Nu fiți subiectivi în ceea ce privește traficul pe apă

Inspectorii Departamentului Transporturilor verifică condițiile de siguranță de la terminalul de feribot Dai Binh - Trung Phuoc (Nong Son). Foto: SC

Sistemul fluvial care curge prin provincia Quang Nam are în mare parte pante abrupte. În sezonul ploios, multe secțiuni ale râului curg rapid, dar în sezonul uscat, acestea sunt puțin adânci, ceea ce face dificilă deplasarea ambarcațiunilor.

La Cua Dai (Hoi An), canalele de intrare și ieșire ale râului se colmatează adesea și se schimbă pe parcursul anului. Din cauza pantei, râul se confruntă cu o situație de eroziune pe o parte și depunere pe cealaltă, astfel încât debitul este rapid și instabil.

În plus, vara, apar adesea furtuni și tornade, care sunt foarte periculoase pentru persoanele care călătoresc pe râuri, irigații și rezervoare hidroelectrice.

Și, de fapt, în 2021, două accidente de răsturnare a ambarcațiunilor au avut loc în după-amiezele de 25 februarie și 8 mai, provocând 11 decese tragice.

În 2022, canoa de mare viteză QNa-1152, aflată în călătoria sa de la debarcaderul Cu Lao Cham la debarcaderul Cua Dai, pe ruta națională de navigație interioară Hoi An - Cu Lao Cham, a fost scufundată de valuri când se afla la aproximativ 4 km de debarcaderul Cua Dai. Tragicul accident a avut loc la ora 14:05, pe 26 februarie, soldat cu moartea a 17 persoane.

Autoritățile trebuie să intensifice patrulele și controlul porturilor de pasageri din orașul Hoi An. Foto: SC

Din păcate, aceste lecții dureroase încă nu sunt suficiente pentru a trezi la viață participanții la traficul pe căile navigabile interioare, în special proprietarii de docuri, șoferii de ambarcațiuni și pasagerii care călătoresc cu feribotul.

De aceea, persoanele care participă la traficul pe căi navigabile poartă veste de salvare pentru a face față inspecției autorităților. În domeniul irigațiilor și al rezervoarelor hidroelectrice, persoanele care folosesc bărci pentru pescuit, creșterea produselor acvatice și producția agricolă sunt, de asemenea, foarte subiective și nu folosesc veste de salvare.

Decretul Guvernului nr. 139/2021/ND-CP prevede o amendă de la 500.000 VND la 1 milion VND pentru neechiparea sau neechiparea unui număr suficient de veste de salvare sau dispozitive de salvare individuale conform prescripțiilor, amenda fiind calculată pentru fiecare vestă de salvare sau dispozitiv de salvare individual.

Orice pasager care nu poartă vestă de salvare sau echipament individual de plutire atunci când participă la trafic cu un vehicul nemotorizat cu un tonaj brut de până la 15 tone sau o capacitate de până la 12 persoane; un vehicul motorizat cu o capacitate totală a motorului principal de până la 15 cai putere sau o capacitate de până la 12 persoane; sau un vehicul care transportă pasageri peste un râu va fi amendat cu 1-2 milioane VND.

Decretul a intrat în vigoare, prin ajustarea amenzilor în vederea creșterii acestora pentru o serie de încălcări, pentru a depăși deficiențele și a se conforma Legii privind soluționarea încălcărilor administrative.

Cu toate acestea, inspecția, controlul și soluționarea încălcărilor în realitate nu sunt la fel de drastice și regulate ca pe drumuri, în special la nivel de district și comună. Pe lângă consolidarea inspecției și supravegherii, creșterea gradului de conștientizare a asigurării siguranței în rândul participanților la traficul pe căi navigabile este, de asemenea, foarte importantă.

Sursă