La un an de la începerea construcției, cariera de materiale specializate nu a primit încă autorizația, ceea ce l-a pus pe antreprenorul care construiește autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot într-o situație precară.
Utilajul „stă pe loc”.
Potrivit unui reporter de la ziarul Giao Thong, amplasarea carierei de sol și piatră din comuna Hoa Tien (districtul Krong Pak, provincia Dak Lak ), situată la km 98+500 al autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, a fost aprobată de Comitetul Popular Provincial pentru schimbarea tipului de teren din „Teren pentru producția de materiale de construcții și olărit” în „Teren pentru activități miniere”.
Amplasamentul planificat acoperă o suprafață de aproape 14 hectare și are o rezervă de aproximativ 1,85 milioane de metri cubi.
Amplasarea carierei de sol și piatră din comuna Hoa Tien (districtul Krong Pak, provincia Dak Lak) - Foto: Ngoc Hung
În prezent, Comitetul Popular Provincial a confirmat doar o suprafață de peste 3 hectare (peste 150.000 m3) pentru ca Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - antreprenorul pentru pachetul 3 - să o exploateze pentru construcția autostrăzii.
Cu toate acestea, după un an de la începerea construcției, cariera și solul, pentru care au fost solicitate autorizații în cadrul acestui mecanism special, se confruntă încă cu obstacole procedurale și nu au primit încă licențe miniere. Antreprenorul a trebuit să accepte costuri crescute, achiziționând piatră disponibilă comercial la prețuri mai mari pentru construcții, pentru a crește progresiv producția.
Un reprezentant al companiei pe acțiuni Trung Nam Construction and Installation a declarat că dificultățile legate de solul și materialele din piatră de pe digul K98 cauzează întârzieri în progresul construcției proiectului de către companie.
„Sperăm că unitățile relevante vor sprijini antreprenorul și vor accelera finalizarea procedurilor legale, astfel încât cariera Hoa Tien să poată fi exploatată în curând”, a declarat un reprezentant al antreprenorului, adăugând că, conform planului, unitatea solicită exploatarea specială în cadrul mecanismului carierei Hoa Tien cu un volum de aproximativ 48.000 m3 de sol de umplutură și aproximativ 120.000 m3 de piatră.
Observațiile efectuate la cariera din comuna Hoa Tien arată că antreprenorul a instalat sistemul de producție a pietrei și a curățat rutele de transport pentru minerit, dar totul rămâne „inactiv” în așteptarea licențierii.
Pe lângă Trung Nam Construction Company, alți antreprenori, precum Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited și Construction Corporation No. 1 - CC1, se confruntă și ei cu o situație similară.
Antreprenorul are utilajele gata de producție, dar „așteaptă la nesfârșit” - Foto: Ngoc Hung
Cu cât procesul de autorizare este amânat mai mult, cu atât proiectul avansează mai lent.
Recunoscând dificultățile întâmpinate în obținerea materialelor de construcție pentru fundația și suprafața lotului XL03, supraveghetorul șef al lotului XL03 (Societatea pe acțiuni Hanoi Transport Consulting) a declarat că, dacă emiterea autorizației de exploatare continuă să fie amânată, este probabil ca proiectul să nu fie finalizat la timp.
Conform Consiliului Provincial de Management al Proiectelor pentru Investiții în Construcții de Proiecte de Transport și Dezvoltare Rurală din Dak Lak, proiectul component 3 al autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot necesită aproximativ 1,4 milioane de metri cubi de sol pentru diguri; 0,4 milioane de metri cubi de nisip și 1,4 milioane de metri cubi de piatră.
Până în prezent, antreprenorul a inspectat și confirmat exploatarea a 1 carieră de pământ și piatră; 2 cariere de piatră; 1 carieră de nisip și 2 cariere de pământ în baza unui mecanism special. Dintre acestea, 2 cariere de piatră, 1 carieră de pământ și 1 carieră de nisip au finalizat procedurile de exploatare.
Mai există o carieră (cariera Hoa Tien a fost aprobată de Consiliu pentru ca Societatea pe Acțiuni Trung Nam Construcții și Instalații să organizeze exploatarea) și o carieră aflată în prezent în proceduri de arendă funciară pentru a îndeplini cerințele de organizare a exploatării.
„Pentru a satisface cererea de materiale de construcții, Consiliul de Management al Proiectului a solicitat Departamentului pentru Resurse Naturale și Mediu (DONRE) să acorde atenție și să ofere sprijin în implementarea sarcinilor conexe pentru a accelera finalizarea procedurilor de exploatare; și pentru a permite închirierea simultană a terenurilor și exploatarea minei de materiale specializate care a fost certificată de Comitetul Popular Provincial pentru a accelera progresul proiectului”, a informat un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului.
Potrivit unui lider al Comitetului Popular Provincial Dak Lak, Departamentul pentru Resurse Naturale și Mediu se coordonează cu unitățile relevante pentru a finaliza urgent procedurile de exploatare a carierei de piatră Hoa Tien (districtul Krong Pak).
Comitetul Popular Provincial a solicitat ca antreprenorii, unitățile miniere, Comitetul Popular al districtului Krông Pắk și Consiliul de Management al Proiectului să se coordoneze îndeaproape și să îndeplinească prompt procedurile prevăzute, prezentându-le Departamentului de Resurse Naturale și Mediu spre examinare și consiliere Comitetului Popular Provincial cu privire la acordarea drepturilor miniere.
Proiectul autostrăzii expres Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, faza 1, are o investiție totală de aproape 22.000 de miliarde de VND și o lungime totală de peste 116 km.
Proiectul este împărțit în 3 subproiecte. Subproiectul 3 are o lungime totală de peste 48 km și o investiție totală de peste 6.165 miliarde VND, investitorul fiind Comitetul Popular al provinciei Dak Lak.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm
Comentariu (0)