Conform planului, gara Thu Thiem acoperă o suprafață de aproximativ 17 hectare, situată între două drumuri principale: Bulevardul Mai Chi Tho și Strada Luong Dinh Cua (cartierul An Phu, orașul Thu Duc, orașul Ho Chi Minh).
Zona planificată pentru gara Thu Thiem este chiar lângă intersecția cu An Phu. Foto: MQ
Stația Thu Thiem este planificată să deservească trei linii feroviare majore: linia de cale ferată de mare viteză Nord-Sud, linia de cale ferată Thu Thiem-Long Thanh și a doua fază a liniei 2 de metrou (Ben Thanh - Thu Thiem). De asemenea, va fi stația finală a liniei de cale ferată de mare viteză Nord-Sud.
Conform observațiilor, zona destinată stației Thu Thiem a fost împrejmuită cu grijă cu tablă ondulată. Amplasamentul este curat, constând în principal din teren viran și mlaștini, pregătit pentru implementarea proiectului.
După cum se poate observa, locația gării Thu Thiem este foarte avantajoasă. Această zonă a gării nu este doar convenabilă din punct de vedere al transportului, ci și aproape de Noua Zonă Urbană Thu Thiem, una dintre cele mai moderne și promițătoare zone urbane din orașul Ho Chi Minh.
În jurul gării Thu Thiem, se dezvoltă numeroase proiecte de anvergură, cum ar fi clădiri de apartamente înalte și complexe urbane cu utilizare mixtă, contribuind la peisajul urban general al zonei.
Conform planului, Ministerul Transporturilor va fi principalul responsabil pentru planificarea detaliată și implementarea proiectelor conexe din acest domeniu, asigurând fezabilitatea și eficacitatea proiectelor.
Stația Thu Thiem este situată lângă intersecția An Phu, o intersecție pe trei niveluri aflată în construcție. Foto: CH
Linia feroviară de mare viteză Nord-Sud care trece prin orașul Ho Chi Minh va merge paralel cu autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, trecând prin nodul An Phu înainte de a intra în gara Thu Thiem.
Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh a propus Ministerului Transporturilor să studieze cu atenție opțiunile de proiectare pentru a optimiza conectivitatea traficului la aceste noduri importante.
În același timp, Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh a propus, de asemenea, ca Ministerul Transporturilor să se concentreze pe planificarea stației Thu Thiem pentru a deveni stația centrală atât pentru linia feroviară de mare viteză Nord-Sud, cât și pentru linia Thu Thiem-Long Thanh, asigurând sincronizarea cu a doua fază a liniei 2 de metrou (Ben Thanh - Thu Thiem).
În ceea ce privește linia de cale ferată Thu Thiem - Long Thanh, Ministerul Transporturilor o studiază în prezent, contactează investitori și ia în considerare posibilitatea implementării acesteia ca proiect PPP sau ODA.
Proiectul, cu o lungime de aproximativ 36 km și o investiție de aproximativ 3,4 miliarde USD, este așteptat să primească aprobarea pentru investiții în 2024. Întregul traseu este proiectat să fie finalizat înainte de 2030.
Conform planului, linia de cale ferată Thu Thiem - Long Thanh va avea punctul de plecare în gara Thu Thiem (secția An Phu, districtul Thu Duc, orașul Ho Chi Minh) și punctul de sosire la aeroportul Long Thanh (provincia Dong Nai ).
Linia feroviară Thu Thiem - Long Thanh este în studiu și va avea 20 de stații, inclusiv o stație în cadrul Aeroportului Long Thanh. Depoul este situat la est de Aeroportul Long Thanh, în comuna Song Nhan (districtul Cam My, provincia Dong Nai).
Proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud traversează 20 de provincii, având punctul de plecare în gara Ngoc Hoi (districtul Thanh Tri, Hanoi ) și punctul de sosire în gara Thu Thiem (orașul Thu Duc, orașul Ho Chi Minh).
Conform propunerii Ministerului Transporturilor, linia feroviară de mare viteză Nord-Sud va avea capacitatea de a găzdui aproximativ 133,5 milioane de pasageri pe an (pentru trenurile care circulă direct de la Nord la Sud).
În fiecare an, această linie feroviară de mare viteză va deservi aproximativ 106,8 milioane de pasageri (pentru trenurile regionale de pasageri); linia feroviară de mare viteză Nord-Sud va transporta aproximativ 21,5 milioane de tone de mărfuri pe an (fără a include capacitatea de 18,5 milioane de tone pe an a liniei feroviare existente).
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm
Comentariu (0)