Kia EV5 WKNDR este un concept nou care prezintă modul în care Kia extinde capacitățile outdoor ale modelului EV5. Dezvăluit la Salonul Auto de Guangzhou (China), SUV-ul electric cu aspect robust se adresează utilizatorilor care doresc să meargă în excursii de weekend, dar care își folosesc totuși mașina în fiecare zi. Kia nu a publicat specificații de performanță; este demn de remarcat faptul că se așteaptă ca structura tehnică să rămână cea standard a modelului EV5, cu o arhitectură de 400V - o încărcare mai accesibilă, dar mai lentă decât cea de 800V.
Un stil distinct în aer liber, orientat spre excursii de weekend
Inima modelului EV5 WKNDR se află aspectul său utilitar: arcadele roților evazate, anvelopele groase pentru off-road, un kit de ridicare și o placă pentru montanții C care evocă spiritul off-road. Această abordare face ca EV5 să fie mai degrabă un vehicul „de mers oriunde”, fără a fi un vehicul dedicat off-road-ului. Kia poziționează WKNDR ca un upgrade major al modelului EV5, destinat celor care părăsesc ocazional asfaltul.
Punctul culminant este kitul de accesorii pentru activități în aer liber. Limbajul de design păstrează în continuare aspectul pătrat al modelului EV5, punând acum mai mult accent pe detaliile de protecție a caroseriei, potrivit pentru drumuri ușoare de pământ și activități de camping.
Cabină reproiectată, concentrându-se pe confort
În interior, EV5 WKNDR împrospătează aspectul interior. Un ecran mare de infotainment care se extinde până la scaunul pasagerului, combinat cu un panou de instrumente digital elegant, conferă o notă modernă. Accentele verde lime creează un contrast vizual, accentuând spiritul tineresc.
Scaunele din spate au o dispunere neobișnuită, poziția scaunului din mijloc făcând-o inconfortabilă pentru pasageri pe călătoriile lungi. În spate, portbagajul are șine integrate care permit instalarea rapidă a accesoriilor, cum ar fi o tavă pentru băuturi sau difuzoare externe, prin rotire. Acest detaliu reflectă filosofia „weekender” – pregătit pentru călătorii scurte în weekend.
Platformă tehnică: 400V pentru un preț accesibil
Kia nu a publicat încă specificațiile sistemului de propulsie pentru modelul EV5 WKNDR. Cu toate acestea, direcția tehnică va urma probabil standardul EV5. În Asia, EV5 este dezvoltat pe o versiune mai simplă a platformei e-GMP (utilizată pentru Kia EV6 și Hyundai Ioniq 9) cu o arhitectură de 800V. EV5 folosește 400V - ceea ce reduce costurile, dar face și încărcarea mai lentă.
Poziționat între EV3 și EV6, EV5 vine cu opțiunea de tracțiune față sau tracțiune integrală. Cu WKNDR, această configurație oferă o platformă potrivită pentru capacități off-road de bază, satisfăcând nevoia de a părăsi asfaltul ușor.
Piață: Canada o are, SUA este încă deschisă
Marea întrebare este dacă va fi vândută în SUA. Kia a declarat anterior că nu are planuri de a aduce EV5, vehiculul său electric mai accesibil, pe piața americană, în mare parte din cauza tarifelor de import ridicate pentru vehiculele electrice fabricate în China. Acest lucru s-ar putea schimba sau nu, deși EV5 este asamblat și în Singapore. Deocamdată, mașina va fi disponibilă în Canada.
În ceea ce privește concurența, poziționarea EV5 WKNDR o plasează într-un grup competitiv, cu noi crossover-e electrice destinate clienților iubitori de activități în aer liber; un exemplu excelent este Rivian R2, care urmează să fie lansat pe piața americană.
Capacitatea de producție
Kia nu a confirmat producția modelului EV5 WKNDR. Cu toate acestea, nivelul de rafinament al conceptului – de la exterior până la soluțiile utilitare din compartimentul de bagaje – sugerează o posibilă cale de dezvoltare. Întrebarea rămasă este ce nivel de echipare va fi păstrat dacă va intra în producție.
Încheia
EV5 WKNDR ilustrează modul în care Kia dorește să ridice EV5 la înălțimea atmosferei: aspect robust, o cabină practică și un ecosistem de accesorii pentru călătorii scurte. Arhitectura de 400V oferă prețuri mai bune, dar vitezele de încărcare nu sunt la fel de rapide ca cele ale platformelor de 800V. Comercializarea este încă incertă, dar poziționarea între EV3 și EV6, plus opțiunea de tracțiune față sau integrală, îl transformă într-un crossover electric solid pentru „weekend”.
(din interior)
Sursă: https://baonghean.vn/kia-ev5-wkndr-concept-nang-tam-crossover-dien-da-ngoai-10312880.html
Comentariu (0)