Pericolele cărării bagajelor pentru alții.

Nu ar trebui să cari bagaje pentru alte persoane dacă nu știi conținutul.

Ministerul Securității Publice tocmai a abordat îngrijorările publice cu privire la numeroasele cazuri în care oamenii le cer altora să le care sau să le supravegheze bagajele în gări, autogări, aeroporturi etc., dar când ofițerii de aplicare a legii inspectează bagajele, descoperă articole interzise, ​​cum ar fi droguri, antichități și animale sălbatice.

Aeroporturile sunt centre de transport extrem de sensibile; pasagerii nu ar trebui în niciun caz să aibă asupra lor obiecte pentru străini.

Potrivit Ministerului Securității Publice, mulți oameni consideră că este perfect normal să li se ceară să transporte bunuri peste granițe sau în aeroporturi, porturi maritime sau autogări. Cu toate acestea, în multe cazuri, a ajuta alte persoane să transporte bunuri poate duce la consecințe juridice grave dacă bunurile se află pe lista articolelor interzise conform legii. Prin urmare, Ministerul Securității Publice sfătuiește cetățenii, atunci când li se cere să transporte bunuri, în special peste granițe, să verifice și să stabilească dacă actul încalcă legea. Când călătoriți în aeroporturi, porturi maritime, autogări sau locuri publice, fiți atenți la comportamentele ciudate sau neobișnuite și nu transportați obiecte pentru străini fără a cunoaște conținutul bagajelor lor.

Căratul și supravegherea bagajelor: Linia fină dintre bunătate și pericol.

De fapt, propunerea Ministerului Securității Publice reflectă și recomandări pe care sectoarele vamal și aviatic le diseminează publicului de mulți ani. Cu toate acestea, au existat numeroase cazuri în care pasagerii companiilor aeriene, în special cei care călătoresc în străinătate, au fost de acord să ajute la transportul sau transportul de articole prin vamă sau pur și simplu au transportat bagaje fără să realizeze că îi ajută pe infractori în transportul de contrabandă. În unele cazuri excepționale, unele persoane au primit chiar pedeapsa cu moartea.

Un exemplu tipic este cazul care a avut loc în aprilie 2017, când Înalta Curte Populară din orașul Ho Chi Minh a confirmat pedeapsa cu moartea pentru inculpatul Pham Trung Dung (40 de ani, cetățean australian de origine vietnameză) pentru infracțiunea de „transport ilegal de stupefiante”. Conform verdictului inițial, pe 17 aprilie 2013, Dung, soția și copiii săi s-au întors din Australia în Vietnam pentru a-și vizita familia în districtul Binh Thanh (orașul Ho Chi Minh). În timpul șederii lor în Vietnam, un bărbat pe nume Kien (a cărui identitate este necunoscută) i-a cerut lui Dung să care două valize înapoi în Australia contra unei taxe de 40.000 de dolari australieni, pe care Dung a acceptat-o. Mai mult de o lună mai târziu, când Dung trecea prin procedurile de imigrare pentru a se întoarce în Australia, ofițerii vamali de pe aeroportul Tan Son Nhat au inspectat valizele și au descoperit două pungi de plastic care conțineau aproape 3,5 kg de stupefiante învelite în folie de aluminiu și presate subțire pe laterale. În timpul anchetei și la procese, Dung a susținut că nu știa că era vorba de narcotice și că doar ajuta la transportul acestora. Cu toate acestea, Dung nu a reușit să-și dovedească nevinovăția.

Anterior, Tribunalul Popular din orașul Ho Și Min, în procesul său de primă instanță, l-a condamnat pe inculpatul Pimtananasuk Kettawan (cetățenie thailandeză) la închisoare pe viață pentru infracțiunea de „transport ilegal de stupefiante”. Conform rechizitoriului, în după-amiaza zilei de 20 aprilie 2016, Kettawan a intrat în Vietnam și a fost descoperit de ofițerii vamali de pe aeroportul Tan Son Nhat având în bagajele sale suspectate de stupefiante ascunse în tălpile unei perechi de pantofi. Ofițerii vamali, în coordonare cu poliția, au stabilit că stupefiantele găsite în tălpile pantofilor cântăreau 2,4 kg.

În timpul anchetei, Kettawan a mărturisit că lucra ca șofer și vizita frecvent cazinourile din Cambodgia, unde l-a întâlnit pe un african pe nume John. John l-a angajat apoi pe Kettawan pentru a transporta mărfuri din Africa de Sud în Thailanda. La mijlocul lunii aprilie 2016, John i-a dat lui Kettawan 500 de dolari și a zburat în Africa de Sud. Acolo, un grup de oameni i-au dat lui Kettawan o pereche de pantofi și o servietă, instruindu-l să le aducă înapoi în Thailanda cu un itinerariu planificat: Africa de Sud - Qatar - Vietnam - Thailanda.

În timp ce Kettawan tranzita prin Vietnam, a fost descoperit de autorități. Deși Kettawan a susținut că nu știa despre drogurile din pantofii și geanta sa, nu a putut dovedi cine l-a angajat să le transporte, așa că a fost tras la răspundere pentru droguri. Kettawan a plătit prețul cu o condamnare pe viață.

