Peisaj unic pe malul râului
Cu peste 2.300 de râuri mai lungi de 10 km, Vietnamul este un amestec de peisaje riverane unice, de la nord la sud. Acolo, frumusețea hidrologică a acestor râuri se îmbină armonios cu valorile culturale și istorice ale satelor meșteșugărești tradiționale, cu relicvele istorice, cu festivalurile folclorice și cu viața comunităților de pe malul râului, contribuind la un ecosistem experiențial bogat și vibrant. Profitând de acest potențial abundent, multe localități au dezvoltat produse turistice fluviale atractive în ultimii ani.
Hanoi dezvoltă turismul de-a lungul Fluviului Roșu, conectându-l cu satele meșteșugărești tradiționale și spațiile culturale de pe malul râului. Hue dezvoltă croaziere pe Râul Parfumurilor, combinate cu savurarea cântecelor populare din Hue și experimentarea ritmului lent al vieții în acest ținut patrimonial. Tuyen Quang atrage turiștii cu călătoria sa explorând râul Nho Que în mijlocul maiestuoasei defilee Tu San; în timp ce Delta Mekongului își lasă amprenta cu cultura piețelor plutitoare și viața de pe malul râului din livezile sale...
Un exemplu notabil de dezvoltare a turismului fluvial este orașul Ho Chi Minh , care operează în prezent peste 60 de programe și rute de tururi fluviale, oferind o varietate de opțiuni de transport, de la canoe, iahturi și bărci turistice din lemn la autobuze fluviale, bărci-restaurant și nave de croazieră cu cazare peste noapte.
La începutul lunii iunie 2026, LuxGroup a lansat oficial Amiral Cruises for Presidents, un produs turistic fluvial care își propune să transforme râul Saigon într-o „scenă culturală” pentru oraș, unde vizitatorii pot experimenta istoria, arta, bucătăria și viața din sudul Vietnamului. Navele de croazieră operează diverse itinerarii, de la tururi de explorare urbană până la rute care fac legătura cu pădurea de mangrove Can Gio, golful Ghenh Rai și plaja Vung Tau.
Se pare că acesta este primul pas dintr-un plan de construire a unei flote de 10 nave de croazieră de lux, cu o investiție totală de aproximativ 38 de milioane de dolari. În perioada 2027-2028, compania intenționează să opereze nave de croazieră cu cazare peste noapte, cu 50 de cabine, oferind itinerarii de 1-3 nopți care leagă râurile Saigon-Mekong-Cambodgia.
Tot în iunie, a fost lansată oficial Asociația de Turism pe Căile Navigabile din Ho Chi Minh City, subordonată Asociației de Turism din Ho Chi Minh City, cu scopul de a conecta companiile pentru a dezvolta în comun produse, a îmbunătăți calitatea și a extinde piața turistică. Acest lucru este considerat un semn pozitiv, care promite multe progrese pentru turismul fluvial din Vietnam în viitor.
Transformarea râurilor în destinații atractive.
Rezoluția nr. 08-NQ/TW a Biroului Politic privind dezvoltarea turismului ca sector economic cheie a identificat sarcina „concentrării investițiilor asupra unei serii de porturi maritime specializate și porturi pe căi navigabile interioare în zone cu condiții favorabile pentru dezvoltarea turismului maritim și fluvial”.
Planul sistemului turistic pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2045, subliniază, de asemenea, necesitatea concentrării pe dezvoltarea de produse ecoturistice bazate pe avantajele resurselor naturale, inclusiv turismul fluvial și lacustru.
Aceste direcții strategice demonstrează că turismul fluvial a fost întotdeauna considerat unul dintre domeniile cheie de dezvoltare ale industriei turistice din Vietnam.
În ultima vreme, apariția multor produse noi și participarea întreprinderilor arată că turismul fluvial beneficiază de mai multă atenție, investiții și dezvoltare sistematică. Cu toate acestea, în general, rezultatele obținute sunt încă scăzute în comparație cu potențialul.
