Dezlegarea problemei deficitului de materiale de construcții.

Cu mai puțin de o lună rămasă (19 decembrie 2025), este programată inaugurarea a 20 de proiecte și lucrări cheie - un eveniment important pentru a celebra cel de-al 14-lea Congres Național al Partidului Comunist din Vietnam. Cu toate acestea, unele proiecte în derulare înregistrează întârzieri din cauza lipsei localizate de materiale de construcție comune. Dacă această problemă nu este rezolvată prompt, atingerea obiectivelor stabilite va fi dificilă.

Báo Tuyên Quang•21/11/2025

„Sete” de materiale de construcții

Proiectul autostrăzii expres Tuyen Quang - Ha Giang (faza 1) - cel mai mare și mai important proiect - urma să fie inaugurat pe 19 decembrie. Cu toate acestea, conform unui raport al Departamentului de Finanțe, la 30 octombrie, valoarea totală cumulată a construcției era de 2.301,14/4.717,467 miliarde VND, ajungând la doar 48,78% din valoarea contractului, cu o întârziere de 13%.

Cele două pachete cheie, numerele 19 și 53, ale proiectului autostrăzii expres Tuyen Quang - Ha Giang (Faza 1) intră în etapele finale. Cu toate acestea, lipsa materialelor de construcție afectează semnificativ viteza de construcție a majorității elementelor.

Proiectul podului Ham Yen peste râul Lo este în întârziere, parțial din cauza lipsei de materiale de construcție.

Dl. Vu Ngoc Oanh, managerul de proiect pentru pachetul 19, a declarat: „Unitatea a mobilizat 241 de vehicule și utilaje și aproape 300 de ingineri, efectuând lucrări de construcție pe 17 fronturi. Scopul este de a finaliza secțiunile de la Km0+00 - Km3+875,89 și de la Km10+255,91 - Km23+00 până la mijlocul lunii decembrie, pentru a conecta întregul traseu.” Managerul de proiect Vu Ngoc Oanh a explicat: „Conform planului, odată ce terasa este practic finalizată, alte elemente vor fi implementate simultan, asigurându-se că fiecare secțiune este finalizată pe măsură ce avansează.”

Cu toate acestea, în prezent, extinderea rutelor de trafic local și a podețelor de-a lungul traseului se construiește într-un ritm lent, deoarece antreprenorul care furnizează beton gata preparat nu îl poate furniza din cauza lipsei de materiale. Se știe că în pachetul 19, în timpul procesului de construcție a platformei drumului, antreprenorii au utilizat materialele rămase (piatră) de la deschiderea traseului pentru a economisi materiale.

În pachetele 20, 21, 24… lipsa materialelor de construcție este, de asemenea, o problemă stringentă pentru antreprenori. Dl. Pham Dac Dien, managerul de proiect pentru pachetul 20 (de la km 23 - 43), a declarat: „Unitatea construiește în prezent platformele de drum și fundația din piatră zdrobită, necesitând zilnic o cantitate mare de piatră, dar furnizorul acoperă în prezent doar aproximativ 50% - 60% din cerere. Lipsa materialelor de construcție a dus la prețuri ridicate; conform calculelor, prețul diferitelor tipuri de piatră zdrobită s-a dublat față de estimarea inițială, iar acest lucru afectează foarte mult progresul construcției.”

Conform rapoartelor autorităților relevante, proiecte precum proiectul Spitalului General Tuyen Quang și proiectul de construcție a drumului de la stațiunea termală My Lam până la Autostrada Națională 2D, care face legătura cu autostrada expresă Tuyen Quang - Phu Tho, nu pot accelera sau face progrese. Motivul principal este lipsa materialelor de construcție.

