[GALERIE] Ambiția Japoniei pentru cea mai mare „super navă de luptă” din istorie.

IJN Zipang – super-nava de război de 500.000 de tone pe care Japonia a avut-o în vedere înainte de Primul Război Mondial – este considerată unul dintre cele mai ambițioase proiecte de nave de război din istorie.

Chiar înainte de izbucnirea Primului Război Mondial, un ofițer naval japonez vizionar a propus planuri pentru ceea ce ar putea deveni cea mai mare navă de luptă construită vreodată. Numită Zipang, această super-navă de luptă era prevăzută să aibă un deplasament de până la 500.000 de tone – depășind cu mult orice navă apărută atunci sau de atunci.

Deoarece probabil era o idee necunoscută, nu este surprinzător că ideea a fost rapid respinsă. Dar conceptul în sine era atât straniu, cât și fascinant. IJN Zipang a fost concepută ca o întreagă flotă într-o singură navă.

Ideea locotenent-comandantului de marină Hidetaro Kaneda, nava IJN Zipang a intrat în istorie ca una dintre cele mai ambițioase nave concepute vreodată. Cu un deplasament de jumătate de milion de tone, nava a fost proiectată să posede o putere de foc echivalentă cu o întreagă flotă într-o singură navă de luptă.

Ca să punem lucrurile în perspectivă, la acea vreme, o navă de luptă medie cântărea doar aproximativ 25.000–30.000 de tone. De asemenea, depășea cu mult celebrele super-nave de luptă japoneze din clasa Yamato, care aveau un deplasament de aproximativ 72.000 de tone.

Asta înseamnă că Zipang ar fi de aproximativ șapte ori mai mare decât Yamato în ceea ce privește greutatea. Dacă ar fi fost construită vreodată, ar fi precedat Yamato cu câteva decenii. Conform proiectului, nava ar fi avut o lățime de până la 90 de metri și o lungime de peste 609 metri. Pentru comparație, cea mai mare navă de război construită vreodată, USS Gerald R. Ford, avea doar 342 de metri lungime.

Totuși, aceste specificații nu erau arbitrare. Kaneda a susținut că lățimea enormă era necesară pentru ca nava să își mențină stabilitatea în Oceanul Pacific. 90 de metri (295 de picioare) era, de asemenea, lungimea de undă medie a valurilor oceanice în acea zonă. Dar dimensiunea era doar începutul poveștii. O cocă atât de mare ar putea permite, teoretic, navei Zipang să transporte peste 100 de tunuri grele, cu calibre potențiale de până la 51 cm (20 de inci).

Nava a fost, de asemenea, concepută ca fiind extrem de manevrabilă, cu o viteză maximă potențială de 42 de noduri – un design extrem de ambițios. Japonia nu era singura țară care visa la nave de război gigantice. Cel mai faimos este faptul că Regatul Unit avea ambiția de a realiza colosalul portavion HMS Habakkuk.

Măsurând aproximativ 600 de metri lungime, această navă colosală a fost concepută a fi construită dintr-un amestec de celuloză de lemn și gheață numit „pikretă”. Proiectul a fost în cele din urmă abandonat, dar ideea era de a crea o navă „nescufundabilă” pentru a contracara submarinele germane în teatrul de război din Atlantic.

Primul lucru de remarcat este că IJN Zipang nu a fost niciodată o propunere serioasă a lui Kaneda, ci mai degrabă un „experiment de gândire”. El a emis ipoteza că Japonia ar trebui să își concentreze resursele limitate pe un număr mai mic de nave mai mari și mai puternice, în loc de multe nave mai mici și mai slabe. În acest sens, IJN Zipang a fost concluzia finală a acestei linii de gândire.

Astăzi, această idee poate părea nebunească, dar trebuie să te pui în mentalitatea proiectanților navali din acea epocă. Înainte de era portavioanelor, cuirasatele – mai târziu navele de luptă – erau piesa centrală a oricărei marine majore. Cu tunurile lor masive și blindajul gros, cine deținea cea mai mare navă controla teoretic cel mai bine mările.

În cele din urmă, soarta a decretat că va rămâne doar un „experiment de gândire”, dar IJN Zipang este încă unul dintre cele mai interesante concepte de navă de război concepute vreodată. O navă de 500.000 de tone ca aceasta ar fi necesitat cel mai mare doc uscat din lume la acea vreme. De asemenea, ar fi necesitat macarale enorme, o capacitate masivă de producție de oțel și un sistem de transport corespunzător.

Military Times, JPX

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/gallery-tham-vong-sieu-chien-ham-lon-nhat-lich-su-cua-nhat-ban-post2149099684.html