Nu trebuie utilizați aditivi atunci când se utilizează bioetanol E10.

Experții, asociațiile și organismele de reglementare recomandă oamenilor să fie precauți în ceea ce privește reclamele pentru aditivi comercializați special pentru bioetanolul E10.

Filiala numărul 1 a Petrolimex din Hanoi, Luong Yen, a trecut 100% la benzină E10.

Nu s-a observat niciun impact negativ asupra motorului vehiculului.

Potrivit domnului Do Van Tuan, președintele Asociației Biocombustibililor din Vietnam, benzina E10 este utilizată pe scară largă în multe țări precum Europa, SUA, Australia, India, Thailanda, Filipine, China și multe altele de mulți ani.

Potrivit domnului Tuan, dacă nu îndeplinește standardele tehnice și de calitate, este puțin probabil ca acest tip de combustibil să supraviețuiască pe termen lung și să câștige încrederea consumatorilor la nivel global. Prin urmare, informațiile care circulă și care susțin că benzina E10 poate afecta sau deteriora motoarele vehiculelor nu au în prezent o bază științifică clară.

Dl. Tuan a adăugat că majoritatea modelelor de motociclete fabricate din anul 2000 până în prezent sunt deja compatibile cu benzina E10. În timpul elaborării Circularei nr. 50/2025/TT-BCT a Ministerului Industriei și Comerțului, care stipulează foaia de parcurs obligatorie pentru aplicarea raportului de amestec al biocombustibililor cu combustibilii tradiționali în Vietnam, Asociația Producătorilor de Motociclete din Vietnam (VAMM) a confirmat, de asemenea, că aceste vehicule pot utiliza în siguranță benzina E10.

Rezervoarele de combustibil moderne au fost tratate și vopsite pe interior; sistemul de conducte și componentele aferente ale combustibilului sunt, de asemenea, proiectate pentru a fi compatibile cu acest tip de biocombustibil. Prin urmare, îngrijorările legate de benzina E10 care afectează motocicletele mai noi sunt nefondate.

Potrivit domnului Dao Duy Anh, director adjunct al Departamentului de Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială din cadrul Ministerului Industriei și Comerțului, în timpul elaborării foii de parcurs pentru biocombustibili, Ministerul Industriei și Comerțului a efectuat studii și evaluări privind impactul potențial al bioetanolului E5 și E10 asupra performanței și duratei de viață a motorului.

Conform evaluărilor realizate de oamenii de știință de la Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi și de la Universitatea de Transport din Hanoi, benzina E5 și E10 nu are practic niciun impact negativ semnificativ asupra performanței sau duratei de viață a componentelor motorului pe benzină.

În special, Vietnamul folosește benzina E5 la nivel național din 2018, în timp ce E10 este testat din august 2025. Cu toate acestea, până în prezent, nici companiile de distribuție, nici Ministerul Industriei și Comerțului nu au primit niciun feedback cu privire la impactul negativ al E5 sau E10 asupra performanței sau duratei de viață a motorului.

Experiența internațională arată, de asemenea, că biocombustibilii sunt utilizați de mult timp. SUA și Brazilia utilizează benzină E10 încă din anii 1980. În Asia de Sud-Est, Thailanda și Filipine utilizează acum E15 și chiar trec la E20 fără a raporta impacturi negative semnificative asupra motoarelor vehiculelor.

Potrivit domnului Nguyen Anh Tuan, șeful Departamentului de Management al Afacerilor din Domeniul Petrolului și Gazelor din cadrul Agenției pentru Managementul și Dezvoltarea Pieței Interne din cadrul Ministerului Industriei și Comerțului, vehiculele fabricate începând cu 2022 îndeplinesc, în principiu, cerințele de utilizare a benzinei E10, conform standardelor de emisii Euro 3, Euro 4 și Euro 5.

Fiți atenți la „zvonurile” despre aditivii alimentari.

Circulă multe informații greșite despre benzina E10 în ceea ce privește calitatea și utilizarea acesteia în vehicule.

Începând cu 1 iunie 2026, bioetanolul E10 va fi distribuit oficial la nivel național, conform foii de parcurs prezentate în Circulara nr. 50/2025/TT-BCT a Ministerului Industriei și Comerțului. Înainte de implementare, numeroase opinii de pe rețelele de socializare au exprimat îngrijorări cu privire la compatibilitatea combustibilului E10 cu motoarele auto și motociclete.

Nguyen Manh Thang, expert în industria auto și administrator al forumului Oto+ cu peste 1 milion de membri pe Facebook, consideră că E10 ar trebui abordat pe baza experienței tehnice și practice internaționale, mai degrabă decât cu temeri legate de un nou combustibil.

„Cred că trebuie să privim benzina E10 ca pe un combustibil dovedit în practică de mulți ani, nu ca pe o tehnologie complet nouă. În SUA și în multe țări dezvoltate, biocombustibilii sunt utilizați pe scară largă de mult timp. Chiar și pe multe piețe internaționale, este dificil să găsești benzină minerală pură fără amestecuri de etanol. Chiar și în Vietnam, benzina E5 este implementată de mulți ani. Inițial, au existat dezbateri considerabile despre vehiculele care utilizează E5. Cu toate acestea, după o perioadă de utilizare practică, piața s-a stabilizat treptat, iar consumatorii s-au familiarizat cu acest tip de combustibil”, a declarat dl. Nguyen Manh Thang.

Potrivit acestui expert, este important că majoritatea producătorilor de automobile și motociclete din prezent au proiectat sisteme de alimentare compatibile cu benzina cu etanol. Dacă E10 ar afecta cu adevărat serios durabilitatea motorului, ar fi dificil ca acest combustibil să supraviețuiască timp de decenii și să fie utilizat pe sute de milioane de vehicule la nivel global.

În plus, benzina E10 este, de asemenea, semnificativă pentru obiectivele de reducere a emisiilor. Prin amestecarea etanolului în benzină, procesul de ardere devine mai curat, reducând CO2, funingine și alte emisii în comparație cu benzina minerală tradițională. Aceasta este o tendință pe care multe țări o adoptă pentru a reduce impactul transportului privat asupra mediului.

În ceea ce privește conținutul actual de pe rețelele de socializare care prezintă numeroase reclame pentru aditivi specifici pentru benzina E10, dl. Thang a declarat că nu trebuie înțeles că utilizarea E10 necesită neapărat utilizarea de aditivi. Dacă combustibilul îndeplinește standardele și vehiculul este compatibil, acesta poate fi utilizat normal, fără adaosuri suplimentare.

De fapt, atunci când producătorii de automobile certifică utilizarea E10, aceștia se bazează pe standardele standard pentru combustibili și nu necesită aditivi. Cei mai importanți factori rămân calitatea combustibilului și întreținerea vehiculului.

Consumatorii ar trebui să fie, de asemenea, precauți în privința aditivilor alimentari nereglementați sau supra-publicați. Aditivii nu sunt întotdeauna dăunători, dar utilizarea necorespunzătoare sau utilizarea din surse necunoscute poate avea efecte adverse.

BH (general)

Sursă: https://baohaiphong.vn/khong-nen-dung-phu-gia-khi-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-544235.html