Cel mai mare punct culminant al conectivității regionale a orașului Quang Ninh este sistemul său de infrastructură sincronizat și modern, printre cele mai bune din țară. În ultimul deceniu, provincia a implementat cu îndrăzneală un model flexibil de „parteneriat public-privat”, mobilizând sute de trilioane de VND pentru autostrăzi strategice precum: Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don, Van Don - Mong Cai și Aeroportul Internațional Van Don... De îndată ce aceste coridoare de transport sunt finalizate, distanța dintre Quang Ninh și centre economice majore precum Hanoi, Hai Phong și Lang Son... se scurtează semnificativ. Regiunea de frontieră Mong Cai nu mai este doar o destinație finală, ci a devenit o poartă crucială de conectare la piața chineză de peste 1,4 miliarde de oameni, deschizând o axă internațională de conectare turistică și comercială - un avantaj pe care nu multe localități îl posedă.
Dincolo de conectivitatea infrastructurii, Quang Ninh este, de asemenea, un pionier în abordarea sa de dezvoltare colaborativă cu localitățile vecine. Provincia participă activ la mecanismele comune de coordonare ale regiunii Deltei Fluviului Roșu; a semnat acorduri de cooperare strategică cu localități precum Hai Phong, Hanoi, Lang Son și Cao Bang, convenind asupra dezvoltării socio-economice, în special în logistică, turism, comerț transfrontalier și dezvoltarea industriilor curate. În cadrul triunghiului economic Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh, provincia, împreună cu alte localități, și-a definit clar rolul și punctele forte: Hanoi ca centru politic , economic și științific; Hai Phong ca nod portuar internațional; și Quang Ninh ca poartă de acces pentru comerț, o zonă cheie pentru turism, industria energetică și logistică.
Prin această „diviziune clară a rolurilor”, activitățile de colaborare au devenit mai eficiente și mai sustenabile, evitând duplicarea investițiilor sau concurența inutilă. Provincia a dezvoltat în mod proactiv noi parcuri industriale de-a lungul coridorului autostrăzii, cum ar fi Amata Ha Long, Song Khoai - Quang Yen, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong… Aceste parcuri industriale nu numai că atrag investiții străine directe de înaltă calitate, dar extind și spațiul de producție al regiunii de coastă nordice, creând locuri de muncă și aducând o contribuție semnificativă la creșterea generală.
Pe lângă investițiile proactive în infrastructură, provincia implementează activ și mecanisme pilot inovatoare pentru a promova legăturile regionale. În consecință, provincia se coordonează cu ministerele și agențiile centrale pentru a dezvolta un mecanism pilot și o schemă de politici pentru dezvoltarea Zonei Economice Van Don. Simultan, dezvoltă un acord-cadru pilot pentru o zonă de cooperare industrială transfrontalieră între Mong Cai și Dongxing, care cuprinde șase domenii de cooperare (industrie, comerț, servicii de frontieră, logistică, inteligență artificială (IA) și formarea resurselor umane pentru aceste zone); și înființează un Comitet Director și un Grup de Lucru pentru a dezvolta un mecanism pilot și o schemă de politici pentru zona de cooperare economică transfrontalieră Vietnam-China. În prezent, provincia conduce o revizuire a planificării, creând fonduri pentru terenuri curate, prioritizând atragerea investițiilor și promovând cooperarea industrială în zonele de frontieră, concentrându-se pe locații strategice precum Parcul Industrial Hai Yen, zona portuară Km3-Km4 (secția Hai Yen) și parcul industrial la nord de râul Luc Lam.
Simultan, provincia se concentrează pe finalizarea proiectului pilot de construire a unei porți de frontieră inteligente la poarta de frontieră internațională Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (China) pentru a fi supus aprobării Prim-ministrului. Proiectul, odată implementat, va optimiza procesele de imigrare și emigrare, va reduce costurile, va scurta timpul de vămuire și va crește capacitatea comerțului transfrontalier. În special, provincia se coordonează cu unitățile relevante pentru a studia și dezvolta un plan detaliat pentru linia de cale ferată Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; pentru a cerceta proiectul feroviar de mare viteză Hanoi - Quang Ninh; pentru a accelera implementarea investițiilor în proiectul portului Van Ninh; și pentru a promova atragerea investițiilor pentru portul Con Ong - Hon Net. Aceste proiecte nu numai că vor crește amploarea economiei orașului Quang Ninh, dar o vor transforma și într-un centru economic maritim modern, orientat către internațional, un nod important în Asia de Sud-Est și o forță motrice pentru dezvoltarea regională, precum și pentru a crea un nou impuls pentru industria turismului.
Recunoscând că legăturile regionale nu se rezumă doar la „conectare”, ci și la „însoțire - împărtășire - dezvoltare împreună”, provincia consolidează cooperarea în dezvoltarea economiilor de patrimoniu și sporirea valorii de brand a localităților, în special: situl Patrimoniului Natural Mondial Golful Ha Long - Arhipelagul Cat Ba; situl Patrimoniului Cultural Mondial Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son, Kiet Bac...
De la succesul său în dezvoltarea infrastructurii până la mentalitatea „deschisă” și mecanismele adecvate, Quang Ninh construiește cu încredere un model pentru legături regionale durabile în întreaga regiune nordică.
Sursă: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-phat-trien-vung-3385348.html
Comentariu (0)