Infrastructura și lanțul de aprovizionare pentru benzina E10 sunt gata.

VHO - Cu mai puțin de o săptămână rămasă până la termenul limită de 1 iunie 2026, infrastructura și lanțul de aprovizionare pentru bioetanolul E10 în Vietnam au fost complet pregătite, de la aprovizionarea cu materii prime până la capacitatea de distribuție.

Infrastructura și lanțul de aprovizionare pentru benzina E10 sunt gata.

Pe 26 mai, la o reuniune organizată de Departamentul Central pentru Propagandă și Mobilizare în Masă, ministrul adjunct al Industriei și Comerțului, Nguyen Sinh Nhat Tan, a oferit informații detaliate despre utilizarea benzinei E10.

Potrivit ministrului adjunct al Industriei și Comerțului, cu o pregătire temeinică, de la politicile instituționale și aprovizionarea cu materii prime până la capacitatea de amestecare și sistemele de distribuție, Vietnamul este pregătit să introducă pe piață bioetanolul E10.

Anterior, la 7 noiembrie 2025, ministrul industriei și comerțului a emis Circulara nr. 50/2025/TT-BCT (Circulara 50).

Conform acestei Circulare, începând cu 1 iunie 2026, benzina fără plumb trebuie amestecată în benzina E10 pentru utilizarea în motoarele pe benzină la nivel național.

Introducerea benzinei E10 va înlocui benzina minerală tradițională, marcând o transformare semnificativă pe piața energetică din Vietnam.

Totuși, pentru a asigura drepturile și siguranța absolută a unor modele de vehicule mai vechi care sunt incompatibile cu E10, Ministerul Industriei și Comerțului a luat, de asemenea, o decizie flexibilă de a continua întreținerea, amestecarea și producerea benzinei E5RON92 până la 31 decembrie 2030. Acest lucru creează o rezervă tehnică rezonabilă, oferind consumatorilor timp să își schimbe vehiculele fără nicio perturbare a vieții lor de zi cu zi.

Implementarea persistentă a foii de parcurs pentru introducerea benzinei E10 pe piață nu este doar o decizie administrativă, ci aduce și o valoare imensă în multe aspecte.

Utilizarea bioetanolului E10 reduce direct emisiile de gaze cu efect de seră, scade dependența de resursele de combustibili fosili din ce în ce mai epuizate și face progresul către o economie verde, cu emisii reduse de carbon.

Aceasta este o acțiune practică care contribuie la realizarea angajamentului Vietnamului față de comunitatea internațională de a aduce emisiile nete de CO2 la „zero” până în 2050.

În plus, dezvoltarea combustibililor regenerabili contribuie la reducerea dependenței de petrolul importat, minimizând riscul întreruperilor de aprovizionare din cauza conflictelor geopolitice și armate din întreaga lume; și creează o piață stabilă pentru produsele agricole prin dezvoltarea industriei biocombustibililor din regiunile de producție a materiilor prime, cum ar fi maniocul, porumbul și trestia de zahăr.

În același timp, utilizarea pe deplin a subproduselor agricole, cum ar fi paiele, pănele de orez și alte tipuri de biomasă, pentru a construi instalații de producție de etanol, îmbunătățind lanțul valoric pentru fermieri.

Una dintre cele mai mari preocupări ale consumatorilor atunci când trec la benzina E10 este măsura în care acest combustibil le va afecta vehiculele.

În această privință, după efectuarea inspecțiilor, colectarea opiniilor și evaluarea feedback-ului de la părțile relevante, autoritățile au declarat că toate tipurile de vehicule sunt potrivite pentru utilizarea benzinei E10.

Conform cercetărilor realizate de profesorul asociat Pham Huu Tuyen (lector senior la Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi), benzina E10 are un impact neglijabil asupra reducerii puterii, consumului de combustibil sau uzurii pieselor motorului în comparație cu benzina minerală tradițională. Oamenii pot fi siguri că nu va reduce durata de viață a motorului.

Companiile sunt pregătite să distribuie benzină E10 pe 1 iunie.

În plus, există un consens în rândul principalilor producători de automobile. Documente de la Asociația Producătorilor de Automobile din Vietnam (VAMA), Asociația Producătorilor de Motociclete din Vietnam (VAMM), Departamentul de Înmatriculare și Inspecție din Vietnam, precum și de la principalii producători și asamblori de automobile și motociclete, cum ar fi Toyota, Honda, Hyundai etc., confirmă că majoritatea mașinilor și motocicletelor aflate în circulație în Vietnam pot folosi benzină E10.

Cu excepția unor modele de camionete ușoare fabricate între 1996 și 2023 (acum scoase din producție) și a câtorva modele de motociclete mai vechi, autoritățile au emis documente detaliate pentru a oferi avertismente specifice utilizatorilor.

Experiența internațională arată, de asemenea, că peste 60 de țări din întreaga lume utilizează benzină E10, sau chiar E15 sau mai mare, de mulți ani încoace.

