Canal de irigare plin de viață Ban Lai

Muncitori sudează țevi de apă din plastic HDPE pentru sistemul de canale de irigații Ban Lai, faza 2, din comuna Khuatul Xa.

Conform proiectului, sistemul de canale al proiectului de irigații Ban Lai faza 2 are elemente principale, printre care: sistem de conducte de apă realizat din țevi din plastic HDPE de înaltă calitate și țevi din fibră de sticlă, cu o lungime totală de 32,8 km; 122 de prize de apă din beton-ciment; sistem rutier din beton-ciment pentru operare. Investitorul proiectului este Consiliul de Investiții și Management al Construcțiilor în Irigații 1 (o unitate subordonată Ministerului Agriculturii și Mediului ).

„Inima” proiectului este sistemul de conducte de apă realizat din țevi din plastic HDPE de înaltă calitate, țevi din fibră de sticlă și șanțuri plutitoare. Sistemul este proiectat să includă două ramificații principale pe malul drept și pe malul stâng, cu 22 de linii secundare. Proiectul a început în 2024 și se așteaptă să fie finalizat și pus în funcțiune în 2025. Întregul sistem de conducte este construit subteran, conectat la 122 de prize de apă pentru a satisface nevoile producției agricole și alte nevoi ale populației. La finalizarea proiectului, acesta va prelua apă din lacul Ban Lai pentru a furniza apă pentru irigații pentru peste 1.600 de hectare de teren agricol în comunele Khuat Xa și Na Duong și o parte din comuna Mau Son.

Până în prezent, întregul canal principal de apă de pe malurile stâng și drept, lung de peste 5,75 km, a fost realizat în proporție de 100%; 20/22 de linii secundare cu o lungime de 21,1/25,2 km de conducte de toate tipurile au fost finalizate în construcție și instalare; 2 linii cu o lungime de 4,1 km sunt în construcție; ramificația plutitoare din beton a canalului are o lungime de 1,8 km și au fost finalizate 102/122 de ecluze... Volumul de construcție al întregului proiect până la sfârșitul lunii octombrie 2025 este estimat să ajungă la 85% din valoarea contractului.

Imediat după începerea proiectului în ianuarie 2024, administrația locală s-a concentrat pe curățarea amplasamentului. Până la sfârșitul lunii octombrie 2025, administrația locală predase 16,1/16,42 hectare de teren, echivalentul a 98% din suprafața care urma să fie recuperată (în prezent, au mai rămas 3.200 m2 din cauza ajustării traseului, procesul de curățare a amplasamentului fiind în curs de desfășurare).

Pe baza șantierului predat, antreprenorii s-au concentrat pe accelerarea construcției și instalării elementelor conform motto-ului „trei ture, patru ture” pe șantier. Inspectând șantierul propriu-zis la 1 noiembrie 2025, am simțit atmosfera de lucru urgentă și grăbită. Dai An Construction Joint Stock Company - unitatea principală a consorțiului de antreprenori, a organizat 6 echipe de producție, a mobilizat 30 de ingineri, muncitori și 6 vehicule și utilaje specializate, 3 mașini de sudură și 4 generatoare pentru a construi elementele.

Dl. Hoang Anh Tuan, comandant adjunct al Societății pe Acțiuni de Construcții Dai An, a declarat: „Deși vremea ploioasă a cauzat numeroase dificultăți în finalizarea lucrărilor neterminate, echipa de comandă a șantierului a înfruntat ploaia, lucrând cot la cot cu echipa de muncitori, tehnicieni și operatori de mașini pentru a menține producția pe șantier. Inclusiv 3 echipe de construcții la canal și 3 echipe de construcții la instalarea conductelor. În prezent, antreprenorii sunt concentrați pe accelerarea lucrărilor rămase și finalizarea proiectului în decembrie 2025.”

Pentru proiectul rutier de 7,2 km lungime, care deservește managementul și operarea drumurilor, unitatea de construcții accelerează finalizarea proiectului de platformă rutieră. Dl. Trieu Xuan Ha, comandant adjunct al Societății pe Acțiuni de Construcții Hung Vuong - unitatea responsabilă de construcția drumurilor, a declarat: „Din mai 2025 până la sfârșitul lunii octombrie 2025, ploile abundente au afectat foarte mult construcția platformei rutiere, dar unitatea a adunat proactiv suficiente materiale și a profitat de vremea favorabilă pentru a finaliza platformele rutiere conform proiectului. În prezent, unitatea a finalizat 2/7,2 km de platformă rutieră din piatră zdrobită. Din noiembrie 2025, unitatea se va concentra pe accelerarea progresului construcției platformei rutiere și a suprafeței conform proiectului, străduindu-se să o finalizeze în decembrie 2025.”

Cea mai mare problemă în prezent este că mai există 3.200 de metri pătrați de teren agricol aparținând a 6 gospodării în comuna Khuat Xa din cauza disputelor dintre oameni. Deși suprafața nu este mare, dacă nu va fi rezolvată complet, aceasta va afecta progresul general al proiectului, care urmează să fie finalizat și pus în funcțiune în 2025.

Dl. Vi Van Phong, președintele Comitetului Popular al Comunei Khuat Xa, a declarat: „În ceea ce privește suprafața de teren a gospodăriilor care nu au fost predate, Comitetul Popular al Comunei a analizat suprafața și originea terenului și a mobilizat și convins gospodăriile aflate în dispută să soluționeze disputa până la 15 noiembrie 2025. În consecință, în cazul în care gospodăriile nu se conformează, Comitetul Popular al Comunei va transfera plata compensatorie într-un cont temporar la trezorerie și va derula procesul de protecție a construcției.”

În prezent, este momentul „de aur” pentru construirea elementelor de instalare a conductelor de apă, a managementului de proiect și a drumurilor de exploatare, prin urmare, Comitetul Popular al Comunei Khuat Xa și unitățile aferente se ocupă urgent de curățarea șantierului, astfel încât antreprenorii să se poată concentra pe finalizarea proiectului conform planului stabilit.

Sursă: https://baolangson.vn/nuoc-rut-thi-cong-he-thong-muong-thuy-loi-ban-lai-giai-doan-2-5063768.html