Prețurile mondiale ale cauciucului au crescut brusc.

Prețurile globale ale cauciucului continuă să crească brusc, pe măsură ce cererea rămâne puternică, în timp ce oferta din Asia de Sud-Est se confruntă cu numeroase provocări.

Piața globală de mărfuri și-a continuat performanța mixtă ieri (2 iunie), îngrijorările legate de deficitul de aprovizionare împingând prețurile cauciucului la cel mai înalt nivel din ultimii nouă ani, în timp ce presiunile sezoniere și creșterea ofertei au continuat să afecteze prețurile grâului. La închidere, indicele MXV a crescut cu 0,4%, ajungând la 2.869 de puncte.

Index MXV. Sursă: MXV

Oferta limitată continuă să susțină piața cauciucului.

Conform Bursei de Mărfuri din Vietnam (MXV), piața cauciucului a continuat să fie o perspectivă pozitivă în sesiunea de tranzacționare din 2 iunie, prețurile ambelor tipuri de cauciuc natural crescând brusc. În special, prețul cauciucului TSR20 a atins cel mai înalt nivel din ultimii 9 ani.

Cea mai semnificativă forță motrice provine dintr-o schimbare în structura cererii din industria globală de producție a anvelopelor. Prețurile țițeiului au rămas ridicate în ultimele trei luni din cauza instabilității din Orientul Mijlociu, crescând semnificativ costul producției de cauciuc sintetic. Acest lucru a obligat mulți producători să acorde prioritate utilizării cauciucului natural pentru a optimiza costurile de producție, stimulând astfel cererea pieței.

În plus, cererea de cauciuc rămâne puternică datorită redresării industriei auto globale. În special, vânzările de vehicule cu energie nouă continuă să crească puternic pe multe piețe majore. Potrivit experților, cantitatea de cauciuc utilizată per vehicul electric este cu aproximativ 15% mai mare decât cea a vehiculelor tradiționale cu motor cu ardere internă, în timp ce rata mai rapidă de uzură a anvelopelor duce, de asemenea, la o nevoie mai mare de înlocuiri.

În ceea ce privește oferta, piața continuă să se confrunte cu numeroase provocări în Asia de Sud-Est – care reprezintă peste 70% din producția globală de cauciuc natural. Plantațiile îmbătrânite, declinul suprafețelor cultivate și fenomenele meteorologice extreme prelungite au un impact semnificativ asupra productivității.

În Thailanda, cel mai mare producător de cauciuc din lume, peste jumătate din plantațiile de cauciuc sunt acum în stadiul de îmbătrânire, cu copaci de peste 25 de ani. Între timp, impactul prelungit al fenomenului El Niño a dus la precipitații cu 30-50% mai mici decât media multianuală în multe regiuni cheie producătoare de cauciuc din Thailanda și Vietnam, încetinind progresul recoltării și reducând producția de latex.

Presiunile asupra ofertei se reflectă și în cifrele exporturilor Thailandei. În aprilie, exporturile de cauciuc natural au ajuns la doar aproximativ 183.000 de tone, în scădere cu 15,3% față de anul precedent și marcând a cincea lună consecutivă de scădere de două cifre.

La închiderea sesiunii de tranzacționare, prețul cauciucului RSS3 pentru livrare în iulie a crescut cu peste 2%, ajungând la 2.598 de dolari pe tonă. Între timp, prețul cauciucului TSR20 pentru livrare în iulie a crescut cu 2,27%, ajungând la 2.345 de dolari pe tonă.

Exporturile de cauciuc ale Thailandei. Sursa: MXV

Pe piața internă, prețurile latexului de cauciuc continuă să rămână stabile în zonele muntoase, după mai multe săptămâni consecutive de creșteri. În Binh Phuoc, prețul latexului lichid fluctuează în jurul a 550-565 VND/grad, în timp ce prețul latexului tip cupă este, în general, între 27.000 și 28.000 VND/kg.

Presiunea asupra recoltei și condițiile meteorologice favorabile au slăbit recolta de grâu.

Spre deosebire de piața cauciucului, sectorul cerealelor a continuat să se confrunte cu presiunea vânzărilor, în special a grâului.

Conform MXV, principala presiune provine din faptul că recoltarea grâului de iarnă în SUA a început oficial. La sfârșitul săptămânii trecute, recolta națională a progresat la aproximativ 5%, mai mare decât media multianuală de 3%. În statele producătoare cheie, precum Texas și Oklahoma, fermierii au finalizat recoltarea a aproximativ 25% din suprafața cultivată.

Perspectiva privind oferta globală s-a consolidat și după ce firma de analiză SovEcon și-a majorat previziunile privind exporturile de grâu rusesc în sezonul 2026-2027. Acest lucru crește presiunea concurențială asupra grâului american pe piața internațională.

În plus, condițiile meteorologice favorabile din regiunea Deltei de Sud a Statelor Unite prezintă o tendință clară de creștere. Ploile abundente prognozate pentru săptămâna viitoare vor asigura umiditatea mult necesară zonelor de producție cheie, contribuind la îmbunătățirea perspectivelor de randament.

Cel mai recent raport al Departamentului Agriculturii din SUA (USDA) arată, de asemenea, că recolta de grâu de primăvară este într-o stare mai favorabilă comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Procentul de suprafețe cultivate evaluate ca fiind bune spre excelente a ajuns la 47%, mai mare decât 45% în anul precedent.

Top 5 țări cu cea mai mare producție de grâu. Sursa: MXV

Dintr-o perspectivă tehnică, presiunea descendentă provine și dintr-un val de lichidări ale speculanților. Ultima sesiune de tranzacționare a marcat a noua zi consecutivă de scăderi ale prețurilor grâului, deoarece tendința de slăbire a porumbului și soiei a continuat să se răspândească în întregul sector agricol.

La închiderea sesiunii de tranzacționare, prețurile grâului din Kansas au scăzut cu aproape 2%, la 233,2 dolari pe tonă. Prețurile grâului din Chicago au scăzut, de asemenea, cu aproape 1%, închizând la 221,5 dolari pe tonă.

Pe plan intern, în prima jumătate a lunii mai, Vietnamul a importat peste 121.700 de tone de grâu în valoare de aproape 35 de milioane de dolari. Cumulativ, de la începutul anului până pe 15 mai, importurile au depășit 4,1 milioane de tone, aducând valoarea totală a importurilor la peste 1 miliard de dolari. Creșterea timpurie a achizițiilor de către companii este considerată un pas proactiv pentru a asigura materii prime pentru producție, în contextul riscurilor logistice și al creșterii costurilor de transport maritim, în contextul tensiunilor geopolitice continue și al potențialei instabilități.

Importurile interne de grâu în primele patru luni ale anului 2026. Sursa: MXV

Sursă: https://congthuong.vn/gia-cao-su-the-gioi-tang-manh-459665.html