programe de renovare urbană la scară largă. Orașul a planificat să implementeze 40 de proiecte folosind fonduri bugetare și 4 proiecte folosind capital socializat, cu relocarea a aproximativ 23.429 de locuințe între acum și 2030. Dintre acestea, Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții în Infrastructura Urbană din orașul Ho Și Min implementează 38 din 44 de proiecte.

„Rezoluția Adunării Naționale permite Consiliului Popular din orașul Ho Și Min să decidă cu privire la utilizarea fondurilor bugetare locale pentru implementarea unor proiecte independente de investiții publice pentru compensare, sprijin și relocare. De asemenea, orașul are dreptul să creeze fonduri funciare pentru licitații, în scopul recuperării capitalului pentru dezvoltarea urbană, proiecte de investiții comerciale și în servicii. Proiectele de renovare și relocare a caselor de pe și de-a lungul râurilor, precum și a caselor de pe și de-a lungul canalelor, cu un capital de investiții de 6.000 de miliarde VND sau mai mult, vor fi incluse în lista de priorități și în politicile de atragere a investitorilor strategici. Aceasta este o oportunitate excelentă pentru orașul Ho Și Min de a accelera planul de relocare a caselor de pe și de-a lungul canalelor”, a declarat Dr. Pham Viet Thuan.

Între timp, potrivit dnei Chau My Anh (Institutul de Cercetare pentru Dezvoltarea Orașului Ho Și Min), în peste 300 de ani de formare și dezvoltare, imaginea caselor de-a lungul și pe malurile râurilor și canalelor a devenit o amintire familiară pentru locuitorii orașului Ho Și Min. Imaginea docurilor aglomerate și a bărcilor care transportă mărfuri din toate părțile pentru comerț este, de asemenea, adânc înrădăcinată în sufletul orașului.

Prin urmare, dna Chau My Anh a propus adoptarea modelului din Thailanda, care nu implică recurgerea la evacuarea forțată sau defrișarea terenurilor, ci planificarea unor piețe flotante. Acest lucru ar îmbunătăți atât planificarea urbană, cât și crearea de mijloace de trai pentru locuitori, precum și atragerea de turiști internaționali. Inițial, din cauza resurselor limitate, este necesar să se concentreze asupra proiectelor și zonelor cheie, evitând investițiile dispersate. Simultan, este crucial să se evalueze adecvarea resurselor financiare și umane; să se rafineze politicile și mecanismele specifice pentru a încuraja socializarea capitalului; și să se îmbunătățească accesul la împrumuturi de la instituțiile de credit și instituțiile financiare internaționale, cum ar fi ODA, Banca Asiatică de Dezvoltare (ADB) și Asociația Internațională pentru Dezvoltare (AID)...

Revizuirea locuințelor pentru relocare în oraș.

Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min a dispus ca Comitetele Populare din sectoare, comune și zone speciale să revizuiască, să actualizeze și să raporteze urgent starea actuală a fondurilor pentru locuințe și terenuri destinate relocării în zonele pe care le gestionează, inclusiv fondurile pentru locuințe și terenuri alocate proiectelor, dar care nu sunt încă utilizate; și fondurile pentru locuințe și terenuri aflate în administrare, dar care nu sunt încă alocate proiectelor. De asemenea, acestea trebuie să întocmească o listă completă a nevoilor de relocare și să asigure capacitatea de a echilibra fondurile pentru locuințe și terenuri destinate relocării pentru a deservi proiectele locale.

Departamentul Construcțiilor are sarcina de a conduce și coordona cu departamentele, agențiile și unitățile relevante activitatea de revizuire și evaluare cuprinzătoare a fondului de locuințe și terenuri pentru relocare din orașul Ho Și Min. Pe baza acestui fapt, va cerceta și va consilia Comitetul Popular din orașul Ho Și Min cu privire la un plan unificat de gestionare, alocare și coordonare pentru locuințe și terenuri pentru relocare, adaptat nevoilor reale ale fiecărei localități și cerințelor implementării proiectelor de investiții publice și a proiectelor cheie. Se va acorda prioritate coordonării flexibile a fondurilor de locuințe și terenuri pentru relocare între localități pentru a reduce la minimum situația în care locuințele și terenurile excedentare sunt subutilizate sau rămân vacante pentru perioade lungi de timp, în timp ce unele localități nu au locuințe și terenuri pentru relocare pentru a servi despăgubirilor și defrișărilor de terenuri pentru proiecte cheie și urgente.

Sursă: https://thanhnien.vn/don-suc-di-doi-nha-tren-va-ven-kenh-rach-185260527210652996.htm