Dong Nai „solicită ajutor” din partea guvernului pentru materiale pentru proiecte cheie

Provincia TPO - Dong Nai a propus Guvernului să adauge Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh pe lista proiectelor care beneficiază de mecanisme speciale, astfel încât minele de minerale din provincie să își poată crește capacitatea de exploatare cu 50% față de prezent.

Potrivit Departamentului Agriculturii și Mediului din provincia Dong Nai, în prezent, proiectele cheie de trafic implementate în provincie necesită 5,8 milioane ^m3 de materiale de umplere. În prezent, volumul adus pe șantiere este de aproximativ 1,4 milioane ^m3 , există aproximativ 1,2 milioane ^m3 în locațiile propuse, dar utilizatorii terenurilor nu au ajuns încă la un acord, existând încă un deficit de 3,2 milioane ^m3 pentru care nu a fost găsită o sursă.

O carieră autorizată pentru a deservi proiectul autostrăzii expres Phan Thiet - Dau Giay.

În ceea ce privește piatra de construcții, cererea totală este de aproximativ 10,2 milioane ^m3 , în 2025 existând 18 mine angajate să furnizeze proiecte cheie aproximativ 9,6 milioane ^m3 , dar volumul real de exploatare este estimat la doar aproximativ 6,5 milioane ^m3, deoarece multe mine sunt blocate în proceduri legale și trebuie să se oprească sau să funcționeze la un nivel limitat.

Dl. Nguyen Ngoc Ha - Director Executiv al Consiliului de Management al Proiectului 85, Ministerul Construcțiilor - a declarat că Componenta 2 a Proiectului Autostrăzii Expresse Bien Hoa - Vung Tau necesită aproximativ 3,2 milioane ^m3 de materiale de umplutură. În prezent, dacă luăm în considerare sursa achiziționată de la mine și sursa propusă de investitor conform noului mecanism special, va fi vorba de aproximativ 1,2 milioane ^m3 , lipsind încă aproximativ 2 milioane ^m3 .

Dl. Ha a declarat că unitatea de construcții a semnat contracte cu o serie de cariere pentru a exploata solul aferent pentru materiale de umplutură, dar aceste cariere au probleme cu terenul, ceea ce duce la nefinalizarea procedurilor de solicitare și prelungire a licenței de exploatare a materialelor aferente. Cea mai urgentă problemă a proiectului în această etapă este solul de umplutură.

Reprezentantul investitorului proiectului Aeroportului Long Thanh a declarat că în februarie, șantierul avea nevoie de aproximativ 390 de mii ^{de m3} de rocă, iar în martie de aproximativ 639 de mii ^{de m3} . Dacă acest volum nu va fi disponibil, va afecta progresul finalizării aeroportului până la sfârșitul acestui an.

Conform raportului provinciei Dong Nai , recent, implementând directivele Guvernului și ministerelor, provincia Dong Nai a înființat 2 grupuri de lucru pentru a coordona sursele de materiale și a elimina obstacolele legale. Provincia solicită, de asemenea, investitorilor și contractorilor să înregistreze volumul, calitatea și progresul materialelor necesare pentru a avea soluții de coordonare, însă unii contractori nu au raportat încă acest lucru.

În ceea ce privește capacitatea de aprovizionare a provinciei, există 32 de cariere pentru piatră de construcții, cu o rezervă rămasă de 265 milioane ^m3 și o capacitate de exploatare de 22 milioane tone/an. Cu toate acestea, în prezent există 23 de cariere care sunt calificate să furnizeze materiale pentru proiecte și lucrări cheie cu un volum de aproape 20 milioane ^m3 /an. În cele 10 luni rămase din 2025, dacă obstacolele (arendarea terenurilor, deminarea minelor din apropiere) sunt rezolvate, aceste mine pot exploata încă 9,6 milioane m3.

În ceea ce privește solul de umplutură care deservește cele două proiecte Bien Hoa - Autostrada Vung Tau și Șoseaua de Centură 3, în prezent cele două mine licențiate de provincie dețin aproximativ 50% din volumul neexploatat, cu aproximativ 0,7 milioane ^m3 . În plus, există 3 zone pe care provincia le are în vedere și care vor permite rapid exploatarea cu un volum total de aproximativ 2,8 milioane m3.

Provincia Dong Nai a propus, de asemenea, Guvernului să adauge Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh pe lista proiectelor care beneficiază de mecanisme speciale, astfel încât minele de minerale din provincie să își poată crește capacitatea de exploatare cu 50% față de prezent. Să se permită minelor care nu au finalizat procedurile de arendă a terenurilor să continue exploatarea până la 31 decembrie 2025. În perioada de exploatare, Comitetul Popular Provincial va îndemna și sprijini întreprinderile să finalizeze procedurile în conformitate cu reglementările legale. Provincia a propus, de asemenea, Guvernului să îndrume Ministerul Construcțiilor să găsească surse suplimentare de materiale de piatră de construcție din alte provincii pentru a satisface nevoile altor proiecte și lucrări cheie de trafic.

Manh Thang