Depășirea și ameliorarea urgentă a congestiei traficului

Confruntate cu această situație, autoritățile au implementat soluții de urgență pentru a elibera rapid ruta.

Ploile abundente care au durat mai multe zile au provocat pagube grave sistemului feroviar nord-sud prin provincia Dak Lak . În dimineața zilei de 23 noiembrie, 33 de trenuri de pasageri au fost nevoite să oprească circulația pentru a asigura siguranța.

Mai exact, la podul temporar Km1136+850 (comuna Xuan Lanh), structura a fost amenințată, obligând forța feroviară să inspecteze și să consolideze urgent calea ferată. În zona La Hai - Xuan Son Nam, apele puternice ale viiturii au erodat terasa de la Km1161+200, amenințând grav siguranța trenurilor. Pe ruta Xuan Son Nam - Chi Thanh, fundația de piatră a fost spălată de apă în multe locuri; în special, la sud de tunelul Chi Thanh, o secțiune lungă de 8 metri a fundației a fost răzuită...

Imediat după descoperirea alunecării de teren de pe Șoseaua Națională 27 care traversează comuna Dray Bhang, autoritățile au început curățenia. Foto: Hoang Tuyet

Confruntată cu situația menționată mai sus, Corporația Căilor Ferate din Vietnam organizează numeroase echipe de construcții, mobilizând resurse umane și echipamente mecanice maxime pentru a depăși problema. Trenurile de transport materiale circulă unul după altul pe ruta care deservește proiectul.

Dl. Nguyen Quoc Vuong, director general adjunct, a declarat că întreaga industrie își organizează forțele care vor fi în serviciu 24/7 pentru a gestiona punctele de defectare, a verifica și a înlocui echipamentele de semnalizare. Inițial, compania va folosi pietre pentru a repara alunecările de teren și va construi poduri temporare în locațiile unde fundația a fost luată de ape. Scopul este de a deschide în curând ruta în condiții care să asigure siguranța absolută a trenurilor, iar apoi va exista o soluție solidă.

În așteptarea reparațiilor la infrastructură, industria feroviară a fost nevoită să anuleze și să taie circulația multor trenuri Thong Nhat. Prin urmare, trenurile SE3 și SE1 care circulau din Hanoi au fost nevoite să își încheie călătoria în gara Da Nang, în loc să meargă spre Ho Chi Minh City, așa cum era planificat inițial. Pasagerii blocați în stații, incapabili să își continue călătoria, au fost transferați cu mașina în zone sigure. Mai exact, în gara Tuy Hoa, sute de pasageri au fost aranjați să se mute în gara Dieu Tri, continuându-și călătoria conform planului.

Industria feroviară se angajează să sprijine pasagerii care primesc notificări de anulare sau modificare a itinerariului prin mesaje text pentru a primi rambursări integrale ale biletelor, fără taxe suplimentare. În același timp, se recomandă ca oamenii să contacteze în mod proactiv gara sau să viziteze site-ul web pentru a actualiza informațiile și a efectua proceduri convenabile de schimb și rambursare a biletelor.

Departamentul Construcțiilor a informat că, în dimineața zilei de 23 noiembrie, încă existau 5 alunecări de teren și 4 zone inundate pe autostrăzile naționale și provinciale din provincie, provocând ambuteiaje. Departamentul continuă să îndemne unitățile de management al drumurilor să se coordoneze cu agențiile și unitățile relevante pentru a accelera repararea zonelor avariate, cu scopul de a deschide ruta cât mai curând posibil.

Nu doar pe calea ferată, ci și pe șosea, multe autostrăzi naționale, drumuri provinciale și drumuri rurale prin provincie sunt avariate și au loc alunecări de teren.

Confruntate cu această situație urgentă, autoritățile au implementat măsuri de remediere temporară. De exemplu, la locul alunecării de teren de la km35+300 de pe Autostrada Națională 26 (Pasul Phuong Hoang), care trece prin comuna Ea Trang, autoritățile și unitatea de management al drumurilor au implementat de urgență măsuri de remediere. În jurul orei 15:00, pe 20 noiembrie, vehiculele au putut trece din nou în siguranță prin această zonă.

În mod similar, după aproape o zi și o noapte de lucrări de reparații, secțiunea Autostrăzii Naționale 1, situată la nord de tunelul Deo Ca, care traversează provincia, a fost redeschisă, contribuind la reducerea congestiei pe artera principală către regiunea centrală. Potrivit Zonei de Management al Drumurilor 3, Administrația Drumurilor din Vietnam, până la ora 16:00, pe 22 noiembrie, secțiunea serios surpată a Autostrăzii Naționale 1, situată la nord de tunelul Deo Ca, fusese redeschisă traficului cu două sensuri.

În dimineața zilei de 22 noiembrie, autoritățile au emis, de asemenea, o notificare prin care interziceau tuturor vehiculelor trecerea prin Podul Giang Son de pe Autostrada Națională 27, care leagă comuna Hoa Son de comuna Dray Bhang, din cauza prăbușirii unui pilon al podului. În prezent, unitățile relevante implementează măsuri de remediere pentru a asigura traficul pe traseu. După aproape două zile de concentrare asupra gestionării incidentului, Podul Giang Son a fost redeschis oficial traficului în după-amiaza zilei de 23 noiembrie.

În dimineața zilei de 23 noiembrie, autoritățile au desfășurat urgent lucrări pentru repararea alunecării de teren de la podul Giang Son. Foto: Hoang Tuyet

Pe Autostrăzile Naționale 19C, Autostrăzile Naționale 25, DT.643, DT.646, DT.647, DT.642... au apărut în mod continuu numeroase alunecări de teren și prăbușiri. Unitatea care gestionează și operează acest traseu este Societatea pe Acțiuni Phu Yen pentru Administrarea și Construcțiile Drumurilor, care desfășoară toate forțele și vehiculele pentru a repara rapid locurile avariate și a asigura deplasarea și transportul ajutoarelor.

Dl. Le Duc Tung, director adjunct al Societății pe Acțiuni de Administrare și Construcții a Drumurilor Phu Yen, a declarat: „Chiar în momentul în care au avut loc inundațiile, unitatea a mobilizat 34 de excavatoare, 38 de camioane și sute de muncitori pentru a curăța și transporta în mod continuu alunecările de teren, a construi diguri de piatră pe drumurile prăbușite, a consolida pantele și a umple temporar gropile de pe drumurile avariate. În special, unitatea și-a concentrat toate eforturile pe rutele cheie, deservind nevoile de deplasare, inspecție, direcționare și rute pentru transportul de ajutoare către oameni. Până la după-amiaza zilei de 22 noiembrie, practic toate rutele erau deschise traficului, cel puțin o bandă. Cu toate acestea, cel mai periculos lucru este că, din cauza efectelor vremii ploioase prelungite, apăreau în mod continuu noi alunecări de teren. Prin urmare, pe lângă lucrările de remediere, unitatea trebuie să mobilizeze și forțe pentru a patrula și inspecta în mod regulat drumul pentru a detecta, avertiza și remedia rapid locațiile nou apărute.”

Hoang Tuyet - Ho Nhu - Thanh Xuan

Sursă: https://baodaklak.vn/thoi-su/khac-phuc-hau-qua-mua-lu/202511/gap-rut-khac-phuc-giai-toa-ach-tac-giao-thong-1eb0106/