Beneficii duble ale alegerii acestui model

Pe 24 martie, în timpul vizitei prim-ministrului Pham Minh Chinh în Federația Rusă, delegațiile Comitetelor Populare din Hanoi și Ho Și Min au organizat sesiuni de lucru cu autoritățile municipale din Moscova, Corporația de Construcții a Metroului din Moscova (Mosmetrostroi) și agenții de cercetare, proiectare și tehnologie pentru a discuta despre cooperarea în construcția sistemului feroviar urban, managementul spațiului subteran și experiența în exploatarea metroului.

În contextul crizei energetice globale și al fluctuațiilor imprevizibile ale conflictelor geopolitice legate de energia și comerțul internațional, accelerarea și dezvoltarea rețelelor feroviare urbane reprezintă o măsură crucială pentru a aborda problema aprovizionării cu energie pe termen mediu și lung.

Alegerea parteneriatului cu Metroul din Moscova – cea mai lungă rețea de metrou din Europa, cu un total de 271 de stații și un volum mediu de pasageri de aproximativ 7,5 milioane de oameni pe zi în orele de vârf, cu trenuri care circulă la fiecare 80-90 de secunde – pare destul de potrivită și utilă pentru a satisface nevoile, nivelul și domeniul de aplicare al serviciilor sistemului de metrou din Vietnam în viitor.

Sistemul de metrou din Moscova încorporează multe tehnologii moderne, cum ar fi cardul inteligent Troika, care permite plata flexibilă pentru diverse opțiuni de transport public și oferă funcții pentru planificarea călătoriei, gestionarea cardurilor și informații în timp real despre fiecare tren.

În timpul turului prin sistemul de metrou din Moscova, delegația s-a concentrat pe înțelegerea metodelor de operare dintre liniile construite în secolul XX, cu o vechime de aproximativ 50-70 de ani, și liniile noi aflate în dezvoltare, integrate cu complexe rezidențiale, comerciale, de servicii și spații publice moderne. Acest lucru a demonstrat clar că transportul feroviar urban nu este doar un proiect de transport, ci contribuie și la regenerarea urbană și reprezintă o nouă generație de model de dezvoltare urbană - în care infrastructura publică devine coloana vertebrală pentru reorganizarea spațiului, a populației și a economiei într-un mod modern, sustenabil și aprofundat.

Prin urmare, partea vietnameză dorește să promoveze cooperarea și să învețe din experiența Rusiei în ceea ce privește viziunea, gândirea, planificarea, proiectarea, construirea și implementarea de proiecte specifice, în special în mobilizarea resurselor, precum și operarea, managementul și transferul de tehnologie...

Într-un efort de a răspunde atât nevoilor de aprovizionare cu energie pe termen mediu și lung, cât și de a rezolva problema transportului public, alături de infrastructura și serviciile urbane, orașul Ho Chi Minh a văzut acest lucru ca pe o oportunitate care trebuie accelerată pentru a realiza sarcina dublă menționată anterior.

Prin urmare, accentul se va pune pe domenii cheie precum planificarea rețelei, planificarea spațiului subteran, în special în gestionarea condițiilor geologice complexe și a intersecțiilor individuale în zonele urbane cu densitate mare. Selecția tehnologiei și abordarea problemelor existente vor fi prioritizate pentru a stabili un sistem unificat de standarde pentru întreaga rețea de metrou vietnameză, asigurând conectivitatea pe termen lung între linii.

Construcția simultană a mai multor linii pentru a maximiza utilizarea mașinilor de forat tuneluri (TBM) și a stațiilor de transfer subterane multifuncționale și pe mai multe niveluri necesită calcule inginerești detaliate și generale. În plus, domenii precum cooperarea în domeniul formării, furnizarea de resurse umane de înaltă calitate pentru sistemul de metrou, autonomia tehnologică, consultanța, proiectarea și construcția sunt, fără îndoială, experiențe valoroase pe care partea dumneavoastră este dispusă să le împărtășească cu Vietnamul și orașul Ho Chi Minh în faza următoare de construire a unui oraș modern.

Este posibil ca partea dumneavoastră să participe ca antreprenor general sau subcontractant; sprijinind Hanoi și Ho Chi Minh City în investițiile în construcția unui centru operațional centralizat (NOCC) - similar modelului de la Moscova.

NGUYEN QUAN CAT

Sursă: https://www.sggp.org.vn/loi-ich-kep-tu-viec-lua-chon-mo-hinh-post844702.html