O perspectivă din economia maritimă.

Potrivit profesorului asociat Dr. Nguyen Chu Hoi, opțiunea de a fuziona provinciile și orașele de coastă cu provinciile din bazinele hidrografice va fi eficientă în dezvoltarea economiei marine.

În calitate de expert în economie marină, profesorul asociat Dr. Nguyen Chu Hoi - vicepreședinte permanent al Asociației de Pescuit din Vietnam, membru al celei de-a 15-a Adunări Naționale - a afirmat: Planul de fuzionare a provinciilor/orașelor de coastă cu provinciile din bazinele hidrografice corespondente va aduce cu siguranță eficiență, eficacitate și productivitate în dezvoltarea economiei marine.

Comentariile sale de mai jos, împărtășite cu un reporter de la ziarul Industry and Trade, vor oferi mai multe detalii asupra acestei probleme.

Marea este un avantaj.

- Domnule, care sunt caracteristicile geografice remarcabile ale Vietnamului și cum au influențat acestea politicile de dezvoltare economică ale țării?

Profesor asociat Dr. Nguyen Chu Hoi : Trei treimi din Vietnam sunt acoperite de mare; pentru fiecare kilometru ^pătrat de uscat, există aproape 3 kilometri ^pătrați de zonă economică exclusivă; pentru fiecare 100 de kilometri ^pătrați de uscat, există 1 kilometru de coastă; peste 114 guri de vărsare a râurilor se varsă în mare din teritoriul nostru continental, iar la fiecare 20 de kilometri de coastă, există o gură mare de vărsare a unui râu. Pe lângă peste 3.000 de insule mari și mici, distribuite în grupuri și lanțuri de insule în apele de coastă și două arhipelaguri din largul coastei, Hoang Sa și Truong Sa.

Conferențiar Dr. Nguyen Chu Hoi - Vicepreședinte în exercițiu al Asociației de Pescuit din Vietnam, membru al celei de-a 15-a Adunări Naționale. Fotografie: Pham Thang

Aceasta este o caracteristică fundamentală a diferențierii teritoriale a țării noastre, creând diversitate în peisajele marine și costiere și resursele naturale, punând bazele dezvoltării potențiale a unei economii marine puternice și durabile.

De-a lungul lungii istorii a construirii națiunilor și a apărării naționale, marea a fost întotdeauna un spațiu pentru supraviețuirea și dezvoltarea națiunii, strâns legată de poporul nostru timp de generații, iar astăzi continuă să fie o sursă directă de trai pentru peste 20 de milioane de oameni care trăiesc în zonele de coastă și pe insule.

Valorificând avantajele sale, Partidul și Statul Vietnam au recunoscut întotdeauna marea ca un element crucial și inseparabil în strategia de dezvoltare socio-economică și în asigurarea securității și apărării naționale.

Fiind o națiune maritimă importantă situată de-a lungul Mării de Est – considerată „intersecția” lumii – Vietnamul are o suprafață îngustă (nicio locație nu se află la mai mult de 500 km de mare). Datorită acestei structuri orizontale, întregul teritoriu terestru al Vietnamului este influențat de „elementul maritim”, care cuprinde atât factori naturali, cât și factori de dezvoltare. Acest lucru creează un avantaj „la malul mării”, facilitând comerțul și integrarea economică internațională, dar prezintă și o amenințare semnificativă la adresa securității și apărării dinspre mare.

50% din populație locuiește în provinciile de coastă.

- Cum au modelat aceste caracteristici spațiile de locuit, economiile și culturile diferitelor regiuni și localități, domnule?

Profesor asociat Dr. Nguyen Chu Hoi: Din punct de vedere administrativ, în prezent 28 din cele 63 de provincii și orașe administrate central la nivel național au linii de coastă, cu 12 districte insulare și 53 de comune insulare. Dintre acestea, 10 sunt districte insulare de coastă și 2 sunt districte insulare din largul coastei: Hoang Sa și Truong Sa.

Suprafața naturală a celor 28 de provincii/orașe controlate central, cu linii de coastă, acoperă aproximativ 136.887 ^km² , echivalentul a 35,6% din suprafața naturală totală a țării. Populația lor este de aproape 50 de milioane de locuitori, reprezentând aproximativ 51% din populația totală a țării, inclusiv aproximativ 25 de milioane de lucrători (în 2020).

Dintre toate insulele menționate mai sus, doar aproximativ 70 sunt locuite (excluzând turiștii), cu o populație totală de peste 300.000 de locuitori. Densitatea medie a populației pe insule este de 100 de locuitori/ ^km² , comparativ cu media națională de 315 locuitori/ ^km² .

În Insulele Spratly au fost înființate sate de pescari. Foto: Thu Huong

Un număr mare de insule rămase sunt locuite doar de organisme vii, iar multe insule mici se află într-o stare sălbatică și pristină, cu un potențial ridicat de conservare și condiții favorabile pentru dezvoltarea eco-economiei și a economiei marine verzi (insulare).

