Ce putem învăța pe măsură ce orașul Ho Chi Minh accelerează construcția sistemului său feroviar urban?

Explozia proiectelor de mare anvergură nu numai că a transformat aspectul orașului, dar a creat și o cerere uriașă de resurse umane de înaltă calitate în sectoarele feroviar și feroviar de mare viteză.

Tineri din Ho Chi Minh City pe linia de metrou 1. Foto: Quynh Danh .

Orașul Ho Și Min intră într-o fază de investiții accelerate în infrastructură, cu o serie de proiecte de transport la scară largă, cum ar fi metroul, calea ferată Thu Thiem - Long Thanh și rute de legătură interregionale în valoare de sute de trilioane de VND.

Anticipând această tendință, multe universități au lansat programe de formare specializate legate de sectorul feroviar, de la construcția de infrastructură, inginerie mecanică, electrică și semnalizare până la operare și management.

Unde pot afla despre sistemele feroviare urbane?

În orașul Ho Și Min, Universitatea de Transport din orașul Ho Și Min este una dintre primele instituții de formare care oferă numeroase programe legate de căile ferate de mare viteză și căile ferate urbane. Universitatea înscrie în prezent studenți la specializări precum: Mecanica căilor ferate de mare viteză și a căilor ferate urbane, Operarea căilor ferate de mare viteză, Construcția căilor ferate de mare viteză și a căilor ferate urbane și Ingineria controlului automat și a semnalizării căilor ferate de mare viteză.

Sală de simulare a controlului și operării căilor ferate de mare viteză la Universitatea de Transport din Ho Chi Minh City. Fotografie: UTH .

În special, la începutul anului 2026, universitatea a inaugurat oficial prima sală de simulare a controlului și operării căilor ferate de mare viteză din Vietnam, cu o investiție de aproximativ 50 de miliarde de VND . Universitatea a declarat că sala de simulare nu este doar un loc în care studenții, profesorii și întreprinderile pot participa la procesul de operare reală a viitoarei industrii feroviare de mare viteză, ci și o platformă pentru sprijinirea cercetării științifice și a transferului de tehnologie în sectorul feroviar.

Conform anunțului de admitere la universitate din 2026 al Universității de Transporturi și Comunicații , universitatea va recruta un total de 300 de studenți pentru specializări legate de sectorul feroviar, în 5 combinații de admitere: A00, A01, D01, C01 și X06.

Programele de formare includ: Operațiuni de transport (specializare în Operațiuni și management feroviare de mare viteză, Operațiuni și management feroviare urbane), Inginerie mecanică (specializare în ingineria vehiculelor feroviare de mare viteză), Inginerie de construcții pentru transporturi (specializare în feroviar de mare viteză), Inginerie electrică (specializare în sisteme electrice feroviare de mare viteză, feroviar urban) și Inginerie de control și automatizare (specializare în control și semnalizare feroviară modernă).

În cadrul acestui grup de specializări, în 2025, universitatea va înscrie studenți în programele de Inginerie Mecanică (cu specializarea Ingineria Vehiculelor Feroviare de Mare Viteză) și Inginerie Electrică (cu specializarea Sisteme Electrice Feroviare de Mare Viteză și Feroviare Urbane), cu scoruri de admitere bazate pe rezultatele examenelor de absolvire a liceului de 22,63, respectiv 23,39 puncte. Înscrierile la celelalte trei programe vor începe din 2026.

Universitatea de Tehnologia Transporturilor și-a anunțat, de asemenea, planul de admitere pentru 2026, cu numeroase programe de formare care deservesc sectoarele feroviare de mare viteză și feroviare urbane. Acesta este un grup de specializări pe care universitatea își propune să le formeze ca resurse umane pentru proiecte feroviare naționale cheie și orașe mari în următorii ani.

Potrivit universității, Vietnamul va avea nevoie de aproximativ 14.000 de cadre universitare în sectorul feroviar până în 2030, iar acest număr este de așteptat să crească la aproximativ 18.000 până în 2035. Prin urmare, în 2026, universitatea va înscrie 80 de studenți în programul de Căi Ferate de Mare Viteză în cadrul specializării Tehnologie Inginerie Transporturi.

În plus, școala recrutează și pentru următoarele programe: Construcții și Managementul Căilor Ferate Urbane, la specializarea Tehnologia Ingineriei Transporturilor, cu 50 de cote; Tehnologia Ingineriei Mecanice pentru Locomotive, Vagoane și Trenuri de Metrou, la specializarea Tehnologia Ingineriei Mecanice, cu 50 de cote; și Managementul și Operarea Transportului Feroviar de Mare Viteză, la specializarea Operațiuni de Transport, cu 50 de cote.

