Drumul spre mare în acest sezon...

În acest sezon, în Dong Hoi, adunările pe malul plajei Nhat Le sunt o modalitate excelentă de a te bucura gratuit de frumusețea naturală și de a savura fructe de mare proaspete și delicioase. Nu doar turiștii, ci chiar și localnicii sunt dornici să-și urce mașinile și să se îndrepte imediat acolo. Cu toate acestea, unele drumuri care duc la plajă sunt adesea aglomerate în timpul sezonului turistic de vârf, ceea ce face călătoria dificilă.

Multe drumuri nu au locuri de parcare pentru mașini și motociclete - Foto: C.HOP

„ Drumul spre plajă este foarte aglomerat în acest sezon.”

Malul plajei Nhật Lệ, situat pe strada Trương Pháp din cartierul Đồng Hới, găzduiește numeroase restaurante faimoase cu specific pescăresc, cunoscute pentru mâncarea lor delicioasă, accesibilă și de înaltă calitate. Prin urmare, nu este o exagerare să numim această stradă un „paradis” pentru bucătăria pescărească. Deoarece suntem familiarizați cu șoferul de taxi, ori de câte ori trebuie să mergem undeva, îl sunăm și el este imediat acolo. Responsabilitatea lui este să ne ducă acolo și să ne ia, indiferent dacă este dimineața devreme sau noaptea târziu, în timp ce responsabilitățile noastre sunt evidente.

În afara verii, când auzea de o plimbare cu mașina la plajă, era încântat, ca și cum ar fi găsit un „client de aur”, pentru că fiecare călătorie însemna că își atinsese cota zilnică. Dar, în ultima vreme, ori de câte ori ne ducea acolo, ne sfătuia să nu o facem: „Băutura e băutură oriunde, de ce să mergi până la plajă?”. Noi îi răspundeam: „Hai, unchiule, mersul mai departe îți este de folos, de ce ești așa curioasă?”. El doar zâmbea și fredona o melodie: „Drumul spre plajă în sezonul ăsta... e frumos.”

În ora de vârf a după-amiezii, drumul de la pasajul superior Thuan Ly până la podul Nhat Le 1 are secțiuni în care traficul se aglomerează treptat din cauza aglomerației. După ce ați trecut de ambuteiaj, virând de la intersecția de la începutul podului Nhat Le 1 pe strada Nguyen Du spre strada Truong Phap, v-ați putea aștepta ca drumul să fie liber, dar nu este așa. Drumul este, de asemenea, aglomerat cu tot felul de mașini și autobuze, mari și mici. Pare că drumul s-a îngustat. Și chiar este îngust, deoarece secțiunea străzii Truong Phap de la podul Hai Thanh până la intersecția cu strada Le Thanh Dong are o singură bandă într-o singură direcție. Un singur autobuz turistic mare este suficient pentru a face drumul incredibil de aglomerat. Mașinile se deplasează cu o viteză amețitoare.

Prietenul meu taximetrist a analizat: „O întreagă porțiune de plajă cu restaurante și servicii de divertisment lungi de câțiva kilometri, dar doar câteva drumuri fac legătura cu plaja. Cum să nu fie aglomerată? Secțiunea de la Autostrada Națională 1 (Strada Ly Thanh Tong) până la Strada Cao Thang este prea îngustă. Chiar la cotitura pe acest drum, există un «blocaj» care blochează calea, făcând ca drumul să nu fie mai îngust decât o alee. Cele două drumuri Le Thanh Dong și Dong Hai de la podețul Phong Thuy se află într-o situație similară. Ca să nu mai vorbim de curbele frustrante de pe Strada Ly Thuong Kiet pe aceste două drumuri.”

De fiecare dată când o mașină turistică virează spre plajă, multe vehicule rămân blocate în trafic. Înțelegeți de ce sunt atât de îngrijorat? În ultimii ani, oamenii din alte provincii și orașe călătoresc în principal cu mașini private, așa că volumul traficului este foarte mare. Cât despre noi, taximetriștii, ne temem să primim o cursă aici. Ne bucurăm doar atunci când un client rezervă o cursă după ora 22:00, deoarece drumurile devin „curte” abia atunci. Apoi, tânărul a adaptat versurile cântecului pe care l-a cântat când a pornit la drum: „Drumul spre plajă în acest sezon... este foarte aglomerat.”

Trotuarele și drumurile au devenit... „proprietate privată”.

Este ușor de observat că de-a lungul întregii plaje Nhat Le există foarte puține locuri de parcare, iar cele care există sunt foarte mici. Drept urmare, vehiculele trebuie să transforme drumul și trotuarele în zone de parcare. Însă șoferii ar trebui să fie atenți și să observe împrejurimile, pentru că, dacă parchezi în fața unui restaurant sau magazin fără a folosi serviciile lor... atenție! De mult timp, trotuarul din fața oricărui restaurant sau magazin a devenit „proprietatea privată” a acelui local. Niciun organism de reglementare nu a emis un regulament atât de absurd. Doar proprietarii acestor localuri au creat astfel de „reguli” nescrise.

