Proiect feroviar de mare viteză pe axa Nord-Sud prin provincie: Aplicarea unor mecanisme și politici speciale de compensare, sprijin și relocare

În consecință, Comitetul Popular Provincial este de acord cu politica de numire a contractorilor pentru pachete de consultanță, altele decât consultanța și de construcție pentru a efectua lucrări de compensare, sprijin și relocare în vederea deservirii proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud prin provincie, în conformitate cu prevederile Legii Căilor Ferate din 2025 și Punctul c, Clauza 12, Articolul 3 din Rezoluția nr. 172 din 30 noiembrie 2024 a Adunării Naționale privind politica de investiții pentru proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud. Pe baza conținutului aprobat mai sus, Comitetul Popular Provincial desemnează investitori ai proiectelor componente pentru compensare, sprijin și relocare pentru a deservi proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud prin provincie, pentru a revizui și implementa în mod proactiv următoarele sarcini conexe ale proiectelor pentru a asigura strictețea, eficiența, publicitatea, transparența și respectarea ordinii și procedurilor prevăzute de legea privind licitațiile; nepermițând în mod absolut pierderi, risipe sau efecte negative.

Tovarășul Le Huyen a inspectat șantierele de construcție ale zonelor de relocare care deservesc Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză care traversează provincia.

Tovarășul Le Huyen - vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a inspectat șantierele de construcție ale zonelor de relocare care deservesc Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză care traversează provincia.

Comitetul Popular Provincial a menționat că aplicarea unor mecanisme și politici speciale are ca scop asigurarea progresului proiectului. Prin urmare, investitorii trebuie să se concentreze pe organizarea și implementarea proiectului pentru a îndeplini progresul stabilit de Adunarea Națională și de Guvern . Departamentele și ramurile relevante, conform funcțiilor și sarcinilor lor prescrise, sunt responsabile de monitorizarea, supravegherea, îndrumarea și sprijinirea investitorilor în organizarea și implementarea activității proiectului pentru a asigura respectarea strictă a prevederilor legale.

Amplasarea construcției zonei de relocare de ambele părți ale Autostrăzii Naționale 1 (comuna Ninh Phuoc).

Se știe că Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud are o lungime totală de aproximativ 191,8 km prin Khanh Hoa. Există 3 stații în provincie, inclusiv 2 stații de pasageri (stația Dien Khanh, stația Thap Cham) și 1 stație de marfă (stația Ninh Hoa) pentru conectarea și transferul de mărfuri cu Zona Economică Van Phong. De-a lungul întregului traseu, există 4 stații de întreținere situate în comunele: Tu Bong, Cam An, Xuan Hai, Phuoc Ha. Proiectul trece prin 25 de comune și 4 sectoare din provincia Khanh Hoa, cu punctul de plecare din comuna Dai Lanh, la granița cu provincia Dak Lak; punctul final este în comuna Phuoc Ha, la granița cu provincia Lam Dong. Traseul preliminar este împărțit în 3 secțiuni, atribuite respectiv Consiliilor Provinciale de Management al Proiectului ca investitori ai componentelor proiectului pentru compensare, sprijin și relocare. Există 31 de zone de relocare care deservesc curățarea amplasamentului Proiectului Căii Ferate de Mare Viteză prin provincie. Dintre acestea, există 13 zone de relocare existente, 18 zone de relocare nou construite și extinse. Costul total estimat de construcție a zonei de relocare este de 1.744,37 miliarde VND, suprafața construită este de 99,25 hectare, iar numărul total de parcele de relocare care se așteaptă a fi investite în construcții este de 2.217 parcele.

VAN KY

Sursă: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-doan-qua-dia-ban-tinh-ap-dung-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-bietboi-thuong-ho-tro-tai-dinh-cu-89a786b/