Luați măsuri decisive pentru a rezolva problema.
În zona Nha Trang, încălcările reglementărilor de siguranță rutieră de către ciclovele electrice devin din ce în ce mai frecvente. Seara, pe străzi precum Nguyen Thi Minh Khai, Hung Vuong, Thich Quang Duc și Le Thanh Ton, șiruri lungi de ciclove se desfășoară una lângă alta, provocând ambuteiaje și prezentând un risc semnificativ de accidente. În special, deși ciclovele sunt interzise pe strada Tran Phu, mulți șoferi încă folosesc drumul pentru a prelua și transporta pasageri. La sfârșitul anului 2024, Comitetul Popular al fostului oraș Nha Trang a emis un document prin care solicita Uniunii Ciclovelor Turistice din Nha Trang să își instruiască membrii să nu folosească ciclovele electrice pentru transportul de pasageri, dar această situație rămâne nerezolvată.
![]() |
| Ciclourile electrice sunt aliniate pe strada Hung Vuong, așteptând să preia pasageri. |
În plus, forțele de poliție, în coordonare cu Comitetele Populare ale sectoarelor, au promovat, mobilizat și organizat în mod activ semnarea de angajamente cu șoferii de ciclouri electrice. Cu toate acestea, situația ciclourilor echipate ilegal cu motoare electrice rămâne complexă, provocând tulburări și prezentând un risc potențial de accidente rutiere. Departamentul de Poliție Rutieră a gestionat numeroase cazuri de ciclouri care au încălcat reglementările în sectoarele din Nha Trang, afectând siguranța rutieră și provocând nemulțumirea publicului.
Pentru a îmbunătăți eficacitatea managementului de stat în domeniul siguranței rutiere și pentru a preveni accidentele și congestionarea traficului cauzate de cicloricșe, vehicule electrice artizanale și vehicule cu trei și patru roți artizanale, Poliția Provincială a emis recent un plan de consolidare a inspecțiilor și a aplicării legii împotriva acestor tipuri de vehicule, concentrându-se pe drumurile din cartierele Nha Trang. Subiecții inspecției și aplicării legii includ: șoferii de cicloricșe electrice; proprietarii de ateliere mecanice, ateliere de reparații și fabrici de asamblare a vehiculelor artizanale; și organizațiile și persoanele implicate în producția și vânzarea de componente de origine necunoscută utilizate în cicloricșe.
![]() |
| În ciuda indicatorului „ciclo interzis” de pe strada Tran Phu, șoferii încă operează ciclouri electrice pe acest drum pentru a prelua pasageri. |
Comandantul Echipei Poliției Rutiere (Departamentul Poliției Rutiere) a declarat că ricșele ciclo sunt vehicule rudimentare, acționate de efort uman, și au voie să transporte o singură persoană (cu excepția transportului unui copil sub 7 ani). Orice instalare neautorizată de motoare electrice sau modificare a structurii vehiculului constituie o încălcare a legii. Cetățenii trebuie să respecte cu strictețe această lege pentru a-și asigura propria siguranță și siguranța comunității. Instalarea neautorizată de motoare electrice, care transformă ricșele ciclo în vehicule capabile de viteze mari care depășesc 25 km/oră, prezintă un risc semnificativ de accidente rutiere. În prezent, șoferii de ricșe ciclo electrice opresc și parchează la intersecții pentru a prelua grupuri de pasageri, parcând chiar la cozi lungi pe partea dreaptă a străzilor cu sens unic pentru a prelua clienți, provocând congestie traficului și afectând estetica urbană.
Eforturi de promovare a transformării
Conform statisticilor, în zona Nha Trang activează aproximativ 1.000 de șoferi de cicloturism, dintre care 514 sunt membri ai Uniunii Șoferilor de Cicloturism Turiști din Nha Trang; restul aparțin diverselor cooperative sau sunt șoferi independenți. În ceea ce privește șoferii de cicloturism care sunt membri ai sindicatului, aproximativ 50% au trecut de la motoare electrice asistate de mare capacitate la unele de capacitate mai mică. Acest lucru se datorează faptului că motoarele electrice asistate de mare capacitate nu necesită pedalare și pot funcționa la viteze mari, în timp ce motoarele electrice asistate de capacitate mai mică nu pot funcționa la viteze mari și, dacă nu sunt pedalate, se vor arde.
![]() |
| Polițiștii rutieri verifică și iau măsuri împotriva șoferilor de ciclomotor pentru că au condus pe strada Tran Phu. |
Dl. Le Quang Nhat, președintele Uniunii Șoferilor de Cicloturism din Nha Trang, a declarat: „După aproape doi ani de la înființare, sindicatul a contribuit la restabilirea ordinii în operațiunile cu cicloturism, reducând hărțuirea și suprataxarea turiștilor. De la lucrători individuali, șoferii de cicloturism au organizat acum activități pentru a se sprijini reciproc în depășirea dificultăților vieții. Sindicatul a implementat, de asemenea, numeroase activități pentru a proteja și proteja drepturile membrilor săi și a oferit instruire cu privire la reglementările legate de siguranța traficului rutier. Aceste activități contribuie la creșterea gradului de conștientizare, la îmbunătățirea disciplinei de muncă și la construirea unei imagini de șoferi de cicloturism prietenoși și ospitalieri. În viitor, Uniunea Șoferilor de Cicloturism din Nha Trang se va strădui să încurajeze șoferii să treacă de la motoarele mari cu servomotor la unele mai mici pentru a asigura siguranța traficului; în același timp, va organiza instruiri și va instrui șoferii să evite conducerea alăturată, excesul de viteză, depășirile nesăbuite și intrarea pe drumurile interzise. Scopul este ca 100% dintre membrii sindicatului să respecte cu strictețe reglementările de siguranță rutieră, să se comporte politicos față de turiști și să contribuie la construirea unei imagini civilizate și prietenoase a turismului din Nha Trang.”
CANALUL LITERAR
Sursă: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/kien-quyet-xu-ly-xich-lo-dien-9bf1705/










Comentariu (0)