O serie de încălcări în proiectul de construcție de aruncare a pământului pentru a înconjura muntele și a crea o „stâncărie” în Golful Ha Long

Pe 6 noiembrie, comitetul intersectorial provincial Quang Ninh a avut o sesiune de lucru pentru a examina reflecția legată de construcția proiectului zonei urbane din zona 10B, cartierul Quang Hanh, orașul Cam Pha, aparținând companiei Do Gia Capital Company Limited.

La întâlnire au participat reprezentanți ai Departamentului pentru Resurse Naturale și Mediu, Departamentului pentru Construcții, Departamentului pentru Agricultură și Dezvoltare Rurală, Consiliului de Administrație al Golfului Ha Long, Comitetului Popular al orașului Cam Pha, Comitetului Popular al districtului Quang Hanh și Do Gia Capital Company Limited.

Întâlnirea a avut ca scop verificarea și clarificarea opiniilor presei cu privire la proiectul de transformare a zonei urbane a munților stâncoși din Golful Ha Long într-o „stâncărie”, inclusiv opinia că acest proiect a nivelat terenul și a invadat Golful Ha Long, afectând calitatea apei din golf; deversarea de sol direct în apele Golfului Ha Long fără soluții de protecție a mediului va cauza poluarea mediului...

La momentul inspecției, proprietarul proiectului construia un drum de serviciu lung de aproximativ 100 km. (Foto: PC)

Pe baza rezultatelor inspecției propriu-zise și a opiniilor departamentelor și sucursalelor relevante, comisia interprofesională a concluzionat în unanimitate că titularul proiectului nu a implementat în mod corespunzător conținutul raportului de evaluare a impactului asupra mediului (EIA) aprobat de Comitetul Popular al provinciei Quang Ninh prin Decizia nr. 1614/QD-UBND din 15 iunie.

Mai exact, următoarele măsuri nu au fost implementate: interiorul drumului de serviciu și al coferdamului are un strat geotextil; dragarea nămolului de dedesubt înainte de construcție; dragarea nămolului care se ridică în timpul construcției; implementarea întregului coferdam combinată cu tratarea fundației digurilor sau segmentelor înconjurătoare, dar trebuie create zone închise pentru a preveni ridicarea nămolului, transportul apei de ploaie spre mare al nămolului și solului; monitorizarea periodică a calității apei, a sedimentelor, a biodiversității în zona de implementare a proiectului și în situl de patrimoniu Ha Long Bay, cu o frecvență de 3-6 luni; divulgarea publică a raportului EIA la nivel de secție și la nivelul proiectului.

Multe containere au fost înconjurate de proprietarul proiectului în afara unei părți a drumului de serviciu pentru a crea un șantier pentru digul de-a lungul pârâului Lo Phong (Foto: PC)

La momentul inspecției, investitorul nu prezentase încă documentele privind șantierul și metoda de construcție și nu se prezentase încă la Comitetul Popular al orașului Cam Pha pentru examinare și aprobare, conform opiniei Departamentului de Construcții menționate la pagina 2 a Autorizației de Construcție nr. 82/GPXD-SXD din 24 iulie 2023. Jurnalul de construcție al titularului de proiect era incomplet pentru construcția drumului de serviciu public...

Delegația interdisciplinară a solicitat titularului de proiect să oprească imediat toate activitățile de construcție pe drumul public care duce la proiect; să implementeze imediat măsuri de construcție în conformitate cu Raportul de Evaluare a Impactului asupra Mediului aprobat; și să solicite avize din partea autorităților competente înainte de reluarea activităților de construcție.

Investitorul trebuie, de asemenea, să angajeze o unitate de consultanță cu funcția de reevaluare a întregii stări a pădurii de mangrove; consultarea experților pentru a evalua impactul proiectului în vederea asigurării creșterii și dezvoltării pădurii de mangrove adiacente proiectului; realizarea construcției digului combinat cu conductele de drenaj înainte de construirea elementelor de investiții; și efectuarea zonarii înainte de construcție.

Echipa de inspecție a solicitat autorității competente întocmirea unui proces-verbal de încălcări administrative în domeniul protecției mediului pentru cele două încălcări în domeniul protecției mediului care au fost înregistrate mai sus.

Comitetul intersectorial a solicitat, de asemenea, Comitetului Popular al orașului Cam Pha să își îndeplinească responsabilitățile de management de stat în domeniul construcțiilor și al protecției mediului, în conformitate cu reglementările; Comitetului Popular al districtului Quang Hanh să supravegheze compania Do Gia Capital Company Limited pentru a opri activitățile menționate mai sus care încalcă reglementările de protecție a mediului, conform reglementărilor.

La sfârșitul sesiunii de lucru, Do Gia Capital Company Limited a fost de acord cu concluziile și recomandările echipei de inspecție.

Echipa de inspecție a semnalat numeroase încălcări în cadrul proiectului de construcție al Do Gia Capital Company Limited. (Foto: PC)

Anterior, echipa de inspecție interdisciplinară a inspectat stadiul actual al construcției proiectului. Prin urmare, la momentul inspecției pe teren, titularul proiectului construia un drum de serviciu public care coincidea cu rutele 2, 3, 4, 5, 7... conform planificării aprobate prin Decizia nr. 5099/QD-UBND din 16 septembrie 2021 a Comitetului Popular al orașului Cam Pha.

Lungimea totală a construcției este de aproximativ 1 km. Materialul de construcție pentru drumul public este piatră vrac, suprafața drumului este acoperită cu piatră zdrobită, marginea exterioară a drumului pe unele secțiuni este ranforsată cu bolovani, iar în rest, proprietarul de proiect a deversat direct pământ fără a se lua măsuri pentru a limita scurgerea noroiului și a solului în mediul marin.

De-a lungul drumului public adiacent pârâului Lo Phong, există un fenomen de spălare a solului și a rocilor, provocând turbiditate locală (aproximativ 5 m) în zona apei marine de coastă.

La capătul drumului de serviciu, în zona adiacentă muntelui stâncos, fenomenul de descărcare a solului care provoacă scurgeri de noroi nu a fost încă tratat.

Titularul proiectului a folosit 10 containere (cu o lungime totală de aproximativ 200 m) pentru a înconjura o parte din drumul de serviciu și a crea un șantier pentru digul de-a lungul pârâului Lo Phong. În același timp, proiectul întinde un strat de material geotextil în afara drumului de serviciu, în locațiile unde containerele nu au fost înconjurate.

Sursă: https://vietnamnet.vn/loat-sai-pham-thi-cong-du-an-do-dat-quay-nui-thanh-hon-non-bo-o-vinh-ha-long-2211632.html