Răspunsul producătorilor de automobile și al experților în inginerie este: este complet inutil pentru majoritatea mașinilor și motocicletelor moderne.
Din punct de vedere chimic, benzina E10 este un amestec format din până la 10% etanol și 90% benzină pe bază de minerale.
Când sunt turnate într-un rezervor de combustibil care conține benzină veche, cele două tipuri se vor dizolva automat complet unul în celălalt datorită vibrațiilor naturale din timpul funcționării vehiculului, fără nicio separare sau conflict chimic care ar putea dăuna sistemului de alimentare.
Producătorii auto afirmă că, pentru modelele desemnate în mod specific de producător ca fiind compatibile cu benzina E10 (de obicei, menționată clar în manualul de utilizare), amestecarea celor două tipuri de benzină este sigură.
De fapt, atunci când se amestecă benzina minerală existentă cu benzină E10 proaspăt turnată, conținutul total de etanol din rezervor va scădea sub 10%.
Acest lucru ajută motorul să se adapteze ușor și să funcționeze stabil.
Pe piața vietnameză, majoritatea modelelor noi de mașini și motociclete sunt deja proiectate pentru a fi compatibile cu acest raport de etanol.
Deși spălarea rezervorului de combustibil nu este necesară pentru majoritatea vehiculelor, utilizatorii ar trebui să fie conștienți de unele excepții pentru a evita afectarea durabilității motorului. Mai exact, vehiculele fabricate înainte de anul 2000 sau unele modele importate care nu au fost testate oficial pe piața vietnameză pot utiliza componente mai vechi din cauciuc și plastic, care sunt mai susceptibile la deteriorarea cauzată de alcoolul din combustibil, crescând riscul de defecțiune.
Etanolul are o proprietate higroscopică mai mare decât benzina minerală. Prin urmare, dacă vehiculul este utilizat rar sau depozitat continuu timp de 1 până la 2 luni, lăsarea benzinei E10 depozitată prea mult timp poate duce la acumularea de apă, afectând sistemul de injecție a combustibilului.
Experții recomandă ca, pentru proprietarii de mașini care conduc rar sau care dețin modele mai vechi fără recomandări clare din partea producătorului, golirea proactivă a rezervorului de combustibil vechi și înlocuirea filtrului de combustibil înainte de trecerea la E10 să fie o măsură de precauție rezonabilă pentru a asigura cea mai lină funcționare posibilă a vehiculului.
În schimb, dacă vehiculul este utilizat zilnic și este un model mai nou, consumatorii pot fi siguri că îl pot alimenta direct cu benzină E10 fără proceduri tehnice complicate.
Sursă: https://baovanhoa.vn/xe/co-nhat-thiet-phai-suc-rua-binh-xang-truoc-khi-su-dung-xang-e10-230452.html
Comentariu (0)