Poliția din Ho Chi Minh City explică eliberarea a patru însoțitoare de zbor ale companiei Vietnam Airlines .

Linia fină dintre bunătate și pericol.

„Știu că nu ar trebui să cari bagajele altor persoane la aeroport, dar există situații în care este foarte greu să refuzi. Zilele trecute, am zburat din Ho Chi Minh City la Hanoi , iar pe aeroportul Tan Son Nhat am văzut o femeie care purta un copil mic într-un braț, cu două pungi de plastic cu lucruri atârnând de celălalt braț și o valiză de dimensiuni medii dedesubt. Se chinuia să urce scara rulantă până la zona de control de securitate de la etajul superior, așa că a rugat niște oameni să o ajute să care cele două bagaje, explicând că își ducea copilul la Hai Phong pentru a-l vedea pe tată și nu avea pe nimeni să o însoțească. După ce una sau două persoane au clătinat din cap și au refuzat, mi-a fost milă de ea, dar arăta atât de jalnică încât m-am dus să ajut să împing valiza pe scara rulantă la o înălțime la îndemâna ei, în loc să car cele două bagaje. Acum, gândindu-mă în urmă, mă simt neliniștită. Dacă nu m-aș fi gândit bine și nu aș fi ajutat să car bagajele care conțineau contrabandă, ar fi fost un caz de a face o favoare și de a intra în bucluc. Acum nu mai știu...” „Nu știu dacă ar trebui să ajut oamenii de pe stradă sau nu”, a spus dna Hai Anh (locuitoare a orașului Hanoi). Î.3, orașul Ho Și Min.

Povestea lui Hai Anh reflectă sentimentele multor oameni care călătoresc frecvent prin aeroporturi, stații de autobuz sau gări. A existat chiar o dezbatere aprinsă pe popularul forum Reddit când un pasager s-a plâns că, pe un aeroport din SUA, i-a cerut unei străine care stătea lângă el în sala de așteptare să-i supravegheze bagajele în timp ce mergea la toaletă, dar aceasta a refuzat.

Sub postare, au fost lăsate mii de comentarii, exprimând două puncte de vedere opuse. Unii au susținut că fata era prea precaută, sugerând că ar fi trebuit pur și simplu să supravegheze bagajele băiatului. Majoritatea l-au criticat pe pasagerul de sex masculin pentru lipsa sa de experiență în zbor și pentru încredințarea bunurilor sale unui străin.

Ministerul Securității Publice a emis un avertisment.

Persoanele care călătoresc în aeroporturi, gări, autogări și locuri publice trebuie să își păstreze bagajele și documentele personale în siguranță; acestea sunt responsabile pentru notificarea personalului de securitate sau a celei mai apropiate secții de poliție dacă descoperă sau se constată că au bagaje suspectate că ar conține substanțe sau bunuri interzise și pentru cooperarea la verificarea și investigarea elementelor intenționate sau neintenționate ale actului de transport de bunuri sau substanțe interzise.

Dl. TH, care are peste 20 de ani de experiență în industria aviatică, susține refuzul fetei. Potrivit dlui H., în prezent nu există reglementări care să interzică pasagerilor să aibă grijă sau să transporte bagajele altor pasageri pe aeroport. Cu toate acestea, acest sfat a devenit aproape o regulă nescrisă. Infractorii periculoși exploatează adesea bunătatea oamenilor și dorința de a-i ajuta pe cei aflați în nevoie pentru a comite infracțiuni. Dăruirea drept persoane cu dizabilități, profitarea de vârstnici, femei însărcinate sau femei cu copii mici care trebuie să transporte bagaje grele sau prefăcerea că transportă bagaje supraponderale pentru a cere ajutor de la alții... sunt tactici comune utilizate.

Pe de altă parte, sunt capabili să deghizeze foarte ingenios drogurile și contrabanda în obiecte obișnuite, cum ar fi nasturii de haine, curelele sau ambalate în blistere, cum ar fi produsele farmaceutice... chiar și în sticle de apă. Prin urmare, chiar și cu verificări prealabile, ar fi foarte dificil să le detectezi, cu excepția cazului în care ești profesionist. „Oamenii obișnuiți vor în mod natural să-i ajute pe cei aflați în nevoie, uneori fără ca aceștia să le ceară măcar. Totuși, în astfel de cazuri, linia dintre bunătate și pericol este foarte subțire”, a spus domnul TH.

Potrivit spuselor domnului H., pe unele aeroporturi, precum cele din Japonia și Australia, dacă o cunoștință de-a dumneavoastră este angajat al unei companii aeriene, ofițer de poliție de frontieră sau ofițer de control medical și vine să vă ia și vă ajută la transportul bagajelor, permisul de muncă îi va fi confiscat imediat. Doar personalul de la sol are dreptul și datoria de a asista clienții în astfel de situații.

