Infrastructura Nha Be „atinge continuu linia de sosire”

O serie de proiecte cheie de infrastructură au fost și sunt în curs de finalizare în 2024-2025, iar împreună cu noile informații de planificare, Nha Be a devenit un punct fierbinte care atrage puternic fluxul de numerar al investițiilor înainte de noul ciclu de creștere.

Infrastructura orașului Nha Be „atinge încontinuu linia de sosire” - un impuls pentru atragerea investitorilor

O serie de proiecte cheie de infrastructură au fost și sunt în curs de finalizare în 2024-2025, iar împreună cu noile informații de planificare, Nha Be a devenit un punct fierbinte care atrage puternic fluxul de numerar al investițiilor înainte de noul ciclu de creștere.

În calitate de investitor cu mulți ani de experiență în sectorul imobiliar, domnul Tran Thai Hoa (Districtul 1) a decis să „investească” pe piața imobiliară din Nha Be după ce a fost martor la progresul puternic în infrastructură de aici.

„Nha Be trece printr-o perioadă rapidă de schimbări în ceea ce privește infrastructura de transport și conectivitatea interregională. Atunci când proiecte cheie precum pasajul subteran Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, autostrada expres Ben Luc - Long Thanh sau podurile Rach Dia și Phuoc Long se vor deschide traficului, această zonă va genera profituri uriașe”, a declarat dl. Hoa.

Potrivit domnului Hoa, Nha Be este o zonă în care merită investiții atât în ​​prezent, cât și pe termen lung, datorită impulsului în infrastructură și planificării sincrone a dezvoltării. Prin urmare, orașul Ho Chi Minh urmează să cheltuiască 3.500 de miliarde de VND pentru a construi 5 poduri în Districtul 8 și Nha Be. Două dintre acestea sunt Podul Rach Tom și Podul Rach Doi, situate pe strada Le Van Luong din districtul Nha Be.

Odată cu planificarea extinderii drumurilor și a infrastructurii sincrone, această rută va deveni principala arteră care leagă zona Saigonului de Sud cu Can Giuoc ( Long An ), similar Autostrăzii Naționale 13 care leagă orașul Ho Chi Minh cu Binh Duong sau Autostrăzii Hanoi care leagă orașul Ho Chi Minh cu Dong Nai, jucând un rol strategic în crearea unui impuls de dezvoltare pentru Nha Be, scurtând distanța dintre centrul orașului și zonele economice satelit.

Podul Phuoc Long se va redeschide traficului după mulți ani de întârziere

Dezvoltarea infrastructurii nu numai că ajută Nha Be să iasă din izolare, să se conecteze ușor cu districtele centrale sau cu regiunea sud-vestică, să accelereze procesul de a deveni un oraș satelit al orașului Ho Chi Minh, conform planificării, dar contribuie și la creșterea bruscă a valorii proprietăților imobiliare în plină expansiune.

Conform statisticilor de la sălile de tranzacționare ale unei mari companii imobiliare din Sud, în doar ultimele 6 luni, prețurile apartamentelor din Nha Be, Districtul 7, au crescut cu 10-15%, iar tendința ascendentă este de așteptat să continue în viitorul apropiat.

Dl. Le Minh Tuan - un investitor imobiliar individual experimentat, a declarat: „Acest moment poate fi numit ideal, exact momentul potrivit pentru a investi în zona Nha Be, prinzând valul creșterilor de prețuri datorită dezvoltării puternice a infrastructurii, precum și informațiilor privind planificarea urbană în perioada următoare”.

Dl. Tuan a mai dezvăluit că cererea pieței și potențialul de dezvoltare al orașului Nha Be i-au determinat pe investitori să se grăbească să „vâneze” proiecte cu statut juridic bun, spațiu locuibil și facilități de înaltă clasă. Unul dintre cele mai interesate nume este proiectul Khai Hoan Prime, a cărui construcție a început în aprilie 2023.

Cu cea mai bună locație din Nha Be, Khai Hoan Prime are și avantajul de a fi adiacent zonei Phu My Hung și o serie de universități celebre din Ho Chi Minh City, cum ar fi RMIT, Universitatea Ton Duc Thang, Universitatea Deschisă (campusul 3) Ho Chi Minh City, Universitatea de Resurse Naturale și Mediu, Universitatea de Educație Fizică și Sport etc.

Având avantajul de a fi amplasat chiar pe fațada străzii Le Van Luong, proiectul beneficiază direct de investițiile sincrone în infrastructură din viitorul apropiat. Conform programului, pe strada Le Van Luong, pe lângă podul Rach Dia, care a fost deschis traficului în noiembrie 2024, la sfârșitul anului 2026 va exista podul Rach Tom, iar la sfârșitul anului 2028 va exista un nou pod Rach Doi, ajutând oamenii să călătorească convenabil, iar proiectele imobiliare cu locații privilegiate, cum ar fi Khai Hoan Prime, își vor crește atractivitatea.

Nu numai atât, Khai Hoan Prime atrage clienți și datorită stilului „standard de stațiune” al proiectului.

Nu numai că deschide oportunități de investiții, Khai Hoan Prime este și o alegere rezidențială ideală în zona Saigonului de Sud.

Densitatea totală de construcție a celor 3 turnuri ale proiectului reprezintă doar 21% (echivalentul standardelor de construcție ale stațiunilor de lux). Peste 75% din suprafața proiectului este dedicată dezvoltării de zone verzi și facilități de îngrijire a sănătății, inclusiv: alei de mers pe malul râului, piscine cu sare minerală, piscine cu jacuzzi, piețe luminoase, parcuri pe malul râului... Ecosistemul original din jur, cu mulți copaci verzi naturali și râuri tipice Saigonului de Sud, ajută la purificarea și reglarea aerului, satisfăcând pe deplin nevoile de relaxare și regenerare energetică în propriul apartament, cu o calitate care nu este inferioară unei stațiuni de lux.

Mulți investitori prevăd că, având un spațiu de locuit verde, facilități similare cu cele dintr-un resort și transport convenabil, valoarea unui apartament Khai Hoan Prime va crește probabil „extrem de mult”, atunci când segmentul de „apartamente standard resort” va deveni rar și luxos în viitorul apropiat.

Sursă: https://baodautu.vn/batdongsan/ha-tang-nha-be-lien-tuc-ve-dich---cu-hich-thu-hut-nha-dau-tu-d235166.html