Lansarea Ducati Hypermotard V2 2026: Adio erei Testastretta

(GLO) - După aproape două decenii, linia de supermoto Hypermotard de la Ducati intră într-o nouă eră odată cu apariția modelului Hypermotard V2 2026 - modelul cu cele mai multe schimbări de până acum.

La expoziția EICMA 2025, Ducati a prezentat oficial noua generație Hypermotard V2, care prezintă o serie de îmbunătățiri impresionante, în special blocul motor complet nou. Vehiculul este echipat cu un motor V-twin de 890 cmc - tipul de motor care și-a dovedit performanța pe modelele Panigale V2, Streetfighter V2, Multistrada V2 și Monster.

Acest motor produce 120 de cai putere la 10.750 rpm și un cuplu de 94 Nm la 8.250 rpm și este cu 6 kg mai ușor decât precedentul motor Testastretta 11° de 937 cmc. Ducati a eliminat, de asemenea, sistemul tradițional de supape desmodromice, mărind intervalul de inspecție a supapelor la 45.000 km și ciclul de schimb de ulei la 15.000 km sau doi ani, oricare survine primul.

Hypermotard V2 2026 oferă patru moduri de condus: Race, Sport, Road și Rain, puterea fiind limitată de modul Rain la 95 de cai putere. Toate aceste moduri sunt reglabile în profunzime, fiind combinate cu un sistem ABS cu patru niveluri flexibile de intervenție.

În ceea ce privește designul, Hypermotard V2 este inspirat de Hypermotard 1100 original, exprimat prin farurile și stopurile ascuțite și prin țevile de eșapament duble elegante plasate sub spatele vehiculului. Vehiculul folosește un cadru monococă atașat la motor și la partea din față, în timp ce sub-cadrul tip trellis susține întreaga caroserie spate. Poziția de condus păstrează în continuare calitatea tipică „motard”, cu o poziție sportivă ghemuită.

Echipamentul standard include Ducati Quickshifter 2.0, IMU pe șase axe cu ABS în viraje, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) și Engine Brake Control (EBC). Amortizorul de direcție Sachs este, de asemenea, montat pe întreaga gamă.

Versiunea standard a Hypermotard V2 folosește furci față Kayaba și un monoamortizor spate cu preîncărcare și revenire reglabile. Între timp, Hypermotard V2 SP este avantajat de furci față Ohlins NIX 30, amortizor spate STX 36, jante forjate ușoare de 17 inch și sistemul Ducati Power Launch (DPL) pentru o accelerație superioară.

Cu îmbunătățiri importante, Hypermotard V2 2026 cântărește doar 180 kg în versiunea standard și 177 kg în versiunea SP, cu până la 13 kg mai ușor decât Hypermotard 950. Vehiculul are un rezervor de combustibil de 12,5 litri și o înălțime a șeii de 880 mm.

Sursă: https://baogialai.com.vn/ducati-hypermotard-v2-2026-ra-mat-loi-chia-tay-thoi-dai-testastretta-post572337.html