Dong Thap: Cererea de construcții navale este în creștere.

(DTO) Recent, cererea de transport pe căi navigabile în Delta Mekong și în provinciile și orașele învecinate a crescut semnificativ. Acest lucru a dus la o cerere tot mai mare de construcții navale noi. În prezent, multe șantiere navale din provincie sunt în plină activitate.

În prezent, șantierele navale din provincie funcționează aproape la capacitate maximă.

Observațiile efectuate în comunele Kim Son și Vinh Kim, provincia Dong Thap , în primele zile ale lunii aprilie 2026, au arătat că producția la șantierele navale decurgea urgent. Multe șantiere navale erau aproape pline, iar muncitorii lucrau continuu pentru a respecta termenele limită ale comenzilor.

Dl. Nguyen Duc Phong (din comuna Kim Son), care lucrează în sudarea navelor de 25 de ani, a declarat: „În prezent, toate șantierele navale sunt pline de utilaje. Vremea însorită este favorabilă, așa că munca decurge mai ușor. Această profesie necesită o muncă meticuloasă, în special în procesul de sudare, unde nu se pot face greșeli. În zilele de vârf, lucrăm chiar și sâmbăta pentru a respecta termenele limită.”

Conform unităților de construcții navale, cererea de transport de materiale de construcții pentru proiecte cheie din Delta Mekongului, Tay Ninh și orașul Ho Chi Minh este în creștere rapidă, în special pentru nisip și piatră. Având în vedere avantajele transportului pe căi navigabile în ceea ce privește costul și capacitatea de transport, a apărut o lipsă de nave, obligând multe companii și persoane fizice să investească în construirea de nave noi.

Dl. Nguyen Van Ch. (comuna Cho Gao, provincia Dong Thap) a spus că trebuie să construiască o barjă nouă de aproximativ 1.500 de tone pentru transportul materialelor, dar trebuie să aștepte multe luni până când un șantier naval va accepta lucrarea.

„În prezent, transportul fluvial este destul de favorabil, cu o cerere mare, dar nu există suficiente nave pentru a-l satisface. Transport în principal nisip și piatră de la Vinh Xuong (provincia An Giang ) la Ben Luc (provincia Tay Ninh), așa că sunt obligat să investesc în mai multe nave”, a declarat dl. Ch.

În prezent, majoritatea contractelor de construcție navală se concentrează pe nave autopropulsate cu un tonaj de câteva mii de tone. Cu toate acestea, pe fondul creșterii prețurilor la benzină, petrol, oțel și materiale, împreună cu o lipsă de forță de muncă calificată, companiile de construcții navale se confruntă cu o presiune considerabilă. Pentru a-și menține operațiunile, multe instalații trebuie să mărească turele de producție, să reducă costurile și să îmbunătățească tehnologia pentru a crește productivitatea.

Dl. Vo Tan Loc, directorul Truong Loc Tien Giang Limited cu un singur membru (comuna Vinh Kim), a declarat: „Costurile cu materii prime, cum ar fi oțelul și oxigenul, au crescut, obligând companiile să pregătească proactiv forța de muncă, echipamentele și să completeze documentația. În același timp, trebuie să îmbunătățim utilajele pentru a crește eficiența, în timp ce forța de muncă devine din ce în ce mai rară.”

Între timp, Cooperativa Rach Gam (cartierul My Tho, provincia Dong Thap), una dintre principalele unități de construcții navale și transport pe apă din țară, funcționează și ea la capacitate maximă.

În prezent, comenzile pentru nave noi la Cooperativa Rach Gam se extind până în februarie 2027.

Dl. Tran Do Liem, președintele Consiliului de Administrație al Cooperativei Rach Gam, a declarat că, în prezent, cererea pentru construcții navale din partea companiilor și a persoanelor din zonă este foarte mare. Șantierul naval Dong Tam al cooperativei are comenzi pentru construirea de nave până în februarie 2027. În prezent, șantierul naval este plin și supraîncărcat. Șantierul naval construiește simultan aproximativ 8 nave, unele cu o capacitate de peste 3.000 de tone.

Potrivit domnului Liem, tendința actuală este de a construi nave de mare capacitate pentru a optimiza eficiența economică: „Cu cât nava este mai mare, cu atât capacitatea sa de transport este mai mare, iar costurile nu cresc proporțional, rezultând profituri mai bune”.

Între timp, cererea de transport de mărfuri, în special materiale de construcții pentru proiecte de infrastructură, crește brusc în regiunea Deltei Mekong. Acest lucru a dus la o creștere bruscă a cererii de construcție de ambarcațiuni noi.

Este evident că, după o perioadă de stagnare, industria construcțiilor navale din Dong Thap își revine în mod clar, intrând chiar într-un nou ciclu de creștere. Capacitatea de producție a instalațiilor de construcții navale este îmbunătățită constant, satisfăcând cerințele în continuă creștere ale pieței.

Aceste nave noi nu sunt doar mijloace de transport de mărfuri, ci reflectă și ritmul accelerat al creșterii economice, crescând așteptările pentru o industrie navală mai sustenabilă în viitor.

T. DAT

Sursă: https://baodongthap.vn/dong-thap-nhu-cau-dong-tau-tang-cao-a240404.html