Unele dificultăți și probleme ale Proiectului de Dezvoltare Urbană a Coastei Centrale pentru creșterea verde și răspunsul la schimbările climatice în orașul Dong Ha

În această după-amiază, 6 august, vicepreședintele Comitetului Popular al Provinciei Quang Tri, Le Duc Tien, a inspectat o serie de aspecte din cadrul Proiectului de Dezvoltare Urbană a Coastei Centrale, care vizează creșterea economică verde și răspunsul la schimbările climatice în orașul Dong Ha. Secretarul de partid din orașul Dong Ha, Le Quang Chien, s-a alăturat echipei de inspecție.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Quang Tri, Le Duc Tien, a inspectat traseul de drenaj de la strada Le Thanh Tong până la podul Khe San (Autostrada Națională 9) - Foto: Tran Tuyen

Proiectul de Dezvoltare Urbană a Zonei de Coastă Centrală, orientat spre creșterea economică verde și răspunsul la schimbările climatice în orașul Dong Ha, a fost aprobat de Comitetul Popular Provincial prin Decizia nr. 2469/QD-UBND din 27 octombrie 2023. Comitetul Popular al orașului Dong Ha este investitorul proiectului, cu perioada de implementare 2024-2027. Comitetul Popular al orașului Dong Ha a aprobat sarcina de proiectare a topografiei și a desenelor de construcție prin Decizia nr. 152/QD-UBND din 26 ianuarie 2024.

Se preconizează că până în septembrie 2024, Comitetul Popular al orașului va finaliza aprobarea documentelor de proiectare a construcției care vor fi implementate după proiectul de bază al proiectului; până la sfârșitul anului 2024, va fi finalizată semnarea primului contract de construcție cu 2 puncte: „Construcție și instalare lucrări de renovare pentru zonele cu venituri mici LIA - Puncte de trafic” și „Construcție și instalare lucrări de dig pe malul vestic al râului Thach Han și pe malul nordic al râului Vinh Phuoc”.

În timpul inspecției, investitorul a semnalat o serie de dificultăți și probleme cu care se confruntă, cum ar fi: La ruta de drenaj de la strada Le Thanh Tong până la podul Khe San (autostrada națională 9), conform planului urbanistic general al orașului, secțiunea transversală a șanțului de drenaj are o lățime de 28-30 m, cu un plan de canal de drenaj deschis.

Totuși, având în vedere panta mare a terenului, la construirea unui canal de drenaj deschis, în sezonul uscat canalul va fi lipsit de apă, iar o mulțime de deșeuri va afecta frumusețea urbană și mediul de viață, iar în sezonul ploios va exista un risc de insecuritate. După finalizarea investiției, este necesar să se investească într-un sistem de canalizare pentru colectarea apelor uzate de ambele părți, să se planteze copaci și să se construiască o rută de operare, ceea ce va crește costul investiției.

În plus, suprafața mare de teren ocupată crește costul curățeniei amplasamentului, depășind soldul proiectului; afectând viața oamenilor din cauza necesității demolării multor case, în unele cazuri existând posibilitatea de a fi nevoie de aranjarea relocării.

La linia de drenaj a străzii Nguyen Bieu, conform Planului General de Urbanism, podețul de drenaj este conectat la canalul de drenaj la nord de strada Nguyen Bieu, având în prezent o lățime de 33 m, în care nu s-au investit investiții în construcții și este situat la aproximativ 20 m distanță de canalul de pământ actual. Prin urmare, podețul tip chenar al străzii Nguyen Bieu nu se poate scurge în canalul de drenaj, conform planificării.

În ceea ce privește traseul de drenaj în aval de lacul Trung Chi, conform planificării generale a orașului, canalul are o lățime de 21 m. Cu toate acestea, investiția în construirea unui canal de drenaj conform secțiunii transversale planificate nu este potrivită deoarece zonele rezidențiale și infrastructura din aval nu au fost investite conform planificării, astfel încât extinderea acestei secțiuni de canal nu crește capacitatea de drenaj, afectând foarte mult eliberarea terenului, multe gospodării fiind nevoite să se mute, depășind investiția totală a proiectului...

Prin inspecții pe teren și ascultând rapoartele investitorilor, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Le Duc Tien, a solicitat investitorilor și unităților aferente să continue să se coordoneze cu Departamentul Construcțiilor pentru a cerceta, analiza, sintetiza și raporta dificultățile și problemele și, în același timp, să propună soluții în scris Comitetului Popular Provincial, astfel încât liderii provinciali să aibă o bază pentru cercetare și analiză pentru a le rezolva.

Sezonul ploios se apropie, așa că orașul Dong Ha trebuie să studieze, să depășească și să gestioneze deficiențele și limitările din procesul de implementare a proiectului pentru a asigura un drenaj bun și siguranță absolută pentru locuitori.

Secretarul de partid al orașului Dong Ha, Le Quang Chien, a reamintit, de asemenea, unităților relevante să se concentreze pe analizarea dificultăților și problemelor și să le prezinte Comitetului Popular Provincial pentru soluționare promptă. Pe parcursul procesului de implementare a proiectului, acesta trebuie să fie în concordanță cu planificarea generală a orașului.

În același timp, sperăm că departamentele și sucursalele relevante vor sprijini activ și se vor coordona cu municipalitatea pentru a realiza proiectele la timp, pentru a valorifica la maximum capitalul alocat.

Tran Tuyen

Sursă: https://baoquangtri.vn/mot-so-kho-khan-vuong-mac-cua-du-an-phat-trien-do-thi-ven-bien-mien-trung-huong-den-tang-truong-green-va-ung-pho-voi-bien-doi-khi-khau-tp-dong-ha-187409.htm