Chiar și recuperarea bagajelor de pe banda rulantă a zonei de recuperare a bagajelor, cu excepția cazului în care este efectuată de personalul de la sol, implică responsabilitatea pentru articolele interzise. Acesta este motivul pentru care companiile aeriene au reglementări care limitează bagajele înregistrate la 23 kg și bagajele de mână la 7 kg. Aceste cifre au fost calculate cu atenție pentru a se asigura că majoritatea oamenilor pot gestiona singuri situația.

Trebuie să te protejezi.

Conform recomandărilor companiilor aeriene, dacă un străin vă cere să îi rețineți sau să îi transportați bagajele, pasagerii nu ar trebui să îl ajutați direct, ci să îi asiste contactând personalul aeroportului, cum ar fi personalul de securitate al aeroportului, personalul companiei aeriene sau personalul de handling la sol. Companiile aeriene și personalul de handling la sol sunt de obicei staționați pe tot aeroportul pentru a ghida și asista pasagerii atunci când este nevoie. De asemenea, aceștia sunt profesioniști instruiți care știu cum să gestioneze cel mai bine situațiile care implică persoane rău intenționate care încearcă să păcălească pasagerii.

Cu toate acestea, într-un interviu acordat ziarului Thanh Nien , un reprezentant al unei companii de servicii de handling la sol care deservește trei aeroporturi importante din Vietnam a confirmat că, conform contractelor semnate cu companiile aeriene, personalul de la sol nu este autorizat să asiste pasagerii cu bagajele de mână. Chiar și pe zborurile VIP, dacă pasagerii trebuie să transporte valize sau genți, compania aeriană va atribui această sarcină propriului personal.

„În realitate, asistarea pasagerilor este ceva ce tot personalul aeroportului este dispus să facă, dar nu există reglementări care să îi oblige să facă acest lucru. De fapt, personalul aeroporturilor și al companiilor aeriene este uneori cel mai vulnerabil la exploatare, deoarece are adesea acces prioritar sau conexiuni, ceea ce facilitează manipularea bagajelor. Există cazuri în care rudele sau cunoștințele le cer să transporte bagaje din sud în nord, iar un moment de neatenție sau reticență poate duce cu ușurință la înșelăciune. Prin urmare, nu numai pasagerii, ci și angajații serviciilor de la sol, ca noi, sunt strict instruiți să nu transporte sau să dețină bagaje pentru nimeni pe aeroport. În mod ideal, toată lumea ar trebui să fie vigilentă pentru a se proteja. Aeroporturile au servicii complete de asistență pentru pasageri, cum ar fi scaune cu rotile pentru persoanele cu dizabilități, cărucioare pentru bagaje etc. Dacă toată lumea respectă reglementările privind bagajele, va reduce la minimum nevoia de a cere ajutor de la ceilalți”, a spus această persoană.

Prezentare generală rapidă la ora 20:00, pe 26 martie: Licența de avocat a dnei Han Ni a fost suspendată | Bancomat vandalizat pentru a fura bani pentru a plăti datorii

Personalul aeroportului știe ce trebuie să facă pentru a demonstra că doar oferă o asistență.

Este imposibil să se impună sau să se impună în regulamente ca personalul de la sol, personalul de securitate al aeroportului, personalul aeroportuar sau personalul companiei aeriene să asiste pasagerii, dar aceasta este o practică foarte normală și naturală. Nu doar pe aeroporturi, ci toate afacerile orientate spre servicii trebuie să asiste în mod proactiv pasagerii. De exemplu, la un restaurant, s-ar putea să nu rugați un străin să vă care bagajele grele, dar personalul restaurantului se va oferi cu siguranță să vă ajute. Același lucru este valabil și în aeroporturi; fiecare etapă și zonă are propria unitate pentru a ghida și asista pasagerii, de la check-in la procedurile de securitate, control de securitate, trecerea prin porțile de plecare, îmbarcarea în autobuze și îmbarcarea în avioane. În plus, deși nu toate, zonele importante ale aeroportului au camere CCTV. Personalul aeroportului va ști ce să facă pentru a dovedi că asistă doar pasagerii și nu proprietarul bagajelor care conțin substanțe interzise.

Reprezentanții Aeroportului Internațional Tan Son Nhat

Un transportator care nu este conștient de existența drogurilor nu va fi tras la răspundere penală.

„Traficul ilegal de stupefiante” reprezintă deplasarea ilegală a stupefiantelor dintr-un loc în altul, sub orice formă, fără intenția de a cumpăra, deține sau produce ilegal alte stupefiante. O persoană care deține sau transportă ilegal stupefiante pentru o altă persoană, dacă este conștientă de intenția celeilalte persoane de a cumpăra sau vinde ilegal stupefiante, va fi urmărită penal pentru infracțiunea de trafic ilegal de stupefiante în calitate de complice. Practic, această infracțiune se comite numai dacă persoana care transportă stupefiantele știe în mod intenționat că „coletul” conține stupefiante și este conștientă că transportul acestuia nu este permis. Dacă transportatorul are dovezi că nu a fost la curent cu stupefiantele din interior, nu va fi urmărit penal pentru această infracțiune.

Avocatul Nguyen Van Duong, director al firmei de avocatură Duong Gia

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/moi-nguy-tu-xach-ho-hanh-ly-18523032701395352.htm