Drumul de 35 m din orașul Vinh este grav degradat. Când va fi reparat?

Drumul Van Xuan din orașul Vinh, provincia Nghe An (cunoscut și sub numele de Drumul de 35 m) este grav avariat și degradat, dar nu a fost modernizat sau reparat la timp, ceea ce prezintă un risc foarte ridicat de accidente rutiere.

„Pat de cartofi” pe drumul de 35 m

Strada Van Xuan din orașul Vinh este una dintre străzile cu trafic intens din provincia Nghe An.

Ruta leagă 4 comune: Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc și Nghi An cu drumul Vinh - Cua Lo, drumul provincial 535, șoseaua națională 46 și drumul de pe malul râului Lam.

De la darea în folosință în 2018, drumul a creat o forță motrice pentru atragerea investițiilor, înfrumusețarea urbană, dezvoltarea socio -economică și îmbunătățirea vieții oamenilor din zonă.

Ruta 35m este o axă de trafic importantă a orașului Vinh, astfel încât volumul de trafic de persoane și vehicule este foarte mare.

Cu toate acestea, drumul este într-o stare proastă. Pe multe secțiuni, suprafața drumului este grav deformată, creând „paturi de cartofi” periculoase pentru vehicule.

Tipic este sectorul de drum pentru traficul în direcția Șoselei Naționale 46 către digul râului Lam, intersecția cu strada Nguyen Phi Y Lan (în comuna Nghi Duc, orașul Vinh) și intersecția cu Drumul Provincial 535 (în comuna Hung Loc).

În unele locuri, șanțurile au o adâncime mai mare de 10 cm, creând „paturi de cartofi” pe suprafața drumului.

Există secțiuni cu șanțuri de până la 10 cm.

Dl. Pham Chi Thanh (din comuna Nghi Duc) a raportat: Accidentele rutiere se produc adesea la intersecția acestui drum cu strada Nguyen Phi Y Lan. „Eu însumi am fost martor la două cazuri. Cauza a fost că motociclistul s-a împiedicat de spatele unei țipare și a pierdut controlul, căzând pe șosea”, a spus el.

Locuitorii din zonă spun că, în ultimii ani, orașul a implementat o serie de proiecte de construcții, ceea ce a dus la o creștere a numărului de vehicule care circulă pe acest traseu. Pe lângă camioanele care transportă materiale de construcții, există și numeroase autocamioane și autobuze de transport interprovincial de pasageri.

De atunci, suprafața drumului a fost grav avariată și nu a fost reparată la timp, ceea ce a dus la mai multe accidente rutiere. Oamenii s-au plâns în repetate rânduri la toate nivelurile, dar până în prezent, problema nu a fost rezolvată.

Au fost prezentate două opțiuni.

Un lider al districtului Nghi Duc a spus că nu doar oamenii, ci și administrația locală sunt foarte îngrijorați de faptul că drumul este degradat, dar nu a fost modernizat sau reparat, provocând numeroase accidente rutiere.

Secția a trimis numeroase documente, solicitând orașului să investească în modernizare și reparații în curând, dar problema nu a fost încă rezolvată. Recent, pe 17 februarie, secția a continuat să trimită o plângere scrisă.

Comitetul Popular al orașului Vinh a răspuns în scris, solicitând Consiliului de Administrare a Investițiilor în Construcții al orașului Vinh să prezideze inspecția reparațiilor propuse.

Drumul plin de gropi creează „paturi de cartofi și paturi de anghilă”

Dl. Nguyen Ngoc Phong, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții din orașul Vinh, a declarat: „Recent, consiliul, împreună cu departamentele specializate, a analizat și propus două opțiuni: Opțiunea 1 constă în investiții în construcția și extinderea drumului conform planului; Opțiunea 2 constă în modernizarea și repararea locațiilor deteriorate și degradate. Orașul analizează surse de capital pentru a decide asupra unei opțiuni adecvate.”

Potrivit domnului Phong, „indiferent de opțiunea aleasă, construcția va începe în 2025”.

Proiectul drumului rutier care leagă Autostrada Națională 46 de Drumul Râului Lam (cunoscut și sub numele de Drumul de 35 m) are o lungime totală de peste 8 km. Punctul de plecare se intersectează cu Autostrada Națională 46, iar punctul de sosire se intersectează cu Drumul Râului Lam, trecând prin 4 comune din orașul Vinh: Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc și Nghi An.
Proiectul are o investiție totală de 62,7 miliarde de lei, investită de Comitetul Popular al orașului Vinh. Din cauza dificultăților în găsirea de surse de capital, proiectul a fost împărțit în faze de investiții, faza 1, cu o lățime de 15 m, fiind implementată în 2016 și finalizată și pusă în funcțiune în 2018.
În ceea ce privește lucrările de curățenie a amplasamentului, pentru secțiunile care trec prin terenuri rezidențiale ale persoanelor care au fost despăgubite, curățenia amplasamentului este de 35 m conform planului, în timp ce pentru secțiunile care trec prin terenuri agricole , acestea au fost curățate doar conform fazei 1.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-duong-35m-o-tp-vinh-xuong-cap-nghiem-trong-bao-gio-duoc-sua-chua-192250305153425998.htm