Societatea pe acțiuni Tan Ha Industrial, situată în cartierul Minh Xuan, este una dintre puținele companii din provincie capabile să semneze contracte-cadru pentru furnizarea de materiale de construcții pentru proiecte cheie, dar în prezent are comenzi restante de la mulți clienți.
Domnul Hoang Duy Hiep, șeful departamentului de vânzări al Societății pe acțiuni industriale Tan Ha, a explicat: „Deși a fost semnat un contract preliminar pentru furnizarea de materiale de construcții brute comune și beton gata preparat antreprenorilor de construcții, materialele sunt în prezent foarte rare. Domnul Hiep a recunoscut sincer: Până la 14 noiembrie, compania reușise să furnizeze beton gata preparat doar câtorva antreprenori, iar piatra concasată - un material pentru tratarea patului drumurilor - este încă insuficientă.”

Similar societății pe acțiuni Tan Ha Industrial, societatea cu răspundere limitată Hiep Phu din districtul An Tuong este nevoită să amâne livrarea a aproximativ 150.000 de metri cubi de material către antreprenori din cauza lipsei de aprovizionare.

Care este cauza?

Principalul motiv al deficitului de aprovizionare, în special pentru proiectele de construcții, constă în procesul de autorizare pentru extracția materialelor și în anumite reglementări care controlează cine poate achiziționa materiale pentru construcții. În multe cazuri, extracția materialelor pentru proiecte cheie necesită o coordonare strânsă între mai multe departamente și agenții, dar acestui proces îi lipsește sincronizarea și flexibilitatea.

Procesul de acordare a permiselor de explorare, aprobarea rezervelor și emiterea și reînnoirea licențelor miniere pentru materiale de construcții comune este complex, durând luni sau chiar ani și implică proceduri legate de planificare, terenuri și mediu. Potrivit domnului Hoang Duy Hiep, șeful departamentului de afaceri al societății pe acțiuni industriale Tan Ha, deși companiei i s-a acordat o licență minieră, capacitatea minieră permisă este de peste 40.000 m3/an, în timp ce cererea actuală este de 5-7 ori mai mare.

Linia de producție a betonului gata preparat a Societății pe Acțiuni Industriale Tan Ha este închisă temporar din cauza lipsei de materiale.

În plus, defrișarea terenurilor în zonele miniere planificate se confruntă, de asemenea, cu numeroase obstacole. Multe mine de materiale de construcții sunt situate pe terenuri forestiere, terenuri agricole sau zone cu populații rezidențiale. Negocierile, relocarea și conversia destinației terenurilor pentru minerit durează adesea mult timp, încetinind progresul aducerii materialelor pe piață.

Lipsa materialelor de construcție a avut consecințe directe și grave, forțând antreprenorii să oprească sau să încetinească construcția. Aceasta este cea mai evidentă consecință. Lipsa a crescut prețul materialelor de construcție, depășind cu mult estimările inițiale, punând o presiune semnificativă asupra capitalului antreprenorilor și necesitând ajustări ale investiției totale a proiectului. Antreprenorii se confruntă cu riscul pierderilor din cauza diferențelor de preț, în timp ce provincia se confruntă, de asemenea, cu riscul de a cheltui excesiv investițiile publice, afectând eficiența utilizării bugetului. Cel mai important, obiectivul finalizării proiectelor pentru a celebra cel de-al 14-lea Congres Național al Partidului Comunist din Vietnam ar putea fi ratat.

Determinat să rezolve

Confruntate cu nevoia urgentă de materiale de construcție și pentru a accelera progresul proiectelor de construcție, grupurile de lucru provinciale, conduse de liderii Comitetului Popular provincial, au efectuat în mod repetat inspecții și au avut loc întâlniri cu departamente, agenții și antreprenori de construcții pentru a discuta soluții pentru depășirea dificultăților și a reglementa aprovizionarea cu materiale de construcție.

