Grăbește-te să construiești stații de odihnă pe autostradă pentru a deservi Tet

În acest moment, se construiesc de urgență zone de odihnă pe autostrada Nord-Sud pentru a deservi oamenii în timpul Tet.

Ziarul Giao Thong a discutat cu dl. Nguyen Quang Giang, director adjunct al Administrației Autostrăzilor din Vietnam, despre progresul acestor proiecte.

Domnul Nguyen Quang Giang.

8 stații temporare care funcționează în timpul Tet

- Din cele 36 de popasuri de pe Autostrada Expressă Nord-Sud din Est, pe lângă stațiile în care s-a investit și care sunt în construcție sau administrate de localități, Ministerul Transporturilor administrează 21 de stații. Cum evoluează construcția acestor stații, domnule?

Până în prezent, selecția investitorilor pentru 8 stații din cadrul fazei 1 a proiectelor componente ale autostrăzii Nord-Sud a fost finalizată, iar licitația este în curs de desfășurare pentru 13 stații din cadrul fazei 2 a proiectelor componente.

Pentru cele 8 stații care au selectat investitori, 2/8 stații au fost și sunt în construcție, și anume Vinh Hao - Phan Thiet și Phan Thiet - Dau Giay, finalizând o parte din lucrările esențiale de servicii publice înainte de Tet. Pentru restul de 6/8 stații, investitorii aprobă proiectul și selectează contractorii.

- După cum ați spus, sunt doar 2 stații în construcție, așa că ce vor face oamenii care vor să se odihnească pe autostradă în timpul sărbătorii Tet?

Cea mai mare dificultate întâmpinată este curățarea amplasamentului. În prezent, doar 3/8 stații au fost predate și sunt practic calificate pentru implementare; 2/8 stații au fost predate parțial, iar restul de 3/8 stații nu au curățarea amplasamentului.

Prin urmare, este imposibil să se finalizeze serviciile esențiale înainte de Tet. Am sfătuit Ministerul Transporturilor să emită Dispeceratul Oficial nr. 59 din data de 20 decembrie 2024, prin care să le ceară investitorilor să preia stațiile temporare anterioare și să adauge o nouă stație temporară, care să fie finalizată înainte de 20 ianuarie 2025.

Astfel, pe lângă cele 5 stații temporare aflate în funcțiune în prezent, vor mai exista 2 stații cu o parte din construcția esențială și încă o stație temporară la proiectul Nghi Son - Dien Chau. Până la Anul Nou Lunar, vor exista un total de 8 opriri temporare cu o distanță medie de aproximativ 60 km/stație, satisfăcând practic cererea.

- Acesta este stadiul în care se află stațiile din cadrul proiectelor componentei de autostrăzi, faza 1, așadar, cum sunt implementate stațiile din faza 2, domnule?

Pentru celelalte 13 stații, se organizează licitații pentru selectarea investitorilor. Până în prezent, 8 stații au deschis licitațiile, 3 stații procesează situația prelungirii termenului limită cu 10 zile din cauza participării la mai puțin de 3 investitori; 2 stații procesează situația prelungirii termenului limită cu 30 de zile din cauza lipsei de investitori.

Consiliile de management al proiectului și Administrația Autostrăzilor din Vietnam se vor concentra, de asemenea, pe reducerea la minimum a timpului pentru evaluarea documentelor de licitație, evaluarea rezultatelor selecției și negocierea contractelor, care se așteaptă să fie finalizată în ianuarie 2025, dacă totul merge bine.

Similar celor 8 stații care sunt implementate, Departamentul va negocia și va solicita investitorilor câștigători să scurteze perioada de progres a construcției și să depună eforturi pentru a finaliza practic lucrările esențiale de servicii publice (toalete, parcări) atunci când proiectele componente vor fi puse în funcțiune.

Curățare urgentă a amplasamentului

Defrișarea șantierului împiedică progresul construcției zonelor de odihnă de pe autostradă în faza 1, așadar cum vor fi eliminate stațiile din faza 2?

