Amânarea termenului limită de implementare a proiectului de metrou Nam Thang Long

Proiectul căii ferate urbane Hanoi , linia 2, secțiunea Nam Thang Long - Tran Hung Dao, va fi finalizat între 2009 și 2031, în loc să fie finalizat în 2015, așa cum fusese planificat inițial.

Termenul limită de implementare a proiectului de metrou Nam Thang Long - Tran Hung Dao a fost amânat până în 2031.

Proiectul căii ferate urbane Hanoi, linia 2, secțiunea Nam Thang Long - Tran Hung Dao, va fi finalizat între 2009 și 2031, în loc să fie finalizat în 2015, așa cum fusese planificat inițial.

Fotografie ilustrativă.

Prim -ministrul tocmai a semnat Decizia nr. 1578/QD-TTg de ajustare a politicii de investiții a Proiectului de construcție a căii ferate urbane Hanoi, Linia 2, secțiunea Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Există trei modificări principale legate de Proiectul de construcție a Liniei 2 a Căii Ferate Urbane Hanoi, secțiunea Nam Thang Long - Tran Hung Dao menționată în Decizia nr. 1578, comparativ cu politica de investiții aprobată inițial în ianuarie 2008.

În primul rând, lungimea totală a traseului Proiectului rămâne aceeași, dar există modificări în ceea ce privește lungimea secțiunii supraterane (mărită de la 8,5 km la 8,9 km) și a secțiunii subterane (redusă de la 3 km la 2,6 km); numărul de trenuri este redus de la 14 trenuri la 10 trenuri.

În al doilea rând, se propune ca investiția totală a Proiectului să fie ajustată la 35.588 miliarde VND (echivalentul a 200.744 milioane de yeni), o creștere de 16.033 miliarde VND față de 2008. Dintre acestea, capitalul AOD împrumutat de la Agenția Japoneză de Cooperare Internațională (JICA) în condiții speciale de împrumut pentru partenerii economici (STEP) este de 167.079 milioane de yeni, echivalentul a 29.672 miliarde VND, echivalentul a 1.254,78 milioane USD (o creștere de 13.187 miliarde VND); capitalul de contrapartidă al bugetului orașului Hanoi: 5.916 miliarde VND, echivalentul a 33.665 milioane de yeni, echivalentul a 250,19 milioane USD (o creștere de 2.846 miliarde VND).

Ea a spus că proiectul are o nouă perioadă de implementare din 2009 până în 2031, în loc să fie finalizat în 2015, așa cum era planificat inițial. Dintre acestea, finalizarea și punerea în funcțiune în 2029 și 2 ani de instruire în operare și întreținere.

Conform Consiliului de Management al Proiectului Căii Ferate Urbane Hanoi, după aprobarea ajustării politicii de investiții, Proiectul va remobiliza consultanți generali pentru a implementa ajustările proiectului, astfel încât Comitetul Popular al orașului să aprobe și să implementeze Proiectul începând cu 2025.

Linia 2 formează o coloană vertebrală importantă, conectând zona centrală a orașului, Aeroportul Internațional Noi Bai și zona urbană nordică a orașului Hanoi. Linia include: Linia de cale ferată urbană 2, secțiunea Nam Thang Long - Tran Hung Dao (Linia 2.1), Linia de cale ferată urbană 2, secțiunea Tran Hung Dao - Thuong Dinh (Linia 2.2), Linia de cale ferată urbană 2, secțiunea Noi Bai - Nam Thang Long (Linia 2.3).

Nu numai că aduce beneficii transporturilor și mediului, dar această cale ferată urbană joacă și un rol important în dezvoltarea turismului și a arhitecturii urbane din capitală.

Planificarea Liniei 2, combinând rutele radiale și cele de centură, nu numai că crește conectivitatea, dar ajută și la dispersarea pasagerilor departe de zona centrală, scurtează timpul de călătorie și optimizează eficiența întregului sistem.

Acesta este un pas important pentru construirea unei rețele de transport moderne, sincrone și durabile pentru capitală, care să răspundă cerințelor dezvoltării socio-economice și să îmbunătățească calitatea vieții oamenilor.

Sursă: https://baodautu.vn/lui-thoi-han-thuc-hien-du-an-metro-nam-thang-long---tran-hung-dao-den-nam-2031-d232724.html