Printre motivele invocate se numără infrastructura tehnică limitată și serviciile turistice fluviale care nu îndeplinesc cerințele pentru primirea turiștilor; lipsa mecanismelor și politicilor de atragere a investițiilor din resurse sociale; și destinațiile și produsele auxiliare de pe ambele maluri ale râului sunt încă monotone, lipsite de atractivitate și conectivitate, nereușind astfel să creeze rute turistice complete.
Pentru a facilita fluxul turismului fluvial, o soluție crucială este existența unei strategii și a unui plan de dezvoltare cuprinzător, adecvat fiecărei regiuni fluviale, fiecărui teren, fiecărei perioade și sincronizat cu planificarea generală a industriei turismului.
Dr. Nguyen Anh Tuan, directorul Institutului de Economie a Turismului (Asociația de Turism din Vietnam), consideră că accentul ar trebui pus pe construirea și modernizarea debarcadere și pontoane specializate pentru a îndeplini standardele tehnice, cu zone de așteptare, parcări pentru bărci, toalete și alte facilități pentru a sprijini turiștii; diversificarea opțiunilor de transport turistic, de la ambarcațiuni tradiționale la nave de croazieră de lux, asigurând siguranța absolută și calitatea serviciilor pe toate navele; și sublinierea dezvoltării unui sistem de transport care să lege căile navigabile și drumurile, facilitând accesul turiștilor la destinațiile turistice de pe malul râului.
În plus, localitățile ar trebui să adopte un model de parteneriat public-privat pentru a atrage capital de la întreprinderi în construirea și modernizarea infrastructurii, contribuind la reducerea poverii asupra bugetului de stat. Dl. Tuan a subliniat, de asemenea, în mod special problema controlului poluării mediului pentru a asigura atractivitatea turismului fluvial.
Privind unele țări care și-au construit o reputație pentru dezvoltarea turismului fluvial, este clar că fiecare se străduiește să găsească propria formulă unică, astfel încât râurile să își poată „cânta” propriile melodii.
De exemplu, în Bangkok (Thailanda), râul Chao Phraya, care a început ca o cale navigabilă, a devenit o atracție turistică unică, conectându-se cu situri de patrimoniu, spații culturale și complexe comerciale și de divertisment de pe malul râului.
Călătoria prin explorarea râului Nil este, de asemenea, deosebit de impresionantă, deoarece vizitatorii pot alege să viziteze o serie de situri de patrimoniu ale civilizației egiptene antice sau să afle mai multe despre natura sălbatică…
Acestea sunt sugestii practice pentru Vietnam pentru a dezvolta produse turistice fluviale unice, bazate pe valorile sale culturale, istorice și ecosistemice naturale distinctive.
Potrivit expertului în turism, profesorului, doctorului și învățătorului poporului Nguyen Van Dinh, turismul fluvial din Vietnam se poate dezvolta în trei grupe de produse, inclusiv: turismul de vizitare a obiectivelor turistice pe râu combinat cu explorarea destinațiilor de pe malul râului și participarea la festivaluri fluviale; turismul de stațiuni fluviale, asociat cu bărci turistice, restaurante plutitoare, hoteluri plutitoare; și turismul de aventură.
Experții sugerează că, în funcție de tipul de turism, este necesară diversificarea experienței pentru a crea momente memorabile. De exemplu, cu ecoturismul: combinați tururile pe râu cu explorarea pădurilor de mangrove, a rezervațiilor naturale și a parcurilor naționale de pe malul râului; cu turismul comunitar: combinați experimentarea vieții oamenilor din zonele riverane, participarea la activități de producție agricolă, pescuitul și învățarea despre cultura și obiceiurile locale; sau cu turismul cultural: combinați vizitarea siturilor istorice, savurarea artei și bucătăriei locale...
Aceasta este și „cheia” creșterii valorii fiecărei croaziere fluviale, transformând fiecare râu într-o destinație cu adevărat atractivă, unde turiștii vor să zăbovească mai mult timp pentru a asculta poveștile pe care le poartă râul.
Sursă: https://nhandan.vn/mo-loi-phat-trien-du-lich-duong-song-post971609.html