În Vietnam, dovezile practice sunt, de asemenea, extrem de convingătoare. Ministerul Industriei și Comerțului și întreprinderile au declarat că, pe baza distribuției la nivel național a benzinei E5 (din ianuarie 2018) și a testării și distribuției benzinei E10 până în prezent, nu au primit nicio reclamație oficială din partea consumatorilor cu privire la calitatea benzinei sau la impactul negativ asupra performanței și duratei de viață a motorului.

Cu toate acestea, pentru a proteja cât mai bine drepturile consumatorilor, autoritățile remarcă necesitatea de a acorda o atenție deosebită controlului strict al indicatorilor de calitate, cum ar fi: benzina de bază amestecată cu etanol și asigurarea conformității raportului de amestec cu standardele și reglementările Ministerului Științei și Tehnologiei.

Autoritățile vor intensifica inspecțiile la instalațiile de amestecare și la punctele de vânzare cu amănuntul și vor penaliza strict încălcările pentru a preveni intrarea pe piață a benzinei de calitate inferioară.

Pentru a se pregăti pentru termenul limită de 1 iunie 2026, Ministerul Industriei și Comerțului s-a coordonat cu alte ministere, sectoare, localități și întreprinderi pentru a implementa planuri cuprinzătoare de aprovizionare cu infrastructură, ducând capacitatea întregului sistem mult dincolo de nevoile reale.

În ceea ce privește aprovizionarea cu etanol (E100), cu un consum mediu de benzină de aproximativ 1 milion m3/lună, cererea de E100 pentru amestec cu benzina E10 este estimată la aproximativ 100.000 m3/lună. În prezent, companiile și-au asigurat complet aprovizionarea prin două canale stabile.

Producția internă atinge aproximativ 25.000 m3/lună; importurile ajung la aproximativ 75.000 m3/lună.

La 23 aprilie 2026, 13 din cele 26 de companii importante de comercializare a petrolului la nivel național investiseră în sisteme de stații de amestecare a biocombustibililor.

În special, trei întreprinderi majore dețin capacități de amestecare extrem de puternice: Petrolimex, care atinge 455.000 m3/lună și continuă să se extindă până la 550.000 m3/lună; PVOIL, care atinge 320.000 m3/lună; și Saigon Petro (Ho Chi Minh City Petroleum Company Limited), care atinge 120.000 m3/lună.

Experții și companiile din industria auto confirmă faptul că majoritatea mașinilor și motocicletelor aflate în circulație în Vietnam pot folosi benzină E10.

Pe lângă cei trei jucători majori menționați mai sus, în prezent există încă 10 companii care așteaptă licențe de amestecare, cu o capacitate totală estimată de aproximativ 297.600 m3/lună.

Odată ce aceste unități vor fi autorizate, capacitatea totală de amestecare a tuturor celor 13 afaceri va ajunge la 1.178.600 m3/lună, depășind complet cererea națională de consum de 1 milion m3/lună.

În plus, rafinăria Binh Son este pregătită să își mărească capacitatea de amestecare cu 20.000 - 40.000 m3/lună (în mai 2026) și să o ridice la 70.000 - 90.000 m3/lună începând cu iunie 2026, atunci când va fi necesar, creând o bază de rezervă extrem de solidă.

Infrastructura de distribuție joacă un rol crucial în aducerea benzinei E10 la consumatori.

Întrucât sistemul național de vânzare cu amănuntul are deja experiență în operarea cu benzină E5RON92, trecerea de la benzina minerală RON95 la E10 este doar o modernizare și o ajustare a tehnicilor operaționale, nenecesitând investiții noi la scară largă.

Companiile curăță și spală rezervoarele de stocare, pompele, conductele și vehiculele de transport utilizate în prezent pentru benzina convențională, pentru a le face compatibile cu benzina E10RON95.

Acest lucru poate cauza perturbări temporare ale activității și costuri, dar totul se află sub controlul și planificarea unităților respective.

Cei mai mari doi distribuitori, Petrolimex și PVOil, care reprezintă împreună 70-75% din cota de piață cu amănuntul, au fost pionierii acestei transformări într-un mod sistematic.

PVOil a efectuat în mod proactiv teste în Hanoi și Hai Phong începând cu august 2025; ulterior, a distribuit oficial E10 în întregul său sistem de aproape 1.000 de magazine începând cu 15 mai 2026.

Petrolimex a efectuat teste în regiunea sudică, inclusiv în orașul Ho Chi Minh și Vung Tau, și a început oficial distribuirea produsului în întregul său sistem pe 20 mai 2026.

Tranziția cu succes a marilor întreprinderi înainte de termenul stabilit oferă o bază solidă pentru ca restul companiilor petroliere să își finalizeze planurile și să se pregătească pentru introducerea simultană pe piață a bioetanolului E10 începând cu 1 iunie 2026, conform planificării.

Sursă: https://baovanhoa.vn/kinh-te/he-thong-ha-tang-va-chuoi-cung-ung-xang-e10-da-san-sang-231695.html