Odată, m-am certat cu un membru al personalului restaurantului pe această temă, întrebându-l dacă parcarea este interzisă. Membrul personalului a replicat: „Am plătit chirie pentru acest loc; dacă vreți să parcați, mergeți în altă parte.” Ca să evit alte probleme, a trebuit să mai dau câteva ture cu mașina ca să găsesc un loc de parcare. Dar dacă ați ales deja un restaurant, puteți pur și simplu să parcați și să intrați pentru a vă bucura de masă, iar proprietarul va fi incredibil de politicos și primitor, tratându-vă ca pe un VIP.

Trotuarul de-a lungul malului este deja dificil de parcat, și este și mai greu pe partea opusă, deoarece acel spațiu este ocupat de hoteluri și restaurante. Nici măcar înotul și savuratul fructelor de mare nu sunt ușoare. Dacă nici noi, localnicii, trebuie să ne confruntăm cu asta, cu siguranță turiștii nu ar trebui să fie nevoiți să îndure aceleași inconveniente.

Drumul îngust Truong Phap este frecvent aglomerat și se confruntă cu ambuteiaje - Foto: C. Hop

Deschizând o cale spre mare

Vorbind despre drumurile care duc spre mare, merită să ne amintim că în fosta provincie Quang Binh , toată lumea îl cunoștea pe domnul Tran Su, fostul președinte al Comitetului Popular Provincial, în perioada în care provincia tocmai își recăpătase vechile granițe administrative. Era cunoscut ca un lider hotărât și cu viziune de viitor.

Povestea spune că, atunci când a fost restaurat pentru prima dată la vechile sale limite administrative, Dong Hoi era doar un „pustiu”, fără case sau drumuri. La acea vreme, experții cubanezi plănuiau să transforme Dong Hoi într-un oraș.

Ținând în mână harta urbanistică proiectată de experți străini, el a declarat că drumul care trecea prin oraș ar trebui lărgit la dublul dimensiunii sale inițiale. Se spune că, din această cauză, a fost dat în judecată, argumentând că orașul era mic, slab populat, iar drumul lat ar fi potrivit doar pentru... vite. Dar a rămas ferm: „Dacă aș avea capitalul necesar, l-aș lărgi de trei ori!”

Dacă dorințele sale ar fi fost susținute și realizate pe atunci, atunci astăzi, cu ritmul rapid al urbanizării, locuitorii din Dong Hoi nu ar mai trebui să „trăiască” cu ambuteiaje și aglomerație, mai ales în orele de vârf.

Unele blocaje de trafic la intersecții au fost rezolvate prin lărgirea drumurilor și îngustarea trotuarelor. Dar aceasta este doar o soluție temporară. În timpul orelor de vârf, poliția rutieră trebuie în continuare să dirijeze traficul pentru a preveni aglomerația, dar drumurile rămân... aglomerate ca de obicei. Acum, traficul din Dong Hoi face ca până și cele mai puternice camioane să se miște - aceasta este realitatea.

Dong Hoi (fostul) a fost un oraș de coastă cu o locație privilegiată în regiune. După mai bine de 20 de ani ca oraș, se pare că încă nu s-a eliberat de ideea de „alei mici și străzi înguste” pentru a deschide drumuri suficient de mari care să se conecteze la mare. Sau poate există planuri, dar acele drumuri rămân pe hârtie. Acest lucru ne aduce aminte de celebrul citat al domnului Tran Su când a început construcția orașului Dong Hoi: „Nu îi cer bani prim-ministrului, cer doar mecanisme”. Acum, Dong Hoi este centrul administrativ al provinciei Quang Tri recent unificate. Spațiul urban al centrului Dong Hoi trebuie planificat cuprinzător pentru a-i maximiza potențialul și avantajele de coastă, asigurând o integrare unificată, transparentă și consistentă cu orientarea de dezvoltare instituțională a regiunii.

Aceasta servește drept fundament pentru conturarea unui model modern de dezvoltare economică, conectând regiunile de-a lungul coridoarelor economice Est-Vest și Nord-Sud. Timp de mulți ani, drumurile de legătură din Dong Hoi au fost blocate într-o rutină, cu poduri care așteaptă drumuri, drumuri care așteaptă poduri sau poduri finalizate de mult, dar drumuri încă nevăzute. Ar putea fi acesta chiar mecanismul pe care fostul președinte al Comitetului Popular Provincial, Tran Su, și-l dorea anterior (?!).

Duong Cong Hop

Sursă: https://baoquangtri.vn/duong-ra-bien-mua-nay-195711.htm