La cea de-a treia reuniune de evaluare a progresului proiectelor și lucrărilor cheie programate pentru începerea lucrărilor, începerea lucrărilor și inaugurarea acestora pe 19 decembrie, președintele Comitetului Popular Provincial, Phan Huy Ngoc, a emis următoarele directive: Nu se poate permite ca materialele de construcție să devină un blocaj care să afecteze progresul proiectelor cheie, în special al celor care comemorează Congresul. Departamentele și agențiile nu trebuie să se sustragă sau să se eschiveze de la responsabilitate. Asigurarea unei aprovizionări suficiente cu materiale de construcție trebuie considerată o prioritate politică de vârf în acest moment.

Cel mai recent, pe 6 noiembrie, la o reuniune de evaluare a progresului în ceea ce privește debursarea investițiilor publice în provincie, dl. Nguyen Manh Tuan, membru al Comitetului permanent al Comitetului provincial al partidului și vicepreședinte permanent al Comitetului popular provincial, a afirmat politica provinciei de a utiliza toate instrumentele de management de stat pentru a reglementa aprovizionarea cu materiale de construcții pentru proiecte. Departamentul Agriculturii și Mediului trebuie să propună urgent cele mai fezabile soluții pentru a asigura o aprovizionare suficientă cu materiale de construcții pentru antreprenori.

Tovarășul Pham Manh Duyet, membru al Comitetului Provincial de Partid, director al Departamentului Agriculturii și Mediului, a declarat: „Departamentul a sfătuit provincia să aprobe 4 situri miniere, inclusiv 3 mine de calcar și 1 mină de nisip, situate în zone în care drepturile de exploatare a mineralelor nu sunt supuse licitației, pentru a furniza materii prime pentru proiectul autostrăzii expres Tuyen Quang - Ha Giang.”

Până în prezent, două mine au finalizat explorarea și aprobarea rezervelor și își finalizează rapoartele economico-tehnice. Se așteaptă ca acestea să fie finalizate și depuse pentru licențe miniere în noiembrie. Departamentul consiliază, de asemenea, provincia cu privire la mecanismele de reglementare a furnizării de materiale de construcții din aceste mine pentru a satisface nevoile de construcții ale antreprenorilor.

Sperăm că, prin implicarea decisivă a liderilor provinciali și a departamentelor relevante, blocajul legat de deficitul de materiale de construcție va fi rezolvat rapid, accelerând astfel progresul proiectelor și asigurându-se finalizarea acestora la termenul stabilit.

Echipa de scrisori

nedefinit

Tovarășul Le Thanh Son
Directorul Departamentului de Construcții

Îndepărtarea obstacolelor juridice

În ultima vreme, urmând îndrumarea Comitetului Popular Provincial, Departamentul Construcțiilor a implementat numeroase soluții pentru a asigura aprovizionarea cu materiale de construcție pentru proiecte cheie. În prezent, Departamentul Construcțiilor se concentrează pe coordonarea cu departamentele, agențiile și localitățile relevante pentru a revizui și ajusta urgent planificarea resurselor minerale; a rezolva obstacolele legale pentru mine; și a publica o listă de proiecte cărora li se permite utilizarea materialelor în baza unor mecanisme speciale, ajutând proprietarii de mine și contractorii să fie proactivi în exploatare și aprovizionare. În același timp, departamentul se coordonează activ și cu forțele funcționale pentru a consolida inspecția și supravegherea activităților miniere și de transport, pentru a preveni specula, acumularea sau vânzarea de minerale extrase în baza unor mecanisme speciale către terți.

Tovarășe Tran Viet Hung,
Director al Consiliului de Management al Proiectului pentru Proiectul de Construcție Nr. 1

Gestionați proactiv transferul de materiale între șantierele de construcții.

Pentru a asigura progresul proiectelor de construcții din zonă, unitatea a implementat proactiv o soluție de transfer al terenului de umplutură între șantiere. În prezent, provincia are aproximativ 70 de proiecte de construcții în derulare sau finalizate, cu o cerere foarte mare de teren de umplutură, piatră zdrobită și alte materiale de nivelare. Unele proiecte au cantități excesive de materiale, în timp ce multe altele se confruntă cu lipsuri de materiale.

