VAMM tocmai a propus Ministerului Transporturilor și Ministerului Resurselor Naturale și Mediului o foaie de parcurs pentru controlul emisiilor și implementarea Legii privind ordinea și siguranța circulației rutiere.

Asociația consideră că motocicletele fabricate înainte de 2010 vor fi supuse testelor de emisii de nivel 1 (CO 4,5% și HC 1.500 ppm).

În special, motocicletele fabricate înainte de 2010 nu sunt obligate să respecte standardele tehnice, așa că VAMM a propus aplicarea unor standarde de inspecție a emisiilor de nivel 1 (inferioare nivelului 2), facilitând astfel respectarea acestora de către persoane, în special de către cele cu venituri mici.

motocicletă.jpg
Propunere de testare a emisiilor motocicletelor mai întâi în Hanoi și Ho Chi Minh City, apoi extindere la nivel național

Vehiculele fabricate după 2010 până la 30 iunie 2017 au aplicat Euro 2 TCKT, iar vehiculele fabricate după 1 iulie 2017 aplică Euro 3 TCKT. Aceste vehicule sunt testate pentru a fi echivalente cu nivelul 2.

Comparativ cu standardele instalațiilor de inspecție pentru motociclete, VAMM a declarat că există aproximativ 1.768 de stații de întreținere de la întreprinderile asociației care îndeplinesc capacitatea de inspecție, fiecare stație având o capacitate de 19.600 de vehicule pe an (echivalentul a 34,6 milioane de vehicule/la nivel național).

Între timp, se estimează că până în 2027, Vietnamul va avea 45,3 milioane de motociclete, dintre care 31,4 milioane vor necesita inspecție dacă sunt fabricate cu 5 ani sau mai mult.

„Dacă standardele de emisii sunt aplicate la nivel național, aproximativ 0,7% din vehiculele aflate în circulație vor trebui înlocuite. Acest lucru va afecta viața oamenilor, în special a celor săraci, deoarece motocicletele sunt încă principalul mijloc de trai zilnic.”

„Prin urmare, VAMM propune implementarea sa mai întâi în orașele mari cu poluare a aerului, pentru a familiariza oamenii cu testarea emisiilor și apoi extinderea acesteia la nivel național. În consecință, testarea emisiilor motocicletelor va fi efectuată în Hanoi și Ho Chi Minh City începând cu 2027, în orașele industriale începând cu 2030 și la nivel național în 2032”, a declarat un reprezentant VAMM.

Citând Taiwanul ca exemplu, VAMM a declarat că testarea emisiilor a fost aplicată în orașul Taipei din 1993, apoi s-a extins la Kaohsiung și Taichung din 1994 și s-a aplicat la nivel național din 2008.

Conform VAMM, orașele mari au o densitate mare de unități de întreținere a motocicletelor, astfel încât oamenii își pot aduce cu ușurință vehiculele pentru inspecție, iar unitățile pot investi cu ușurință în echipamente. Inspecția motocicletelor pentru reducerea emisiilor în orașele mari care poluează mediul este o problemă mai urgentă decât în ​​alte provincii.