Ridicarea Aeroportului Internațional Da Nang

Corporația Aeroporturilor din Vietnam (investitorul) și Aeroportul Internațional Da Nang au organizat recent ceremonia de inaugurare a lucrărilor de construcție a Terminalului de Cargo al Aeroportului Internațional Da Nang, care va acoperi o suprafață de peste 24.600 de metri pătrați și va avea o investiție totală de 631,2 miliarde VND. Acesta este unul dintre proiectele cheie pentru a sărbători cel de-al 23-lea Congres al Comitetului de Partid al orașului Da Nang și Ziua Națională, pe 2 septembrie.

Terminalul de pasageri de la Aeroportul Internațional Da Nang este întotdeauna aglomerat. Foto: THANH LAN

Întrucât Da Nang își propune să devină un centru internațional de logistică, comerț și servicii în Vietnamul Central, construirea unui terminal de marfă la Aeroportul Internațional Da Nang este o cerință urgentă pentru a răspunde tendințelor actuale în dezvoltarea transportului aerian.

Strategia de dezvoltare pe termen lung

În prezent, volumul mărfurilor de import și export care trec prin Aeroportul Da Nang este în creștere. Acesta deservește nu doar mărfurile orașului, ci și pe cele din zonele învecinate, cum ar fi Quang Ngai , Hue și regiunea centrală. Cu toate acestea, capacitatea de manipulare a mărfurilor a aeroportului este limitată, lipsindu-i un terminal de marfă dedicat. Acest lucru duce la o situație dispersată și dificil de controlat, neîndeplinind cerințele de viteză și calitate a serviciilor de logistică aeriană.

Prin urmare, construirea unui terminal de marfă la Aeroportul Da Nang este o nevoie urgentă și imediată, precum și o strategie pe termen lung pentru oraș pentru a dezvolta logistica și a-și afirma poziția de nod central pentru bunuri și servicii internaționale în Vietnamul Central și în întreaga țară.

De-a lungul anilor, traficul de marfă de pe Aeroportul Da Nang a crescut cu o rată medie de 10-15% pe an. Previziunile indică faptul că până în 2030, cererea de transport de marfă prin aeroport ar putea ajunge la sute de mii de tone. Fără un terminal dedicat, riscul de congestie și întârzieri operaționale este inevitabil.

Vedere în perspectivă a terminalului de marfă.

Potrivit unui reprezentant al unei companii importante de export de fructe de mare din Da Nang, comenzile de export către Japonia, Coreea de Sud, China etc. necesită transport rapid, dar în prezent, procedurile de procesare și încărcarea/descărcarea mărfurilor pe aeroportul Da Nang durează mult timp. Compania speră la un terminal de marfă modern pentru a oferi servicii mai bune.

Dl. Le Van Vinh, directorul Vinh Le Travel Service Co., Ltd., consideră că un terminal de marfă modern va ajuta la satisfacerea cererii de transport de bunuri perisabile, electronice, produse farmaceutice etc., care necesită rapiditate și siguranță. De asemenea, va sprijini întreprinderile din Vietnamul Central în reducerea costurilor și a timpului de transport, eliminând dependența excesivă de aeroporturile majore din orașul Ho Chi Minh sau Hanoi. În plus, dezvoltarea transportului de marfă va contribui la veniturile aeroporturilor și la bugetele locale.

Va exista un terminal de marfă cu o capacitate de 100.000 de tone pe an.

Proiectul „Construcția Terminalului de Cargo de la Aeroportul Internațional Da Nang” va fi implementat pe o suprafață de peste 24.600 de metri pătrați. Din această suprafață, aproximativ 14.206 metri pătrați vor fi alocați clădirii terminalului, restul fiind pentru zonele de încărcare și descărcare și parcări. Investiția totală estimată este de 631 de miliarde VND, investitorul fiind Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV).

Încărcarea și descărcarea mărfurilor pe Aeroportul Internațional Da Nang. Fotografie: THANH LAN

Noul terminal de marfă este proiectat cu o capacitate de 100.000 de tone de marfă pe an și se așteaptă să atingă acest obiectiv până în 2030. Construcția proiectului este programată să aibă loc între trimestrul 4 al anului 2025 și trimestrul 4 al anului 2026. Aceasta face parte din planul de modernizare a infrastructurii Aeroportului Da Nang, alături de extinderea Terminalului 1 și dezvoltarea zonei de nord a aeroportului.

Potrivit Aeroportului Internațional Da Nang, noul terminal de marfă va crește capacitatea de primire și manipulare a mărfurilor, contribuind totodată la promovarea importurilor și exporturilor, sporind competitivitatea și conectând economic orașul Da Nang cu piețele interne și internaționale. Acest lucru va crea un impuls puternic pentru dezvoltarea economiei regionale.

O secțiune a zonei de sosiri interne de la Aeroportul Internațional Da Nang. Fotografie: THANH LAN

Construcția terminalului de marfă este un pas strategic pentru aeroport în foaia sa de parcurs pentru extinderea infrastructurii aeronautice, satisfăcând cererea tot mai mare de transport de marfă. Proiectul extinde capacitatea de manipulare a mărfurilor și reprezintă un angajament ferm pentru modernizarea logisticii aeriene.

Cu o capacitate de manipulare de până la 100.000 de tone de marfă pe an, noul terminal de marfă de la Aeroportul Internațional Da Nang va fi un instrument puternic pentru a deservi comerțul, a promova importul și exportul și a conecta economia orașului Da Nang cu piețele interne și internaționale.

Sursă: https://baodanang.vn/nang-tam-san-bay-quoc-te-da-nang-3301078.html