Turiștii din orașul Ho Chi Minh au declarat că ultima lor vizită la Con Dao a fost acum 8 ani, luând o călătorie obișnuită cu feribotul de 12 ore de la Vung Tau până la insulă. Doamna Ly nu a avut ocazia să se întoarcă la Con Dao, în principal pentru că „călătoria cu avionul este scumpă, iar călătoria cu feribotul durează prea mult”.
Serviciul de feribot de mare viteză Thang Long între orașul Ho Chi Minh și Con Dao va fi lansat oficial pe 13 mai și va pleca în prima sa cursă la ora 7:00, pe 15 mai, din portul Hiep Phuoc, districtul Nha Be, la 22 km de centrul orașului Ho Chi Minh. Pasagerii pot lua un vapor de la debarcaderul Bach Dang la portul Hiep Phuoc, timpul de transfer fiind de aproximativ 52 de minute. Durata călătoriei de la portul Hiep Phuoc la Con Dao este de aproximativ 4,5 ore.
Feribotul de mare viteză Thang Long este considerat cea mai mare navă de pasageri care operează în prezent în Vietnam. Fabricată din aliaj de aluminiu, nava are 77,46 metri lungime, peste 9,5 metri lățime, are patru punți, a fost construită recent în august 2020 și are o capacitate de 1.017 pasageri.
În interiorul celui mai mare tren de mare viteză din Vietnam
Potrivit dnei Ly, ruta de feribot de mare viteză Ho Chi Minh City - Con Dao, odată ce va fi operațională, va ajuta la reducerea costurilor ridicate de călătorie. Pasagerii din Ho Chi Minh City care doresc să meargă la Con Dao nu mai trebuie să petreacă timp călătorind sute de kilometri până la portul Vung Tau.
„Biletele de tren costă aproape jumătate din prețul unui bilet de avion. O excursie cu barca pentru a vedea marea este o experiență care merită așteptată”, a spus Ly.
Prețul unui bilet dus cu barca cu motor variază între 615.000 și 1,1 milioane VND, în funcție de clasa biletului. Conform unui sondaj, cel mai mic preț pentru un bilet de avion dus-întors de la Ho Chi Minh City la Con Dao în luna mai este de 3,5 milioane VND.
Dl. Tran Song Hai, directorul general al Greenlines DP, compania cooperantă, a declarat că numărul clienților interesați a crescut de la anunțul oficial privind vânzarea biletelor. Aproximativ 60% dintre clienți rezervă bilete prin canale online, iar 40% achiziționează bilete direct de la debarcaderul Bach Dang sau prin intermediul companiilor de turism care distribuie bilete. Majoritatea clienților care cumpără bilete pentru această rută sunt turiști interni, 70% din regiunea de sud și 30% din regiunea de nord.
Vizitatorii străini au început să se intereseze, cu o rată de acoperire de aproximativ 7%. Dl. Hai a declarat că firma intenționează să colaboreze cu canale OTA internaționale, cum ar fi Tripadvisor, Booking.com și agenții de turism tradiționale, pentru a ajunge la această bază de clienți.
Potrivit domnului Hai, lansarea serviciului de feribot de mare viteză Con Dao - Ho Chi Minh City este rezultatul eforturilor mai multor părți. Toate procedurile și autorizațiile necesare au fost emise în urmă cu doar o săptămână. Operarea s-a confruntat cu dificultăți deoarece Hiep Phuoc este un port de marfă care așteaptă aprobarea pentru a deveni port de pasageri. Comitetul Popular din Ho Chi Minh City, Administrația Maritimă și Ministerul Transporturilor au fost foarte proactive în colaborarea pentru a pune în funcțiune serviciul de feribot.
„Deoarece este un port de marfă, infrastructura pentru primirea pasagerilor este încă rudimentară, lipsindu-i zone de așteptare pentru turiști. Anul acesta, se așteaptă ca aceasta să fie finalizată pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor”, a spus dl Hai.
Dl. Hai consideră că autostrada expresă Ho Chi Minh City - Con Dao este o soluție eficientă din punct de vedere economic, având în vedere costul ridicat și numărul limitat de zboruri către insulă. În prezent, toate aeronavele care zboară spre Con Dao sunt mici, cu costuri de operare ridicate, ceea ce duce la limitări în frecvența zborurilor și dificultăți în reducerea cheltuielilor.
De asemenea, el a prezis că turismul în Con Dao va redeveni vibrant, serviciile turistice de pe insulă urmând să atingă probabil 100% din capacitate. „Având în vedere creșterea preconizată a numărului de vizitatori, unitatea operațională va opera nave cu o frecvență de o călătorie pe zi, transportând maximum 1.017 pasageri pe călătorie”, a declarat dl Hai.
Pentru a evita posibilitatea ca turiștii să aducă o cantitate mare de deșeuri la Con Dao, autoritățile iau în considerare și implementarea unui regulament care să interzică aducerea alimentelor ambalate și a sticlelor de plastic pe ambarcațiuni pe insulă.
Dl. Le Truong Hien Hoa, director adjunct al Departamentului de Turism din orașul Ho Și Min, se așteaptă ca ruta feroviară să promoveze produsele turistice regionale care leagă orașul Ho Și Min și regiunea de sud-est, acționând ca un catalizator pentru dezvoltarea turismului spiritual și a turismului de stațiune. Vizitatorii orașului Ho Și Min vor avea mai multe opțiuni pe lângă produsele turistice urbane existente.
„Orașul Ho Și Minh încurajează afacerile locale să colaboreze cu operatorul feribotului de mare viteză Ho Și Minh City - Con Dao pentru a dezvolta mai multe produse turistice pe căile navigabile, astfel încât turiștii să aibă mai multe opțiuni”, a declarat dl Hoa.
TH (conform VnExpress)Sursă
Comentariu (0)