Aștept cu nerăbdare ziua în care va fi finalizat podul peste râul Thai Binh.

În mijlocul râului Thai Binh, un nou pod prinde treptat contur, legând comunele Ha Dong și Lac Phuong (Hai Phong).

Se desfășoară pregătiri pentru îmbinarea travei din mijloc a podului peste râul Thai Binh.

Zilele în care eram „separați de râuri și feriboturi” sunt aproape sfârșite.

În aceste zile, șantierul extins al Drumului Provincial 396, care leagă Drumul Provincial 391 de Drumul Provincial 390, este plin de activitate. Camioanele care transportă materiale stau la coadă pentru a intra și a ieși, utilajele funcționează continuu, iar muncitorii sunt ocupați pe fronturile de construcție a podului și drumului.

În linie dreaptă, comuna Lac Phuong se află la doar câțiva kilometri de comuna Ha Dong. Cu toate acestea, timp de mulți ani, oamenii de pe ambele maluri ale râului care doreau să traverseze au fost nevoiți să facă un ocol de zeci de kilometri sau să se bazeze pe feriboturile Bau sau Lang.

În zilele ploioase și furtunoase, precum și în timpul mareelor ​​înalte, călătoriile devin și mai dificile și prezintă numeroase riscuri pentru siguranță. Dna Phan Thi Hanh din comuna Lac Phuong a declarat: „Noi, oamenii, speram de mult timp la acest pod. Când am văzut proiectul în desfășurare, toată lumea a fost entuziasmată. În fiecare zi în care trecem pe acolo, așteptăm cu nerăbdare finalizarea curând a podului, astfel încât călătoriile să fie mai convenabile și mai sigure.”

Domnul Nguyen Dinh Long a spus entuziasmat: „Timp de atâția ani, râul a fost blocat de feriboturi, iar pentru a ne vizita prietenii și rudele, trebuia întotdeauna să mergem pe un traseu ocolitor. De când a început construcția podului, verific în mod regulat progresul. Sper doar ca podul să fie dat în folosință în curând.”

Nu este doar un proiect mult așteptat de locuitorii de pe malurile râului, ci se așteaptă ca Drumul Provincial 396 extins să devină și o importantă arteră de transport interregional. Drumul va crea conectivitate între zonele Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky și Thanh Ha cu centrul orașului Hai Phong și se va conecta direct la autostrada expresă Hanoi -Hai Phong și la Autostrada Națională 37.

Proiectul a fost aprobat de Comitetul Popular al provinciei Hai Duong (fosta) prin Decizia nr. 1969/QD-UBND din 15 septembrie 2023, având o lungime totală de aproximativ 7,61 km. Traseul începe la intersecția cu Drumul Provincial 391 pe axa est-vest în comuna Lac Phuong, traversează râul Thai Binh până în comuna Ha Dong și se termină la intersecția cu Drumul Provincial 390 în zona drumului de acces la podul Quang Thanh.

Conform proiectului, drumul este construit conform standardelor unui drum de Clasa a III-a, într-o zonă plată, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, o lățime a platformei de 12 m și o lățime a suprafeței drumului de 11 m. Punctul culminant al proiectului este podul peste râul Thai Binh, lung de aproape 910 m și lățime de 12 m, cu o structură modernă din beton armat precomprimat, care asigură traficul pe căile navigabile pentru traseul fluvial de Clasa a III-a.

Proiectul are o investiție totală de peste 846 de miliarde VND din bugetul orașului, inclusiv peste 565 de miliarde VND pentru costurile de construcție și peste 186 de miliarde VND pentru costurile de defrișare a terenurilor. Proiectul va fi implementat între 2023 și 2027, cu Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții pentru Dezvoltare Agricolă și Rurală din Hai Phong ca investitor.

Pachetul de construcții nr. 20 este realizat de societatea mixtă 396, formată din Northern Electrical Equipment Repair Joint Company, Viet Hoa Construction and Trading Joint Company și Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Company, cu o valoare a contractului de peste 480 de miliarde VND. Construcția a început în ianuarie 2025 și se preconizează că va fi finalizată la 30 septembrie 2026.

Pentru secțiunea podului peste râul Thai Binh, antreprenorii au finalizat 128 de piloți forați, au terminat construcția tuturor culeelor ​​podului și a majorității piloților. Zeci de segmente de grinzi Super T au fost turnate, tablierele podului au fost finalizate și se desfășoară pregătirile pentru îmbinarea deschiderii intermediare peste râu.

Construcția podului peste râul Thai Binh este accelerată.

Dl. Pham Quy Nghi, directorul consiliului de administrație și comandantul șef al proiectului din cadrul companiei pe acțiuni Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment, a declarat că, profitând de condițiile meteorologice favorabile, unitatea a mobilizat un număr maxim de forțe de muncă și echipamente și a organizat construcția în mai multe ture pentru a accelera progresul, în conjuncție cu distribuirea capitalului public de investiții.

Muncitorii accelerează construcția și se împart în mai multe echipe.

Compania pe acțiuni Viet Hoa Construction and Trading deține în prezent 6 echipe de construcții, inclusiv 4 echipe pentru drumuri și 2 echipe pentru poduri. Echipele pentru drumuri se concentrează pe manipularea solului fragil, construirea fundațiilor și a podețelor în formă de casetă.

Echipele de construcție a podurilor turnează în prezent grinzi, construiesc tablierele podului de ambele părți ale traseului, construiesc podețe transversale de drenaj și se pregătesc pentru finalizarea întregului traseu conform planului.

Proiectul accelerează zi de zi. Deschiderile podurilor sunt extinse treptat între cele două maluri ale râului Thai Binh, deschizând rute de transport și creând așteptări pentru noi dezvoltări în întreaga regiune.

Având în vedere numeroase proiecte de infrastructură la scară largă în desfășurare, cum ar fi linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong și Zona Economică Specială Hai Phong, care acoperă aproximativ 5.300 de hectare în zonele Binh Giang și Thanh Mien, rolul de legătură al Drumului Provincial 396 extins devine și mai important.

Odată ce proiectul va fi finalizat, situația de „a fi separați de râu prin feribot” va lua sfârșit. Traversările cu feribotul, care au fost o parte importantă a vieții oamenilor care locuiesc de-a lungul râului, vor deveni mai puțin frecvente, fiind înlocuite de cozi lungi de vehicule pe noul pod. Odată cu acest pod, se vor extinde și oportunitățile de comerț, de atragere a investițiilor și de dezvoltare a industriei și serviciilor, creând un impuls pentru dezvoltarea socio-economică a întregii regiuni în viitor.

MINH NGUYEN

Sursă: https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html