Proiectul autostrăzii expres Khanh Hoa – Buon Ma Thuot: Eforturi de „accelerare” pentru a „termina” la timp

Având spiritul „Discutați doar lucrările, nu discutați răspunsurile”, investitorul și unitățile aferente au depășit dificultățile, depunând eforturi pentru a „accelera” și a accelera progresul Proiectului Component 3 din cadrul Fazei 1 a Proiectului Autostrăzii Expresse Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, hotărâți să finalizeze proiectul la termenul stabilit.

La sfârșitul lunii martie 2025, antreprenorii din cadrul Proiectului Component 3 au organizat 42 de echipe de construcții, cu peste 400 de echipamente și aproape 300 de muncitori mobilizați, implementând simultan elemente de construcție.

Conform raportului investitorului, la data de 19 martie 2025, valoarea totală a pachetului de construcții al Proiectului Component 3 a atins aproape 41% din valoarea contractului (cu o întârziere de 16,16%). Motivele întârzierii se datorează lipsei resurselor materiale, restituirii incomplete a depozitului de deșeuri și întârzierii în mutarea infrastructurii tehnice...

Confruntate cu nevoia urgentă de a compensa volumul întârziat, antreprenorii au ajustat rapid stadiul detaliat al lucrărilor, iar acestea au fost aprobate de investitor.

Mai exact, în pachetul nr. 2, societatea mixtă formată din Tan Nam Construction Joint Stock Company și Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited a ajustat planul detaliat pentru implementarea elementelor până la sfârșitul lunii august 2025. Unitatea își propune să finalizeze construcția secțiunii principale a platformei drumului Km87+465 - Km95+200 înainte de 11 august 2025, în care elementul de agregat de piatră concasată cu ciment de 4% va fi finalizat până la sfârșitul lunii aprilie 2025, construcția suprafeței drumului din beton asfaltic va fi finalizată până la sfârșitul lunii iunie 2025, iar sistemul de șanțuri longitudinale și bordurile armate vor fi finalizate înainte de 11 august 2025.

În mod similar, pentru elementele podului de pe traseu, inclusiv Podul Poporului 3, Podul Ea Krong Buk, Podul Ea Krong Pac și Podul Poporului nr. 2, se vor depune eforturi pentru finalizarea până la sfârșitul lunii iunie și începutul lunii iulie 2025.

Numeroase mașini și echipamente au fost mobilizate pentru a realiza proiecte de construcție a autostrăzilor.

Consorțiul de antreprenori (Corporația de Construcții Nr. 1 - JSC, Societatea pe Acțiuni Trung Nam de Construcții și Instalații și Societatea An Nguyen Limited) a elaborat, de asemenea, un tabel detaliat de ajustare a progresului construcției pentru pachetul nr. 3, secțiunea Km 101+500 - Km 108. Conform celor mai recente ajustate date de progres, consorțiul de antreprenori își propune să finalizeze principalele elemente ale traseului până la începutul lunii iulie 2025 și să finalizeze sistemul rutier de adiacență până la sfârșitul lunii august 2025. Progresul unor proiecte de poduri de pe traseu a fost, de asemenea, ajustat, cum ar fi podul Ea Yong, care urmează să fie finalizat în jurul mijlocului lunii mai, iar podul rezidențial nr. 7, care urmează să fie finalizat până la mijlocul lunii iulie a acestui an.

Proiectul component 3 are o lungime totală a traseului de peste 48 km, cu Comitetul Popular Provincial Dak Lak ca agenție de management și Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții pentru Construcția de Lucrări de Rută și Dezvoltare Rurală ca investitor; suma totală de peste 6.165 miliarde VND.