Cu toate acestea, transportul materialelor, în special al solului de umplutură, s-a confruntat și cu dificultăți considerabile din cauza distanțelor lungi, a costurilor ridicate de transport și a accesului limitat al vehiculelor în anumite locații. Având în vedere acest lucru, Consiliul de Administrație a investigat și a căutat în mod proactiv surse suplimentare de aprovizionare adecvate, acordând prioritate zonelor apropiate de șantier pentru a reduce costurile, a scurta timpul de construcție și a asigura calitatea fundației conform proiectului.

Pe lângă utilizarea solului de umplutură între proiecte, unitatea echilibrează și alte materiale, cum ar fi piatra concasată și agregatele, coordonându-se îndeaproape cu carierele de materiale și cu antreprenorii. Aceste soluții sincronizate ajută la stabilizarea aprovizionării, la limitarea deficitului localizat de materiale și la crearea condițiilor pentru construcția continuă, respectând programul general de progres al provinciei.

Domnul Hoang Van Hoi
Societatea pe Acțiuni de Construcții și Producție Industrială nr. 3
(Thai Nguyen), antreprenor pentru proiectul de creare a unui baraj peisagistic, sectorul Ha Giang 1

Este nevoie de un mecanism de prioritizare.

Recent, proiectul s-a confruntat cu lipsuri de materiale esențiale, cum ar fi nisip, piatră, ciment și oțel. În special, pentru unele echipamente importate, cum ar fi ecluze, actuatoare hidraulice, turbine hidraulice și turbine de măsurare a nivelului apei, antreprenorul a trebuit să le coordoneze proactiv și să le comande cu mult timp înainte pentru a respecta programul de construcție.

În prezent, Proiectul Barajului de Îmbunătățire a Peisajului intră în faza de vârf a construcției, cu un sistem de „3 ture, 4 echipe”, pentru a accelera finalizarea până în decembrie 2025. Antreprenorul solicită insistent autorităților relevante să acorde prioritate asigurării materialelor de construcție. În același timp, își doresc un proces mai flexibil și mai eficient de autorizare și verificare a originii materialelor, în special a celor aflate în cantități insuficiente, pentru a permite antreprenorului un control mai mare asupra achizițiilor. În plus, antreprenorul dorește un proces simplificat pentru procedurile legate de verificarea cantităților de materiale, a originii și a înregistrării zonelor de debarcader, reducând astfel timpii de așteptare.

Atunci când obstacolele sunt îndepărtate în timp util, antreprenorii vor fi într-o poziție favorabilă pentru a accelera progresul, a duce proiectul la finalizare la termen și a asigura calitatea și obiectivele proiectului.

Domnul Bui Kien Quyet
Director general al societății cu răspundere limitată cu un singur membru Hung Thinh 27/7

Asigurarea aprovizionării cu piatră de construcții.

Compania administrează în prezent cariera Dong Doi din satul Da Nang, comuna Son Duong, cu o capacitate de extracție de peste 70.000 ^m³ /an. Compania planifică proactiv extracția, transportul și depozitarea materialelor pentru a satisface cererea tot mai mare a proiectelor de construcții, în special a proiectelor cheie, a infrastructurii de transport și a noilor proiecte de dezvoltare rurală din provincie.

Compania desfășoară operațiuni miniere în conformitate cu licența acordată, respectă procedurile de siguranță, protejează mediul și se angajează să prevină deficitul de piatră, prețurile exagerate sau dificultățile pentru unitățile de construcții, în special pentru proiectele de mare anvergură din provincie.

Controlul calității produselor și listarea prețurilor se efectuează public, prețurile sunt ajustate în mod corespunzător conform reglementărilor și se menține o coordonare strânsă cu autoritățile locale în ceea ce privește monitorizarea și protejarea resurselor minerale și minimizarea impactului negativ asupra mediului și a vieții oamenilor din apropierea zonei de exploatare.

Sursă: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202511/go-nut-that-thieu-vat-lieu-xay-dung-89f2f8b/