La Universitatea de Inginerie Civilă din Hanoi , specializarea Căi Ferate de Mare Viteză și Căi Ferate Urbane, din cadrul specializării Ingineriei Transporturilor, este așteptată să înscrie 50 de studenți în 2026.

Școala folosește șase metode de admitere, inclusiv luarea în considerare a rezultatelor la examenele de absolvire a liceului, a foilor matricole, a rezultatelor la testele de aptitudini ale Universității de Știință și Tehnologie din Hanoi, a rezultatelor la evaluarea competențelor de la Universitatea de Educație din Hanoi, a rezultatelor examenului de admitere la universitate pe calculator și admiterea directă, conform reglementărilor Ministerului Educației și Formării Profesionale.

Între timp, Universitatea de Arhitectură din Hanoi recrutează studenți pentru specializarea Căi Ferate de Mare Viteză și Căi Ferate Urbane în domeniul Ingineriei Transporturilor, utilizând două metode de admitere: luând în considerare notele obținute la examenele de absolvire a liceului și admiterea directă conform reglementărilor Ministerului Educației și Formării Profesionale. Cota estimată pentru Ingineria Transporturilor în 2026 este de 80 de locuri, cu combinațiile de materii A00, A01, C01, C02 și D01.

Linia de metrou 1 Ben Thanh - Suoi Tien în Ho Chi Minh City. Foto: Quynh Danh .

Cerințe pentru programele de formare feroviară

Pe măsură ce o serie de universități au aprofundat programele de formare legate de căile ferate de mare viteză, Ministerul Educației și Formării Profesionale a emis, de asemenea, o decizie privind standardele pentru programele de formare universitară de licență în domeniul feroviar, stabilind cerințe minime pentru formarea resurselor umane în vederea dezvoltării industriei feroviare din Vietnam.

Standardele programului de formare sunt construite pe baza reglementărilor actuale privind învățământul superior, făcând referire la Cadrul Național de Calificări din Vietnam și la orientarea Guvernului pentru dezvoltarea resurselor umane din domeniul feroviar până în 2035, cu o viziune pentru 2045. Scopul este de a forma o forță de muncă capabilă să îndeplinească cerințele de operare a unui sistem feroviar modern, adaptându-se totodată la dezvoltarea rapidă a științei și tehnologiei și la tendința de integrare internațională.

Conform noilor reglementări, programul de formare este împărțit în patru grupe principale de specializare: Construcția și managementul infrastructurii feroviare; sisteme electrice, de semnalizare și control; vehicule feroviare; și economia și exploatarea transportului feroviar.

Obiectivele învățării necesită ca studenții să fie dotați pe deplin cu cunoștințe, abilități profesionale, autonomie și responsabilitate. În special, programul pune accent pe capacitatea de a aplica tehnologii moderne precum big data, inteligența artificială, tehnologia informației și gândirea sistemică în sectorul feroviar.

Programele sunt concepute cu două căi de formare: licențe cu minimum 120 de credite și studii de inginerie cu minimum 150 de credite. Structura programului include educație generală, discipline fundamentale, discipline de specializare, cunoștințe suplimentare și instruire practică, precum și proiecte de absolvire. Mai exact, blocul de limbi străine reprezintă minimum 8 credite; grupurile de matematică, științe fundamentale și tehnologia informației reprezintă cel puțin 20 de credite pentru programele de inginerie și 15 credite pentru programele de economie și transporturi.

Ministerul Educației și Formării Profesionale solicită, de asemenea, instituțiilor de formare să inoveze metodele de predare către o abordare centrată pe cursant, sporind integrarea tehnologiei digitale, a învățării bazate pe proiecte, a învățării bazate pe probleme și a simulărilor din lumea reală. Stagiile de practică și stagiile de practică trebuie să reprezinte cel puțin 15% din programa de învățământ pentru programele de licență și 20% pentru programele de inginerie din domeniul de cunoștințe specializat.

Conform Ministerului Educației și Formării Profesionale, programele de formare trebuie dezvoltate cu accent pe îmbunătățirea continuă și actualizări regulate pentru a satisface nevoile practice ale industriei feroviare și noile tendințe tehnologice. Universitățile implicate în formarea profesională în acest domeniu sunt responsabile pentru revizuirea și actualizarea programelor lor și pentru raportarea către Ministerul Educației și Formării Profesionale înainte de înscriere.

Sursă: https://znews.vn/hoc-gi-khi-tphcm-day-manh-xay-dung-duong-sat-do-thi-post1652707.html