Aproape 70 de miliarde de VND vor fi cheltuiți pentru reasfaltarea unei secțiuni de 3 km din Autostrada Națională 1A care trece prin provincia Ha Tinh.

Aproximativ 3 km din Autostrada Națională 1A, secțiunea care trece prin provincia Ha Tinh , care este deteriorată și degradată, conform ziarului Giao Thong, va fi reasfaltată în al doilea trimestru al anului 2025.

Pe 12 noiembrie, un lider al Zonei de Management al Drumurilor II (Administrația Drumurilor din Vietnam) a informat reporterii de la ziarul Giao Thong că secțiunea Autostrăzii Naționale 1A care trece prin comuna Ky Thu, districtul Ky ​​Anh (provincia Ha Tinh), care este avariată și degradată, prezentând un risc potențial de accidente rutiere, va fi reasfaltată în viitorul apropiat.

O secțiune de 3 km din Autostrada Națională 1A, care trece prin provincia Ha Tinh, va fi pavată cu asfalt în al doilea trimestru al anului 2025.

„Această secțiune a fost construită anterior folosind beton de ciment, dar după o lungă perioadă de exploatare, betonul a crăpat. Prin urmare, am inclus recent în planul nostru, iar Departamentul de Drumuri l-a aprobat, reasfaltarea întregii secțiuni de 3 km. Se preconizează că lucrările de construcție vor începe în al doilea trimestru al anului 2025, cu o investiție totală de aproximativ 70 de miliarde de VND”, a declarat acest lider.

Anterior, la începutul lunii aprilie 2024, ziarul Giao Thong a publicat un articol intitulat: „De ce nu a fost încă asfaltată porțiunea de 3 km a Autostrăzii Naționale 1A care trece prin Ha Tinh?”.

Mai exact, pe Autostrada Națională 1A, secțiunea de la Km 561+230 la Km 563+800, care trece prin comuna Ky Thu, districtul Ky ​​Anh, are o suprafață din beton de ciment. După o perioadă lungă de utilizare, această secțiune se deteriorează frecvent și prezintă un risc potențial de accidente rutiere.

Porțiunea de drum de 3 km, construită în prezent din beton de ciment, va fi înlocuită cu beton asfaltic.

Potrivit locuitorilor locali, această secțiune de drum, lungă de aproape 3 km, prezintă frecvent fisuri și rupturi în pavajul de beton din cauza volumului mare de trafic. Deși este reparată în mod regulat de unitatea de întreținere a drumurilor, problema reapare după scurt timp.

Dl. Vo Viet Tien, șeful Departamentului de Management al Traficului, Societatea pe Acțiuni 456 (unitatea responsabilă de gestionarea și întreținerea regulată a drumului), a declarat că motivul pentru care această secțiune a drumului a fost construită anterior cu o suprafață din beton-ciment a fost acela că era frecvent inundată.

Potrivit domnului Tien, deoarece drumul este construit din beton-ciment și are un volum mare de trafic, betonul crăpă frecvent. Unitatea desemnează în mod regulat muncitori pentru a-l consolida și repara, pentru a asigura o circulație sigură a traficului.

Cel mai recent proiect de reparații de rutină a fost în 2019, dar a implicat doar reparații localizate, la scară mică. Recent, în martie 2024, unitatea a reparat în mod proactiv zone grav avariate, care acoperă aproximativ 350 de metri pătrați.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm