Am finalizat repararea problemei ecluzei navei Nghia Hung

Departamentul Căilor Navigabile Interioare din Regiunea I tocmai a anunțat că perioada de restricționare a traficului pe căi navigabile pentru lucrările de reparații la ecluza navală Nghia Hung, provincia Nam Dinh , s-a încheiat. Vehiculele navigabile pot circula în mod normal prin ecluza navală Nghia Hung.

Portul Nghia Hung a rezolvat problema, iar navele pot trece normal.

Anterior, pe 9 august, Inland Waterway Maintenance Management Joint Stock Company nr. 10 - unitatea de administrare a ecluzei navale Nghia Hung (canalul care leagă râul Day de râul Ninh Co) a declarat că, în jurul orei 11:30 a.m. în aceeași zi, în timpul funcționării, cablul troliului care trăgea aripa dreaptă a ușii ecluzei navale s-a rupt.

În acest moment, există două ambarcațiuni în camera ecluzelor și nu pot ieși.

Imediat după descoperirea incidentului, unitatea de gestionare a canalului a oprit temporar funcționarea ecluzei pentru a remedia scurgerea de ulei de la cutia de viteze a supapei de echilibrare a apei de la izvorul râului Day.

În același timp, elaborați un plan pentru remedierea problemei; recomandați proprietarilor de vehicule care circulă pe acest traseu să își ajusteze rutele în timp ce problema este remediată.

În perioada de depanare, toate ambarcațiunile care circulă prin canalul Nghia Hung vor fi suspendate temporar. Căpitanii și șoferii vor studia în mod proactiv condițiile canalului și vor alege direcția adecvată pentru a asigura siguranța.

Proiectul ecluzei navale Nghia Hung a intrat oficial în funcțiune din iulie 2023, cu o lungime a ecluzei de 279 m, o lungime a camerei ecluzei de 179 m, o lungime efectivă de 130 m și o lățime de 17 m. Cota inferioară a ecluzei este de -7 m, iar cota superioară a ecluzei este de +3,5 m (Sistemul național de elevație).

Proiectul are o structură din beton armat, un perete vertical (RC) în formă de U cu un sistem de ancorare a ecluzei pentru nave, inclusiv un sistem de ancorare fix cu trei niveluri de apă operaționale, inclusiv 12 grupuri de ancore pe ambele părți, fiecare parte incluzând 6 grupuri de ancore.

Zona de așteptare are 2 zone, inclusiv: capătul docului de pe partea râului Ninh Co (7 ancore, 3 pasarele pietonale); capătul docului de pe partea râului Day (7 ancore, 3 pasarele pietonale). Docul este proiectat pentru nave cu un tonaj de până la 3.000 DWT.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-su-co-au-tau-nghia-hung-192240817161502021.htm