Descoperirea pe fundul mării a unui avion care a fost confundat odată cu MH370.

Avionul Lockheed Martin L1011 Tristar a fost abandonat ani de zile pe Aeroportul Internațional Regele Hussein din Iordania înainte de a fi scufundat în Marea Roșie în 2019. Anul trecut, a fost identificat în mod eronat ca epava zborului MH370 al companiei Malaysia Airlines, dispărut.

Phần đầu của máy bay — Partea din față a aeronavei

Tristar a avut o istorie lungă înainte de a se scufunda în mare. Potrivit Planespotters.net , a fost înregistrat pentru prima dată pentru zbor în anii 1980, operând sub diverse companii aeriene, inclusiv Royal Jordanian, TAP Air din Portugalia, Novair din Suedia și, în final, cu Luzair, o altă companie aeriană portugheză.

Potrivit agenției de știri iordaniene Petra, după ce avionul a stat pe aeroport la începutul anilor 2000, s-a decis scufundarea acestuia în Golful Aqaba din Iordania, cu scopul de a promova turismul de scufundări și observare a coralilor.

Ambele au avut succes, deoarece scafandrii profesioniști au explorat molozul și recifele de corali în ultimii cinci ani, potrivit news.com.au.

Dãy cửa sổ trơ khung trong làn nước biển — Rândurile de ferestre stau expuse în apa mării.

Fotograful subacvatic american și scafandru profesionist Brett Hoelzer s-a scufundat adânc în epavă, la aproximativ 15 până la 28 de metri, pentru a surprinde scena misterioasă din interiorul aeronavei pline de viață acvatică.

În mai multe postări de pe Instagram distribuite duminica trecută, Brett le-a arătat spectatorilor imagini din interiorul aeronavei Tristar în timp ce aceasta se afla pe fundul oceanului.

El a documentat scene cu compartimentele de depozitare de deasupra capului și scaunele ruginite ale pasagerilor, unele cu tetierele încă intacte, în timp ce înota înainte și înapoi din epavă.

Anterior, revista Suba Diving a relatat că cele trei motoare ale avionului erau încă montate pe aripi și pe aripa de coadă, iar cabina de pilotaj, toaleta și bucătăria au rămas intacte. Cu toate acestea, rândul din mijloc de scaune fusese îndepărtat pentru a permite scafandrilor un acces mai bun.

Epava avionului Tristar la Marea Roșie, Aqaba

Cockpitul este partea cea mai puțin adâncă a epavei și este orientat spre plajă, la o adâncime de aproximativ 13 metri. Scafandrii pot merge în spate către cele două trape de evacuare finale, la o adâncime de 28 de metri. Sau pot ieși prin trapa din mijloc, la o adâncime de aproximativ 20 de metri.

Nu este neobișnuit să vezi caracatițe hrănindu-se lângă recifele de corali; sau să vezi aripi de avioane care adăpostesc nenumărați corali moi și fuselaje de avioane locuite de o varietate de viețuitoare marine.

Dãy ghế bên trong xác máy bay — Rândul de scaune din interiorul epavei avionului.

Centrul de scufundări Deep Blue din Aqaba, Iordania, a dezvăluit că Tristar este unul dintre cele mai rezervate locuri de scufundări din zonă.

„Această aeronavă masivă cu 400 de locuri atrage pești, corali și alte forme de viață marină. Aceasta este o locație fantastică unde ne putem scufunda confortabil și admira acest avion gigantic pe fundul mării”, se arată pe site-ul companiei.

Anul trecut, o postare pe Instagram, răspândită pe scară largă, susținea că epava aeronavei Tristar provenea din zborul MH370.

Pe 2 mai 2023, contul de Instagram al ziarului USA Today a postat: „Zborul MH370 al Malaysian Airlines, care a dispărut acum 9 ani, a fost găsit pe fundul oceanului fără rămășițe umane. Avionul avea 239 de pasageri la bord.”

Postările „înșelătoare” au fost ulterior șterse.

Bài đăng — Articolul „gafă” din USA Today identifică în mod eronat zborul MH370.

Fotografia din postări corespunde unui videoclip postat pe Instagram de Deep Blue Dive Center pe 7 aprilie, cu legenda: „Epava avionului Tristar. Marea Roșie, Aqaba”.

Pe lângă epava avionului Tristar, această zonă de scufundări conține și alte tipuri de utilaje, cum ar fi „Tancul și cele șapte surori” - vechi tancuri antiaeriene americane...

Legătură sursă