În special, multe dintre districtele insulare menționate anterior au poziții juridice importante deoarece conțin puncte din cadrul sistemului de repere care definesc „linia de bază” pentru calcularea lățimii mării teritoriale a țării noastre.

Acești locuitori formează comunități strâns unite, contribuind la formarea culturii maritime distinctive a Vietnamului și exercitând „suveranitatea civilă” asupra mărilor și insulelor țării.

Astfel, din perspectiva diferențierii teritoriale, țara noastră are trei zone esențiale de dezvoltare interconectate: munții și pădurile, câmpiile și mările și insulele.

Pe lângă cele două delte semnificative la nivel internațional și regional, ale Fluviului Roșu și ale Fluviului Mekong, există și o fâșie îngustă de câmpie care se întinde de-a lungul coastei, parte integrantă a zonei de coastă - identificată ca o regiune economică dinamică a țării, cu un profund efect de domino asupra economiei interne. În plus, districtele insulare sunt considerate centre de activități economice și de servicii maritime offshore, combinate cu construirea de unități de apărare maritimă, acționând ca un „braț extins” pentru a lega dezvoltarea economică maritimă de asigurarea apărării și securității naționale în insule.

Perspectivele și politicile de dezvoltare menționate anterior sunt clar conturate în Strategia pentru Dezvoltarea Durabilă a Economiei Marine a Vietnamului până în 2030, cu o viziune pentru 2045, și continuă să fie realizate în contextul revoluției de reorganizare și eficientizare a sistemului politic al țării noastre, pregătind ascensiunea națiunii către o nouă eră.

Facilitarea conectivității regionale

- Având în vedere politica de fuzionare a provinciilor și localităților, cum vedeți situația în raport cu provinciile și regiunile de coastă?

Profesor asociat Dr. Nguyen Chu Hoi : Recent, în spiritul „alergării și asistării la coadă în același timp”, într-o perioadă fără precedent de scurtă, sub conducerea decisivă și eficientă a Biroului Politic, a Secretariatului și a Secretarului General To Lam, organizațiile și aparatele Partidului, Adunării Naționale, Guvernului, Frontului Patriei, organizațiilor de masă și grupurilor sociale... la nivel național au fost consolidate, atingând obiectivele stabilite și câștigând aprobarea și încrederea oamenilor.

Economia marină a devenit o forță motrice majoră în creșterea și dezvoltarea provinciilor de coastă. Foto: Thu Huong

Cu o abordare sincronizată, cuprinzătoare și temeinică, Comitetul Central al Partidului a sintetizat și a extras prompt lecțiile învățate și acum direcționează implementarea „rapidă” a restructurării și eficientizării nivelurilor locale (provincii și comune) și a eliminării organizațiilor la nivel de district.

În esență, această reorganizare a provinciilor și a orașelor administrate central (și la nivel local) este o abordare de „reorganizare teritorială” pentru o dezvoltare rapidă, eficientă și durabilă în contextul unei „lumi plate”, cu intervenția din ce în ce mai puternică a transformării digitale și a inteligenței artificiale (IA).

Alegerea opțiunii de fuziune se bazează pe principiul valorificării avantajelor regionale, respectând valorile fundamentale și promovând interconectarea și interacțiunea dintre unitățile naturale și ecologice (de exemplu, bazinele hidrografice legate de zonele de coastă și insulare) pentru a crea un nou spațiu și potențial de dezvoltare, reducând la minimum conflictele în utilizarea resurselor și conflictele de interese cauzate de suprapunerea sau fragmentarea de către diferite entități administrative.

Fuziunea ar trebui să faciliteze legăturile regionale în dezvoltare, integrarea culturală, să elibereze resursele existente și să promoveze descentralizarea și delegarea puterii, sporind în același timp capacitatea de a lega dezvoltarea economică de protecția mediului și de a asigura securitatea și apărarea națională „de la zonele muntoase până la cele de coastă”.

Pe baza principiilor menționate anterior, opțiunea de fuzionare a provinciilor/orașelor de coastă cu provinciile din bazinele hidrografice corespondente va aduce cu siguranță eficiență, eficacitate și productivitate dezvoltării economiei marine.

Fuziunile contribuie la stimularea economiei maritime. (Imagine ilustrativă: Thu Huong)

Creează o nouă unitate teritorială cu similarități, capabilă să sporească valorile regionale, să exploateze natura transfrontalieră a regiunilor natural-ecologice în legăturile regionale și să atenueze „sindromul dezvoltării” din unele provincii de coastă.

Acest lucru contribuie, de asemenea, la unificarea guvernării statale pentru provinciile de coastă recent fuzionate, creând un spațiu mai deschis și mai liber și atrăgând mai multe investiții pentru dezvoltarea economică marină în viitor.

Vă mulțumesc foarte mult, domnule!

Sursă: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-goc-nhin-tu-kinh-te-bien-378907.html