Deși Ministerul Transporturilor a trimis numeroase documente și telegrame provinciilor pentru a coordona curățarea șantierului, până în prezent, doar 3/8 stații au fost predate (octombrie 2024 și decembrie 2024), în timp ce 2/8 stații au finalizat doar parțial șantierul, iar 3/8 stații nu l-au finalizat încă.

Aripa de odihnă de pe autostrada Vinh Hao - Phan Thiet este în construcție urgentă pentru a pune în funcțiune articolele esențiale înainte de Anul Nou Lunar 2025.

Administrația Autostrăzilor din Vietnam a colaborat, de asemenea, de mai multe ori cu localitățile pentru a rezolva dificultățile și problemele. Cu toate acestea, conform planurilor locale, se așteaptă ca predarea să fie practic efectuată în primul trimestru al anului 2025.

În acest context, am discutat cu autoritățile locale că așteptarea unui plan oficial de compensare ar dura mult timp și am sugerat ca autoritățile locale să mobilizeze oamenii pentru a conveni asupra unei predări rapide.

În același timp, se recomandă ca investitorii să avanseze plata în avans către localitate pentru eliberarea terenului, aceasta fiind și soluția implementată la Stația Km 205+092 a proiectului Vinh Hao - Phan Thiet. De asemenea, localitățile au înregistrat opiniile schimbate și le-au studiat pentru a le aplica în mod corespunzător situației specifice.

Bazându-se pe experiența celor 8 stații aflate în curs de desfășurare, consiliile de management al proiectului se coordonează, de asemenea, cu autoritățile locale pentru a finaliza în curând amplasamentul celor 13 zone de odihnă rămase; asigurând un amplasament curat imediat după ce rezultatele selecției investitorilor sunt disponibile. Până în prezent, 2 din 13 stații au fost finalizate.

„Alerg și stau la coadă în același timp”

- Pe lângă problema terenurilor, ce alte probleme considerați că trebuie rezolvate?

Conform reglementărilor, pentru a implementa construcțiile, investitorii trebuie să finalizeze procedurile de aprobare a proiectelor și proiectelor de investiții după proiectul de bază. Cu toate acestea, munca de pregătire a evaluărilor impactului asupra mediului (EIA) necesită mult timp.

Printre investitorii câștigători, caracteristica specială a joint venture-ului Petrolimex (care a câștigat licitația pentru 4 stații) este că este o întreprindere de stat și trebuie să treacă prin proceduri de licitație deschisă. În prezent, Administrația Autostrăzilor din Vietnam solicită Petrolimex să studieze un plan flexibil și adecvat, urmând spiritul de rulare și așteptare în același timp pentru a scurta cât mai mult posibil acest timp.

Din cauza problemelor legate de terenuri, pentru a continua întreținerea și adăugarea de zone de odihnă temporare, investitorii trebuie să preia și să opereze stațiile construite anterior și să construiască altele noi, care să fie finalizate înainte de 20 ianuarie 2025.

În prezent, nu există reglementări specifice privind construcția și conectarea stațiilor temporare la autostradă. Administrația Drumurilor din Vietnam a organizat o întâlnire cu agențiile relevante și va emite un document pentru a ghida consiliile de management al proiectului și investitorii cu privire la procedurile de conectare a stațiilor temporare.

Mulțumesc!

8 popasuri au selectat investitori printre care: Mai Son - National Highway 45; Nghi Son - Dien Chau; Dien Chau - Bai Vot; Nha Trang - Cam Lam; Cam Lam - Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet (2 stații); Phan Thiet - Dau Giay.

Restul de 13 stații licitează pentru selectarea investitorilor, printre care: QL45 - Nghi Son, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Cam Lo - La Son, Quang Ngai - Hoai Nhon (stația Km 15+620 și stația Km 77+820), Quhony Nhoni Nhon, Quhony Nhoni, Quhony Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang și Hau Giang - Ca Mau.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-phuc-vu-tet-192241231162734741.htm