Turiștii internaționali sosesc în Vietnam în număr mare cu navele de croazieră.
De la începutul anului 2024, piața croazierelor a înflorit, cu o serie de nave de croazieră care transportă mii de turiști internaționali și care acostează în porturile din Nha Trang, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau, Quang Ninh și Hue. Un raport al Administrației Naționale de Turism din Vietnam arată că, în primele două luni ale anului 2024, industria turismului a primit 90.700 de turiști internaționali în Vietnam cu navele de croazieră, o creștere de șapte ori față de aceeași perioadă a anului trecut.
În provincia Quang Ninh , navele de croazieră internaționale au adus în mod continuu mii de turiști în Golful Ha Long în ultima vreme. Se preconizează că în 2024, aproximativ 60 de nave de croazieră de lux, cu 80.000 de turiști internaționali, vor fi programate să acosteze în portul Golfului Ha Long.
În mod similar, Phu Quoc a primit în mod constant nave de croazieră și iahturi de lux care transportă numeroși pasageri de înaltă clasă care vin să viziteze, să se distreze și să facă cumpărături pe insula perlelor.
Mai exact, pe 2 februarie, Phu Quoc a primit nava de croazieră de 5 stele Costa Serena, care transporta aproximativ 1.100 de turiști internaționali, pentru a vizita insula. Ulterior, pe 9 februarie, Phu Quoc a primit nava de croazieră Aida Bella, care transporta aproape 2.000 de turiști europeni, pentru a vizita Parcul Național Phu Quoc.
Conform informațiilor de la Departamentul de Turism din Khanh Hoa , de la începutul anului 2024 până în prezent, Golful Nha Trang (Khanh Hoa) a găzduit 10 nave de croazieră, aducând peste 20.750 de turiști. Se așteaptă ca în 2024, aproximativ 43 de nave de croazieră internaționale să aleagă Golful Nha Trang ca destinație pentru a aduce turiștii pe țărm pentru vizitarea obiectivelor turistice și relaxare.
Potrivit lui Nguyen Thanh Luu, directorul general al companiei de servicii de călătorie Saigontourist, numai în primele două luni ale anului 2024, compania a deservit cu succes peste 10 nave de croazieră internaționale, transportând peste 30.000 de turiști internaționali în Vietnam, o creștere de 15% față de aceeași perioadă din 2023. Se preconizează că numărul turiștilor internaționali care sosesc în Vietnam cu navele de croazieră în 2024 va crește cu 10-15% față de 2023.
Explicând motivele pentru care industria turismului primește un număr mare de turiști internaționali în Vietnam cu navele de croazieră, Nguyen Anh Tuan, directorul Institutului Vietnamez pentru Cercetare în Dezvoltarea Turismului, a declarat că Vietnamul are o locație geografică favorabilă pe rutele de transport maritim ale regiunii, posedă o linie de coastă lungă de 3.260 km și peste 4.000 de insule... acestea sunt condiții care îl pot transforma într-un centru al turismului de croazieră din Asia.
Destinații turistice de coastă celebre din Vietnam, precum Ha Long - Cat Ba, Son Tra - Hoi An, Nha Trang - Cam Ranh, Phan Thiet - Mui Ne, Phu Quoc... toate au potențialul de a concura cu destinațiile turistice de coastă din regiune și Asia pentru a atrage turiști pe vasele de croazieră. „Turismul de coastă s-a dezvoltat rapid în ultimii ani, devenind unul dintre sectoarele cu cea mai puternică creștere, contribuind la dezvoltarea turismului vietnamez și consolidând imaginea de marcă a acestuia pe piața internațională”, a declarat dl. Tuan.
Mai este încă mult de lucru.
Deși Vietnamul are multe avantaje pentru dezvoltarea acestui tip de turism, îi lipsesc o infrastructură portuară adecvată, o forță de muncă calificată și facilități comerciale de înaltă calitate pentru a satisface clienții cu cheltuieli mari.
Potrivit lui Nguyen Tien Dat, directorul AZA Travel, pasagerii vaselor de croazieră cheltuiesc în prezent în jur de 100 de dolari de persoană pe durata șederii lor la țărm. Cu toate acestea, centrele comerciale din Vietnam sunt în prezent doar de nivel mediu în comparație cu alte țări din regiune și nu sunt încă suficient de atractive pentru segmentul turistic internațional cu cheltuieli mari.
„Dacă turiștii se limitează la plimbări, se uită la păpuși pe apă, cumpără câteva suveniruri și apoi pleacă, sectoarele turismului și comerțului vor pierde venituri din această sursă. Prin urmare, în perioada următoare, sectorul industrial și comercial ar trebui să se concentreze pe atragerea de capital de investiții pentru a construi și transforma sistemele de supermarketuri în hipermarketuri”, a sugerat dl. Dat.
În mod similar, președintele Lux Group, Pham Ha, a declarat că, în prezent, majoritatea porturilor maritime din Vietnam deservesc în principal importul și exportul de mărfuri, ceea ce duce la faptul că navele de pasageri trebuie să cedeze locul navelor de marfă, neîndeplinind astfel cerințele pentru servicii de transport de pasageri de înaltă calitate. În plus, servicii precum restaurantele, cumpărăturile și divertismentul nu satisfac, de asemenea, nevoile diverse ale turiștilor.
Pentru a exploata și dezvolta profesional acest tip de turism, experții în turism sugerează că localitățile trebuie să evalueze potențialul de dezvoltare a turismului de croazieră și apoi să dezvolte strategii de investiții adecvate, de la infrastructura și serviciile portuare până la atracții și tururi.
Președintele Asociației de Turism din Vietnam, Vu The Binh, a sugerat că autoritățile locale ar trebui să extindă conceptul de produse turistice de croazieră către o dezvoltare durabilă. Mai exact, ar trebui să dezvolte puternic porturile interioare și internaționale, să organizeze numeroase stațiuni de pe litoral cu o infrastructură bună, atrăgând astfel turiștii să viziteze Vietnamul cu vasele de croazieră de mai multe ori, în loc de o singură dată. În plus, ar trebui să dezvolte rute turistice de coastă pentru a crea produse turistice unice și inovatoare pentru fiecare localitate.
„Pentru a realiza acest lucru, industria turismului are nevoie de un plan pentru dezvoltarea turismului de croazieră. În plus, este necesar să se selecteze investitori strategici, la scară largă, pentru a construi centre comerciale și de divertisment de înaltă calitate, astfel încât turiștii să nu «își aducă banii și apoi să-i ia acasă»”, a subliniat dl Binh.
Din perspectiva companiilor de turism, Le Hong Thai, directorul companiei de călătorii Hanoitourist, consideră că agențiile relevante trebuie, de asemenea, să aibă o politică de vize mai flexibilă. Mai exact, aceștia sugerează îmbunătățirea procedurilor de imigrare pentru turiștii de pe vasele de croazieră prin emiterea de vize de grup pentru toți pasagerii, reducând astfel la minimum procedurile administrative și evitând inconvenientele pentru turiști.
Prin urmare, dezvoltarea turismului de croazieră necesită ca agențiile de management statal și întreprinderile să elaboreze o strategie cuprinzătoare și să propună politici pentru a exploata mai eficient „mina de aur” a acestui tip de turism.
Comentariu (0)