Dificultăți în curățarea drumului

Inundațiile recente au provocat pagube mari infrastructurii rutiere a orașului Da Nang. Forțele de ordine au făcut tot posibilul să depășească dificultățile și pericolele pentru a curăța drumurile cât mai repede posibil, asigurând călătoriile în siguranță.

Se depun toate eforturile pentru a restaura Autostrada Națională 40B. Foto: CONG TU

Depășiți proactiv

Din cauza impactului furtunii nr. 12 și a ploilor abundente din 21 octombrie până în prezent, multe autostrăzi naționale și drumuri provinciale din orașul Da Nang au fost grav avariate din punct de vedere structural, alunecările de teren și inundațiile provocând ambuteiaje. Directorul Departamentului de Construcții, Nguyen Ha Nam, a declarat că rutele QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B, QL14H sau rutele DT601, DT615, DT606 aflate în administrarea departamentului au fost avariate de inundații, provocând alunecări de teren, crăpături și rupturi de drumuri. Drumurile de acces la poduri au avut probleme și chiar a trebuit să fie calculate pentru a construi altele noi, cum ar fi podul Ong Hoi, km41+656 ruta DT615 (comuna Viet An).

Luând inițiativa, unitățile de management și întreținere au desfășurat imediat lucrări pentru a răspunde și a depăși consecințele dezastrelor naturale și pentru a gestiona ambuteiajele.

Totuși, ploile abundente sunt foarte complicate, multe locații nu sunt încă deschise traficului; alunecările de teren continuă să se repete și apar altele noi. Până în dimineața zilei de 4 noiembrie, multe zone inundate nu au fost verificate, pagubele urmând să crească în continuare.

Patrula companiei Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company are o evidență preliminară a alunecării de teren de la km21+250, ruta DT606, prin comuna Tay Giang. Foto: DEPARTAMENTUL DE CONSTRUCȚII

În Da Nang, rutele gestionate de Zona de Management Rutier III sunt ramura vestică a drumului Ho Chi Minh , care este încă aglomerată în 6 locații; drumul Truong Son Est nu a trecut încă prin 10 puncte cu alunecări de teren; autostrada expresă La Son - Hoa Lien are încă 2 puncte problematice și se așteaptă să se deschidă traficului în după-amiaza zilei de 7 noiembrie.

Potrivit domnului Tran Ngoc Thanh, director adjunct al Departamentului de Construcții, depășirea pagubelor, protejarea lucrărilor și a infrastructurii rutiere conform principiului „4 la fața locului” au fost implementate cu flexibilitate în timpul inundațiilor recente. Unitățile de management au mobilizat resurse umane, vehicule și materiale maxime pentru a depăși și repara rapid alunecările de teren și zonele avariate, în vederea restabilirii „liniei de sânge” cât mai curând posibil pentru a servi la salvare și ajutor.

Conducând lucrările de reparații la șantier, dl. Nguyen Van Sy, director general adjunct al companiei pe acțiuni Quang Nam Transport Construction, a declarat că, înainte de lovirea furtunii nr. 12, Departamentul de Construcții și unitatea au inspectat și analizat punctele vulnerabile la alunecări de teren și au reexaminat punctele de asamblare pentru utilaje și echipamente. În fața ploilor abundente și bruște, motto-ul „4 la șantier” a fost pe deplin utilizat. Localitățile prin care trecea ruta s-au coordonat activ pentru a răspunde, a sprijini gestionarea și a depăși consecințele dezastrelor naturale.

Eforturi de depășire a dificultăților

Lucrările de reparare și asigurare a traficului din cauza inundațiilor au întâmpinat numeroase obstacole. De exemplu, în anumite puncte, imediat după ce a fost curățată o bandă, echipa de intervenție s-a mutat într-o altă locație, dar locul care tocmai fusese reparat s-a prăbușit din nou. Muncitorii și patrulele au fost nevoite să se „împartă” pentru a bloca și a supraveghea persoanele și vehiculele, împiedicând trecerea prin zona în care se producea incidentul, ceea ce a cauzat probleme de siguranță.

Un muncitor stă pe un excavator pentru a observa alunecările de teren. Foto: CONG TU

Dl. Nguyen Van Quang, director adjunct al companiei pe acțiuni Dong Phong Consulting and Construction, a declarat că firma este însărcinată cu gestionarea și întreținerea regulată a rutelor DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B și QL14G. În ultimele zile, compania s-a concentrat pe depășirea condițiilor meteorologice nefavorabile cauzate de ploile abundente prelungite care au limitat vizibilitatea, drumurile alunecoase și solul și pietrele îmbibate cu apă, ceea ce a îngreunat construirea și deplasarea utilajelor.

În timpul serviciului, lucrătorii se confruntă cu un risc ridicat de pierdere a siguranței din cauza posibilelor alunecări de teren, în special pe pante pozitive slabe și pante negative erodate, precum și pe platforme instabile. Echipamentele mecanice se împotmolesc ușor, iar noroiul, solul și pietrele ude sunt dificil de îndepărtat cu lopata; operațiunile și comunicarea dintre grupuri sunt îngreunate de ploile abundente, care duc adesea la pierderea semnalului telefonic.

Potrivit domnului Quang, presiunea este de a se concentra pe depășirea alunecărilor de teren, menținând în același timp rutele temporare și asigurând siguranța participanților la trafic. Lucrul în ploaie, vânt și umiditate prelungită îi obosește pe lucrători, le reduce capacitatea de muncă și îi face să-și piardă ușor concentrarea în timpul lucrului. Stând la locurile de alunecări de teren, aceștia nu se pot întoarce la locuințele lor temporare timp de o săptămână întreagă pentru a-și îngriji igiena personală.

Responsabil cu patrularea secțiunii 54+580 până la km85+850 a Autostrăzii 40B, domnul Nguyen Hong Anh (Societatea pe Acțiuni de Administrare și Construcții Drumuri Quang Nam), a declarat că de multe ori, în timp ce curățau drumul pentru oameni, pietre și pământ alunecau chiar deasupra capetelor lor, ceea ce era foarte periculos. Pentru a preveni producerea bruscă a alunecărilor de teren, unitatea a desemnat oameni de pază, iar atunci când observau un fenomen neobișnuit, îi chemau pe șoferi să se retragă de la locul de curățare. „La prânz sau seara, mâncam repede o masă și apoi continuam lucrul. Văzându-i pe oamenii noștri așteptând, eram foarte nerăbdător, așa că nu mă puteam odihni”, a spus domnul Anh.

Dl. Nguyen Tuan Anh, directorul general al Societății pe Acțiuni de Transport și Construcții Quang Nam, a declarat că sursa de finanțare pentru depășirea pagubelor și asigurarea traficului cauzate de dezastre naturale este necunoscută, dar, având în vedere responsabilitatea sa, compania dispune de resurse avansate pentru a curăța „vasele de sânge” ale economiei și a servi drept ajutor. Unitatea încurajează în mod constant ca, în ciuda dificultăților și greutăților, să continuăm să depunem eforturi pentru a curăța ruta cât mai curând posibil.

Sursă: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html