Infrastructura de trafic sincron - „impulsul” pentru dezvoltarea estului orașului Ho Chi Minh

O serie de proiecte cheie de transport, cum ar fi autostrăzi, șosele de centură și poduri peste râu, creează un „impuls” puternic pentru estul orașului Ho Și Min, contribuind la eliminarea blocajelor de conectivitate regională, transformând această zonă într-o poartă vibrantă pentru turismul economic și maritim.

Descoperire în infrastructura de transport, crearea de conexiuni interregionale

În tabloul dezvoltării socio-economice a regiunii de sud-est, Ba Ria - Vung Tau (acum parte a orașului Ho Chi Minh) a apărut ca un punct luminos, cu avantaje în porturi maritime, petrol și gaze și turism insular. Cu toate acestea, dezvoltarea rapidă a economiei, industriei și turismului a suprasolicitat treptat infrastructura veche.

Pentru a rezolva acest blocaj, o serie de proiecte și lucrări cheie au fost și sunt implementate, creând un sistem de trafic sincron, deschizând oportunități importante de inovare pentru această zonă.

În special, autostrada expres Bien Hoa - Vung Tau are aproape 54 km lungime, cu o investiție totală de peste 17.800 miliarde VND, din care a treia secțiune, prin vechea provincie Ba Ria - Vung Tau, a fost practic finalizată și deschisă traficului tehnic în aprilie anul trecut.

Odată finalizată, această rută va scurta timpul de la Dong Nai, centrul orașului Ho Chi Minh, până la plaja Vung Tau și, în același timp, va reduce presiunea asupra Autostrăzii 51, care este adesea aglomerată. Aceasta este considerată o forță motrice importantă pentru a aduce turiști și mărfuri în portul Cai Mep - Thi Vai mai convenabil.

În paralel, este implementat și proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh. Odată cu finalizarea șoselei de centură, conectarea mărfurilor din provinciile de Vest și de Sud-Est la portul maritim Ba Ria - Vung Tau va fi rapidă, economisind costurile logistice.

Unul dintre cele mai mari avantaje ale portului Ba Ria - Vung Tau (vechi) este sistemul portuar de ape adânci Cai Mep - Thi Vai. Acesta este un grup portuar rar în Vietnam, care poate primi nave cu o capacitate de peste 200.000 de tone, care merg direct spre Europa și SUA, fără transbordare. Cu toate acestea, pentru a exploata întregul potențial, este nevoie de investiții mai puternice în traficul care leagă portul de partea din spate a logisticii.

Autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau, proiectul componenta 3 prin provincia Ba Ria - Vung Tau (veche) a fost practic finalizată și deschisă traficului tehnic în aprilie anul trecut. Foto: Thanh Hue

Proiecte precum autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau, autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh sau modernizarea autostrăzii 51 vizează acest obiectiv. Atunci când lanțul de aprovizionare cu mărfuri va fi funcțional, estul orașului Ho Chi Minh va deveni „capitala portuară” nu doar a regiunii, ci și a întregii țări.

În plus, proiectul cheie de trafic, podul Phuoc An, cu o investiție totală de aproape 4.900 de miliarde VND, este în curs de dezvoltare accelerată. După finalizare, acesta va conecta direct zona Cai Mep - Thi Vai cu autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh (Dong Nai).

Se preconizează că proiectul va fi finalizat până la sfârșitul anului 2026, contribuind la reducerea presiunii asupra Autostrăzii Naționale 51, finalizând în același timp sistemul logistic național și promovând dezvoltarea economică regională.

Vechea rută de coastă DT 994 Vung Tau - Binh Thuan (acum provincia Lam Dong) este extinsă și modernizată, creând o axă turistică de coastă continuă. Foto: Thanh Hue

Nu doar concentrându-se pe conectivitatea interregională, Ba Ria - Vung Tau (vechea) prioritizează și investițiile în infrastructura de transport intra-provincial. Ruta de coastă DT 994 Vung Tau - Binh Thuan (acum provincia Lam Dong) este extinsă și modernizată, creând o axă turistică de coastă continuă, conectând stațiunile de lux din Ho Tram. Aceasta este considerată „ruta de aur” care îi aduce pe turiști să experimenteze pe deplin frumusețea mării albastre, a nisipului alb și a soarelui auriu al localității.

În plus, proiecte precum Drumul 991B care leagă Portul Cai Mep de Autostrada 51 contribuie la completarea rețelei de transport, servind atât dezvoltării economice, cât și turismului.

Viziune strategică, ajutând estul orașului Ho Chi Minh să decoleze

Infrastructura de transport sincronă nu numai că reduce costurile de transport, îmbunătățește competitivitatea mărfurilor, dar deschide și un spațiu vast pentru turismul de coastă în orașul Ho Chi Minh. În special, Bai Sau Vung Tau este considerată o plajă renumită, cu un număr mare de vizitatori în fiecare weekend și de sărbătoarea Tet. Odată cu darea în folosință a autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau, se așteaptă ca numărul de vizitatori să crească dramatic datorită timpului de călătorie scurtat și a unei siguranțe sporite.

Pe termen lung, conexiunile convenabile cu aeroportul Long Thanh și autostrăzile interregionale vor ajuta estul orașului Ho Chi Minh să se extindă pe piața internațională. Plajele frumoase care își păstrează încă frumusețea sălbatică, precum Ho Tram și Binh Chau, vor atrage investitori strategici în domeniile stațiunilor, divertismentului și cazinourilor, creând o destinație de clasă regională.

Odată cu aceasta, dezvoltarea infrastructurii portuare va duce la cererea de servicii logistice, comerț și industrii de sprijin. Se așteaptă ca zonele industriale precum Phu My și Chau Duc să devină centre de atragere a capitalului ISD datorită conexiunilor convenabile cu sistemul portuar și autostrăzile. Paralela dintre industria portuară și turismul maritim va crea un echilibru și o dezvoltare durabilă pentru localitate.

Conform planului, până în 2030, Ba Ria - Vung Tau (vechiul) își propune să devină un centru portuar internațional, un centru de servicii logistice al țării și o destinație turistică maritimă de top în Asia de Sud-Est. Pentru a realiza acest obiectiv, finalizarea unei infrastructuri de transport sincron este o condiție prealabilă.

Sistemul de infrastructură de transport al provinciei Ba Ria - Vung Tau (veche) a fost complet investit și construit, promovând dezvoltarea economică și turistică. Foto: Quang Hung

Infrastructura de transport sincronă este „cheia de aur” care deschide ușa pentru ca estul orașului Ho Și Min să se dezvolte. Atunci când autostrăzile expres, podurile fluviale și rutele de coastă vor fi puse în funcțiune sincron, nu numai că se va rezolva problema conexiunilor, dar se va ridica și poziția pe harta economică și a turismului maritim al regiunii.

Cu o viziune strategică și proiecte care au fost și sunt implementate, zona estică a orașului Ho Și Min își realizează treptat aspirația de a deveni un centru economic maritim și o destinație turistică internațională în următorul deceniu.

Quang Hung

Sursă: https://vietnamnet.vn/ha-tang-giao-thong-dong-bo-cu-hich-dua-phia-dong-tp-hcm-phat-trien-2441731.html