„Transportul este pe primul loc, deschizând calea pentru a crea un punct de sprijin pentru promovarea dezvoltării socio -economice, îmbunătățirea vieții oamenilor și urmărirea construirii unei noi comune rurale avansate” – această afirmație a tovarășului Pham Anh Duc, secretar adjunct al Comitetului de Partid și președinte al Comitetului Popular al comunei Luong Thinh, nu este doar un principiu călăuzitor, ci a devenit „sursa” schimbărilor vizibile din această zonă rurală aflată în rapidă îmbunătățire.
În comuna Luong Thinh de astăzi, drumuri șerpuitoare de beton duc spre fiecare sat și cătun ca niște panglici de mătase. Timp de mulți ani, administrația locală și locuitorii din Luong Thinh au împărtășit opinia că dezvoltarea transportului rural este o „pârghie” pentru dezvoltarea economică și extinderea oportunităților comerciale. Prin urmare, localitatea s-a concentrat pe construcția de drumuri, iar până în prezent, 80-90% din drumurile din zonă au fost betonate, majoritatea cu o lățime de 2-3 metri. Drept urmare, 17 din 24 de sate din comună au fost recunoscute drept sate rurale model noi, cu un peisaj luminos, verde, curat și frumos, evident în întreaga zonă rurală.
Odată cu dezvoltarea economică și creșterea cererii de transport și livrare de mărfuri, drumul cu lățimea de 3 metri nu mai este suficient. Recunoscând această realitate, comuna Luong Thinh a aplicat în mod flexibil mecanismul „Stat 70%, Popor 30%”, mobilizând resursele comunității pentru extinderea și modernizarea drumurilor intersate și intercătunești.
Șeful satului Yen Thinh, Pham Van Huy, își amintește încă că înainte de 2020, drumurile satului erau înguste, ceea ce îngreuna circulația motocicletelor, iar oamenii se chinuiau să transporte produsele agricole la piață. Apoi, când a fost lansată campania de construcție a drumurilor, sătenii nu au ezitat să doneze terenuri, culturi, clădiri și să contribuie cu munca și eforturile lor.
„Toată lumea înțelege că drumurile mai largi duc la vieți mai bune. Prin urmare, chiar dacă asta înseamnă pierderea orezăriilor și a grădinilor noastre, suntem totuși fericiți și dispuși să contribuim”, a declarat domnul Huy.
Într-o perioadă scurtă de timp, satul a asfaltat aproape 4 km de drumuri principale, cu o lățime de 3 metri, permițând camioanelor mici să acceseze fiecare alee, facilitând fluxul fluent de mărfuri și îmbunătățind semnificativ viața sătenilor. Acum, satul Yen Thinh își propune să lărgească drumurile la 5-5,5 metri, afirmând că această extindere nu numai că va îmbunătăți drumurile, dar va asigura și un viitor mai bun pentru locuitorii de aici.
La sosirea în satul Khang Chinh, am observat că mișcarea de construcție a drumurilor rurale era, de asemenea, implementată activ. Șeful satului Khang Chinh, Ha Van Ve, a declarat cu mândrie: „În Khang Chinh, donarea de terenuri pentru construcția de drumuri a devenit o mișcare răspândită. Guvernul furnizează ciment, iar sătenii contribuie cu terenuri și forță de muncă; toată lumea este entuziasmată de binele comun.”
Drumul principal, lung de 4,5 km, cu o lățime inițială de 3,5 m, este acum extins la 5-5,5 m. Aproximativ 20 de gospodării au donat aproape 2.000 m² de teren, au demontat garduri, au tăiat copaci și au demolat anexe. Printre acestea, familia domnului Dinh Van Tu este una dintre gospodăriile principale, donând aproape 100 m² de teren rezidențial.
„Drumul avea doar 3 metri lățime, ceea ce îngreuna foarte mult trecerea mașinilor. Cu sprijinul guvernului și donațiile de terenuri din partea oamenilor, chiar dacă a trebuit să reconstruim gardurile și porțile, suntem în continuare fericiți pentru că drumul a fost deschis, ceea ce a facilitat mult afacerile”, a declarat domnul Tu.
Pe lângă extinderea drumurilor sătești, comuna Luong Thinh se concentrează și pe construirea de poduri pentru locuitorii locali, pentru a asigura un trafic sigur și lin pe tot parcursul anului. O serie de proiecte, precum podul care leagă satul Kim Binh de satul Quang Vinh, podul care leagă satul Khang Chinh de satul Yen Binh și podul Kim Binh, sunt în prezent în curs de investiție, cu un buget total de peste 10 miliarde VND.
„Atunci când există drumuri și poduri, produsele agricole ale fermierilor pot accesa cu ușurință piața, crescându-le valoarea, contribuind la venituri mai mari și construind comune rurale model noi.”
În plus, autoritățile comunei propun în mod activ provinciei să repare drumurile avariate de alunecările de teren după furtuni, în special Autostrada Națională 37 și rutele intercomunale și intersătești, pentru a asigura siguranța traficului în timpul sezonului ploios. Proiecte cheie, precum drumul de legătură Dong Hao - Khe Ca și podul Khe Ngang din satul Phuong Dao 2, sunt, de asemenea, accelerate.
Întâlnirile sătești nu numai că discută acum despre producție, ci oferă și contribuții, selectează rute și supraveghează construcția, demonstrând spiritul „oamenii știu, oamenii discută, oamenii fac, oamenii inspectează”. Până în prezent, multe sate precum Lien Thinh, Phuong Dao 1, Phuong Dao 2 și Luong Tam s-au înregistrat pentru implementarea construcției de noi drumuri cu o lungime totală de peste 1,6 km.
Președintele Comitetului Popular al comunei Pham Anh Duc a declarat: „Vom continua să facem campanie și să mobilizăm oamenii pentru a contribui cu bani, forță de muncă și terenuri pentru a crea o fundație pentru drumuri care să reflecte voința Partidului și aspirațiile poporului. Cu transport convenabil, viața oamenilor va deveni cu siguranță mai prosperă și mai fericită.”
Sursă: https://baolaocai.vn/giao-thong-mo-duong-no-am-post885452.html
Comentariu (0)