În doar câteva zile, piața vietnameză de combustibili va intra oficial într-o nouă eră odată cu lansarea la nivel național a bioetanolului E10. Intrarea proactivă a principalilor jucători din industria petrolieră nu numai că răspunde preocupărilor legate de securitatea energetică, dar reprezintă și un pas semnificativ înainte în îndeplinirea angajamentelor de mediu. Cu toate acestea, pentru a atinge această pregătire, autoritățile și companiile relevante abordează o serie de blocaje privind aprovizionarea, infrastructura de amestecare și strategiile de stabilire a prețurilor.
Proactivitate din partea lanțului de distribuție
PV Oil lansează vânzarea de combustibil bioetanol E10.
Pentru a se pregăti pentru această tranziție crucială, principalele companii petroliere și-au finalizat cu sârguință sistemele de infrastructură timp de luni de zile. De exemplu, Corporația Petrolieră din Vietnam (PVOIL) a investit în modernizarea sistemelor de amestecare la 13 depozite de combustibil calificate tehnic și a înregistrat 558 din aproape 1.000 de benzinării care vindeau combustibil E10 până la sfârșitul lunii aprilie 2026. Toate aceste instalații de amestecare au fost autorizate să funcționeze de către Comitetul Național pentru Standarde și Controlul Calității.
Între timp, Grupul Național de Petrol din Vietnam ( Petrolimex ) este, de asemenea, pregătit cu 7 instalații standardizate de amestecare și procese tehnice standardizate la peste 2.800 de puncte de vânzare cu amănuntul la nivel național. În special, după un program pilot de succes în orașul Ho Chi Minh, cu o creștere de 40% a consumului de E10, companiile au câștigat mai multă experiență practică și încredere pentru a accelera lansarea la nivel național a noului produs.
Decodificarea problemei amestecării aprovizionării și infrastructurii
Deși infrastructura de vânzare cu amănuntul este pregătită, una dintre cele mai mari provocări în vânzarea în masă a benzinei E10 este asigurarea aprovizionării cu etanol (E100) pentru amestecare. Analizând această barieră, dl Tran Huu Linh, directorul Departamentului de Management și Dezvoltare a Pieței Interne ( Ministerul Industriei și Comerțului ), a declarat că, cu un consum național de benzină de aproximativ 1 milion de metri cubi pe lună, Vietnamul ar avea nevoie de 100.000 de metri cubi de etanol. Cu toate acestea, capacitatea de producție internă acoperă în prezent doar aproximativ 25% din cerere, majoritatea combustibilului depinzând încă de importuri.
Rafinăria și Uzina Petrochimică Binh Son.
Pentru a atinge treptat autosuficiența în aprovizionare, dl. Nguyen Viet Thang, director general al Societății pe acțiuni Binh Son Refining and Petrochemical, a declarat: „Uzina de biocombustibil Dung Quat a fost repornită de urgență și funcționează stabil din ianuarie. Când va atinge 100% din capacitatea proiectată, uzina va furniza aproximativ 10.000 de metri cubi de etanol pe lună, acoperind necesarul de materie primă pentru amestecarea a 1 milion de metri cubi de benzină E10 pentru piață.”
Pe lângă presiunea asupra ofertei, barierele organizaționale din procesul de amestecare sunt, de asemenea, eliminate treptat. Dl. Tran Huu Linh a recunoscut că, în prezent, doar aproximativ 3 până la 4 întreprinderi cheie de pe piață dețin capacitatea și licențele necesare pentru a desfășura procesul de amestecare, plasând cea mai mare parte a responsabilității pe umerii marilor corporații. În ceea ce privește această problemă, dl. Bui Ngoc Bao, președintele Asociației Petroliere din Vietnam, a analizat în continuare faptul că, odată cu trecerea la E10, întreprinderile vor trebui să suporte mult mai mulți pași complexi, cum ar fi organizarea achizițiilor de etanol, amestecarea și testarea, confruntându-se totodată cu riscul unor pierderi mari din cauza naturii volatile a biocombustibililor. Cu toate acestea, dl. Bao a privit acest lucru și dintr-o perspectivă pozitivă: atunci când piața nu va mai menține vânzări paralele de benzină convențională, organizarea logistică și managementul calității lanțului de aprovizionare vor deveni mult mai sincronizate și convenabile pentru întreprinderi.
Strategia de stabilire a prețurilor - cheia schimbării obiceiurilor consumatorilor.
Odată ce infrastructura tehnică și sursele de aprovizionare sunt stabilite, ultimul obstacol pentru ca benzina E10 să devină cu adevărat parte din viața oamenilor este problema prețurilor. Consumatorii casnici sunt foarte sensibili chiar și la cele mai mici fluctuații ale prețurilor combustibililor. În ceea ce privește acest aspect, profesorul asociat Dr. Nguyen Thuong Lang (Universitatea Națională de Economie ) a comentat că factorul cheie pentru utilizarea pe scară largă a benzinei E10 este crearea unui avantaj clar de preț. Prețul biobenzinei trebuie stabilit semnificativ mai mic decât cel al benzinei convenționale pentru a stimula tranziția, creând un impuls inițial pentru formarea unui nou obicei de consum în rândul oamenilor.
Piața prezintă semne foarte pozitive, îndeplinind aceste așteptări. În sistemele de distribuție ale PVOIL și Petrolimex, benzina E10 RON95 este listată în prezent la 23.190 VND pe litru, cu aproximativ 560 VND mai puțin decât benzina minerală RON95-III. În ceea ce privește managementul macroeconomic, dl Dao Duy Anh, director adjunct al Departamentului de Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială, a subliniat că obiectivul principal al statului este de a oferi acest biocombustibil la un preț rezonabil, asigurându-se că nu crește absolut deloc costul vieții pentru oameni atunci când benzina E10 este disponibilă pe scară largă.
Deschiderea canalelor de aprovizionare cu benzină E10 de la mijlocul lunii mai are o semnificație mai profundă decât o simplă campanie comercială. Din perspectiva unui plan general, dl. Le Xuan Huyen, director general adjunct al Corporației Naționale pentru Energie și Industrie, a evaluat că accelerarea adoptării E10 va crește aprovizionarea cu combustibil cu 15%, fără a se baza pe sursele tradiționale de petrol. Acest lucru ajută Vietnamul să atingă un „obiectiv dublu”: consolidarea securității energetice naționale în fața unor schimbări geopolitice complexe, asigurând în același timp foaia de parcurs a tranziției către energia verde.
Cu o pregătire temeinică în ceea ce privește infrastructura, autosuficiența în aprovizionare și o strategie flexibilă de reglementare a prețurilor, piața vietnameză a combustibililor este pe deplin pregătită să funcționeze fără probleme în era bioetanolului E10.
Sursă: https://vtv.vn/khoi-thong-dong-chay-xang-sinh-hoc-e10-100260519144628431.htm
Comentariu (0)