Implementând instrucțiunile prim-ministrului Pham Minh Chinh, la începutul lunii martie 2025, 7 grupuri de lucru conduse de 7 viceprim-miniștri au inspectat implementarea proiectelor de autostrăzi la nivel național. În special, grupul 3, condus de viceprim-ministrul Le Thanh Long, a inspectat proiectele de autostrăzi: Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, proiectele componente 1 și 3 ale proiectului de autostrăzi Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, faza 1.

În cadrul inspecției, viceprim -ministrul Le Thanh Long a recunoscut și a apreciat foarte mult eforturile ministerelor, departamentelor, localităților, investitorilor, contractorilor și unităților conexe care s-au coordonat îndeaproape pentru implementarea proiectelor.

Pe lângă rezultatele obținute, există încă unele sarcini care nu au fost finalizate conform planificării și nu au asigurat progresul stabilit. În special, curățarea amplasamentului și relocarea infrastructurii tehnice din provinciile Khanh Hoa și Dak Lak din cadrul proiectului autostrăzii exprese Khanh Hoa - Buon Ma Thuot nu au fost finalizate conform directivelor Prim-ministrului (secțiunea prin provincia Dak Lak mai are 10 hectare de curățare a amplasamentului și o locație pentru o linie electrică de înaltă tensiune).

Progresul în construcția proiectelor componente 1 și 3 ale autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot și ale proiectului autostrăzii expres Chi Thanh - Van Phong nu a fost la înălțimea așteptărilor, în timp ce volumul de muncă rămas este foarte mare.

Împrăștierea pietrei concasate la pachetul 1 al Proiectului Component 3.

Pentru a atinge obiectivul de finalizare a 3.000 km de autostradă până la sfârșitul acestui an, viceprim-ministrul a solicitat Comitetului Popular al provinciei Dak Lak să continue să mobilizeze oamenii pentru a preda prompt șantierul și a direcționa accelerarea relocării lucrărilor de infrastructură tehnică în martie 2025.

În special, viceprim-ministrul a solicitat provinciei Dak Lak - în calitate de agenție de management a Proiectului Componenta 3, să îndrume investitorul, unitatea de consultanță și antreprenorii să actualizeze progresul general și detaliat al construcției, identificând clar hotărârea de a finaliza proiectul în 2025. Împreună cu aceasta, trebuie să existe soluții pentru compensarea volumului întârziat, rezervarea de timp în caz de condiții meteorologice nefavorabile; creșterea resurselor umane, a utilajelor și echipamentelor de construcții și a resurselor financiare pentru a organiza construcția în „3 schimburi, 4 echipe”.

Investitorii și antreprenorii nu trebuie să fie neglijenți sau subiectivi, deoarece acesta este un sector de traseu printr-o zonă cu condiții meteorologice nefavorabile, sezonul ploios vine devreme (iunie în fiecare an), concentrarea fiind pe accelerarea construcției, asigurând finalizarea întregului strat inferior de beton asfaltic înainte de sezonul ploios.

Reprezentantul investitorului Proiectului Componenta 3 a declarat că, urmând instrucțiunile Guvernului și pe baza tabelului detaliat de ajustare a progresului, investitorul continuă să îndemne și să îndrume antreprenorul să mărească numărul de utilaje și echipamente, să organizeze ore suplimentare, să execute construcția în „3 ture, 4 ture”, profitând de vremea însorită pentru a compensa lucrările întârziate în lunile anterioare. În ceea ce privește problemele cu minele de materiale, investitorul a solicitat antreprenorului să mărească echipamentele, liniile de producție, să crească capacitatea de extracție și producție de piatră la minele speciale și să le adune la șantier pentru a deservi construcția. În același timp, antreprenorul este obligat să revizuiască rezervele și calitatea minelor de materiale comerciale, precum și rezervele excedentare ale minelor speciale care au fost furnizate altor antreprenori în cadrul proiectului pentru a satisface cererea de piatră pentru lucrările de construcții.

Albă ca Zăpada

Sursă: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202503/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-no-luc-tang-toc-de-ve-dich-dung-han-79c188c/