Vietnamul de Vest face o descoperire importantă.

În noul an 2026, numeroase proiecte de autostrăzi expres din Delta Mekong vor fi puse în funcțiune, inclusiv autostrada expres Can Tho - Ca Mau. Aceasta este o „piesă importantă a puzzle-ului”, completând întreaga axă de autostradă expres est-nord-sud, de la Lang Son la Ca Mau. Aceste proiecte de autostrăzi expres reprezintă o forță motrice majoră pentru dezvoltarea socio-economică a regiunii Delta Mekong în următorii ani.

Deblocarea blocajelor

În primele zile ale noului an, locuitorii din Ca Mau au fost extrem de bucuroși de inaugurarea autostrăzii expres Can Tho - Ca Mau. Anul acesta marchează „prima primăvară” când locuitorii din Ca Mau pot călători neîntrerupt pe autostradă către orașul Ho Chi Minh. Referitor la acest eveniment istoric, domnul Nguyen Van Khen, rezident al cartierului An Xuyen, și-a exprimat entuziasmul: „Anul acesta am aproape 70 de ani și călătoresc frecvent la orașul Ho Chi Minh pentru tratament medical; fiecare călătorie este o călătorie lungă și obositoare de peste 7 ore cu mașina. Acum este minunat, cu autostrada expresă, timpul de călătorie a fost redus cu aproape jumătate. Așadar, visul de mult timp al locuitorilor din Ca Mau s-a împlinit în sfârșit.”

Potrivit Dr. Tran Khac Tam, președintele Asociației de Afaceri Soc Trang, autostrada expres Can Tho - Ca Mau, odată ce va fi operațională, va rezolva trei blocaje cheie. În primul rând, timpul de transport; scurtarea semnificativă a timpului de călătorie între centrele de producție, procesare și consum va permite companiilor să fie mai proactive în planurile lor de livrare, în special pentru produsele agricole și acvatice proaspete, care sunt foarte sensibile la constrângerile de timp. În al doilea rând, stabilitatea lanțului de aprovizionare. Autostrada expres va reduce congestia, accidentele și perturbările, factori care anterior duceau la costuri „ascunse” ridicate în logistică. În al treilea rând, va oferi conectivitate rapidă la principalele centre de transport, cum ar fi Aeroportul Internațional Can Tho, numeroase porturi maritime și centre logistice regionale, reducând astfel costurile de tranzit.

În ceea ce privește reducerea costurilor de transport, deși nu există statistici oficiale, bazate pe experiența practică a autostrăzilor expres deja în funcțiune, reducerea medie pe rutele principale poate ajunge la 15%-25% din costurile totale de operare (combustibil, amortizare, manoperă) per călătorie. Pentru regiunea Deltei Mekong, reducerea timpului de transport și de tranzit este un factor crucial, deoarece contribuie la creșterea valorii adăugate a produselor agricole și acvatice și la o mai bună îndeplinire a standardelor stricte ale pieței internaționale.

Deschide multe oportunități

Pe lângă economiile de costuri, mulți experți consideră, de asemenea, că autostrada expres Can Tho - Ca Mau va avea un impact semnificativ asupra atragerii investițiilor și schimbării mentalității de producție a oamenilor. O infrastructură de transport bună va fi un „magnet” care va atrage mulți investitori mari, în special corporații agricole și de procesare a fructelor de mare care dețin investiții străine directe. Fabricile de procesare vor tinde să se mute mai aproape de sursele de materii prime, amplasându-se în zone industriale de-a lungul autostrăzii expres pentru a optimiza logistica de intrare și ieșire. Cererea mare și stabilă din partea acestor fabrici va crea o cerere inversă pentru producția agricolă : aceasta nu mai poate continua cu o producție fragmentată, la scară mică, în mod tradițional.

Secțiunea de autostradă expres Can Tho - Ca Mau care trece prin orașul Can Tho.

Dl. Nguyen Phuong Lam, directorul filialei Federației de Comerț și Industrie din Vietnam din Delta Mekongului, consideră că, odată cu operaționalitatea autostrăzii expres Can Tho - Ca Mau, punctele slabe ale Deltei Mekong în ceea ce privește infrastructura de transport și costurile logistice vor fi rezolvate rapid. Localitățile din regiune ar trebui să profite de această oportunitate pentru a investi strategic în infrastructura rămasă din zonele lor. Odată cu reducerea costurilor logistice, mai multe companii autohtone și străine vor fi atrase în Delta Mekongului, contribuind la dezvoltarea economică rapidă a regiunii.

Secretarul Comitetului de Partid Provincial Ca Mau, Nguyen Ho Hai, a subliniat că autostrada Can Tho - Ca Mau este o „piesă” importantă care completează întreaga autostradă Nord-Sud, conectând cele două puncte cele mai nordice ale țării, de la Lang Son la Ca Mau. Acest lucru ajută Ca Mau să-și spargă monopolul asupra transportului rutier, creând o rută de transport continuă de mare viteză care leagă Ca Mau de provincii și orașe cheie din Delta Mekongului și de centrul economic al orașului Ho Chi Minh.

Scurtarea timpului de călătorie și reducerea costurilor logistice vor ajuta bunurile cheie ale provinciei, în special fructele de mare și produsele agricole de înaltă calitate, să acceseze mai rapid piețele și să sporească competitivitatea. Finalizarea autostrăzii expres Can Tho - Ca Mau și a proiectelor ulterioare, cum ar fi autostrada expres Ca Mau - Dat Mui, drumul către insula Hon Khoai, portul cu dublă utilizare Hon Khoai și modernizarea aeroportului Ca Mau, vor crea un sistem complet de infrastructură strategică, decisiv și inovator pentru dezvoltarea provinciei Ca Mau în următorii ani.

TUAN QUANG - TAN THAI - CAO PHONG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/mien-tay-but-pha-post837255.html