Platformă pentru extinderea spațiului de dezvoltare durabilă

Provincia Lam Dong are spații deschise de la platou până la mare, resurse naturale diverse, potențial și puncte forte convergente în domeniul mării, pădurilor, climei și mineralelor. Provincia are o bază pentru dezvoltare bazată pe trei piloni economici : industrie, agricultură și servicii turistice.

Pentru a promova acest potențial, sistemul de transport conectat este considerat fundamentul și „cheia” pentru a deschide noi spații de dezvoltare pentru Lam Dong și regiune.

Profitând de locația geografică

Cu o poziție geografică foarte specială, care se întinde de la poarta de sud-vest a Munților Centrali, la granița cu Cambodgia, până la coasta de peste 190 km în est, provincia dispune în prezent de toate cele patru tipuri de transport, inclusiv feroviar, rutier, navigabil și aerian. Lungimea totală a drumurilor este de peste 20,8 mii km, din care 180 km sunt investiți conform standardelor autostrăzilor expres, 10 autostrăzi naționale cu o lungime totală de 1.469 km; peste 270 km de cale ferată nord-sud care trec prin zonă, împreună cu Aeroportul Internațional Lien Khuong și Aeroportul Phan Thiet, se pregătesc să fie puse în funcțiune. Estul provinciei are trei porturi maritime operaționale: Phan Thiet, Phu Quy, Vinh Tan și un sistem de căi navigabile interioare cu conectivitate interregională.

Președintele Asociației de Planificare și Dezvoltare Urbană din Vietnam, Tran Ngoc Chinh, a declarat: „Finalizarea și modernizarea autostrăzilor naționale, a conexiunilor intraprovinciale, interregionale și rutiere vor asigura conexiuni interprovinciale fără probleme, oferind orașului Lam Dong un avantaj uriaș. În același timp, va crea un coridor economic care va conecta «pădurile aurii» și «mările de argint», deschizând oportunități pentru o dezvoltare cuprinzătoare și durabilă.”

Mulți experți afirmă că o infrastructură de transport bună va contribui la atragerea investițiilor și va fi fundamentul dezvoltării socio-economice, al sistemului logistic, al conexiunilor turistice intra-regionale și interregionale... Comuna Tra Tan este un exemplu, aceasta fiind localitatea lider în provincie în dezvoltarea industrială, cu cinci clustere industriale, un parc industrial, dintre care două clustere industriale au fost deja completate.

În timpul inspecției clusterelor industriale din comuna Tra Tan, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, a apreciat foarte mult eforturile depuse de localitate și de investitorii în proiectele clusterelor industriale pentru a ajuta terenurile cu valoare economică redusă să devină o zonă industrială vibrantă a provinciei. Acest rezultat se datorează factorului de investiții sincrone în infrastructura tehnică și traficul de legătură.

Cu toate acestea, în realitate, sistemul de transport din Lam Dong are încă multe limitări, nereușind să satisfacă nevoile de dezvoltare socio-economică ale provinciei, cum ar fi conexiunile slabe, supraîncărcarea și drumurile înguste și șerpuitoare. Traficul care leagă provincia între zonele muntoase și marea albastră se face prin intermediul principalelor autostrăzi naționale 28, 28B și 55, dar aceste rute nu au fost încă finalizate în modernizare și extindere; multe secțiuni sunt grav degradate. Traficul care leagă zonele rurale de zonele urbane sau către autostrăzile și drumurile expres naționale este încă limitat.

Secretarul provincial al partidului, Y Thanh Ha Nie Kdam, a declarat cu franchețe: „Din cauza punctului de plecare scăzut, a dificultăților de infrastructură și transport, localitatea speră că Guvernul Central va continua să acorde atenție și să prioritizeze sprijinul pentru capitalul de investiții pentru proiecte cheie de infrastructură, în special sistemele de transport intra-provinciale și interregionale... astfel încât Lam Dong să aibă oportunitatea de a face un progres...”

Aspectul noului pământ

La primul Congres al Comitetului de Partid Provincial Lam Dong, mandatul 2025-2030, membrul Biroului Politic, viceprim-ministrul permanent Nguyen Hoa Binh, a subliniat că Lam Dong are un potențial bogat, avantaje remarcabile și distincte în turism, energie regenerabilă și exploatarea și prelucrarea mineralelor de bauxită și titan... Pentru a maximiza potențialul și avantajele disponibile, infrastructura de conectare trebuie să fie cu un pas înainte. Este necesar să se acorde prioritate tuturor resurselor, să se accelereze progresul proiectelor strategice de transport, cum ar fi autostrăzile expres Dau Giay-Lien Khuong, Gia Nghia-Chon Thanh, Nha Trang-Lien Khuong; să se modernizeze autostrăzile naționale și în special cele două aeroporturi, Lien Khuong și Phan Thiet. Acestea sunt ramele vitale pentru conectarea zonelor economice din provincie și deschiderea ușii comerțului atât cu țara, cât și cu cel internațional.

Pentru a promova potențialul și punctele forte ale terenului, sistemul de trafic conectat este fundamentul și cheia pentru deschiderea de noi spații de dezvoltare pentru Lam Dong și întreaga regiune. Arhitectul Tran Ngoc Chinh a declarat: „În Lam Dong, conexiunea de la platou la mare este încă limitată, lipsind rute orizontale. Prin urmare, este necesar să se acorde prioritate rezolvării problemei traficului conectat”. Dr. Le Trung Chon, de la Institutul pentru Cercetare a Dezvoltării Durabile, Universitatea de Resurse Naturale și Mediu din Ho Chi Minh City, a sugerat că provincia Lam Dong trebuie să replanifice o rețea de trafic sincron, conectând punctele forte ale provinciei, cum ar fi porturile maritime de adâncime, aeroporturile, autostrăzile expres, autostrăzile naționale și căile ferate (în viitor); să dezvolte logistica într-un sector economic cheie bazat pe conexiuni multimodale, îmbunătățind competitivitatea mărfurilor în întreaga regiune.

În noua fază de dezvoltare, Lam Dong își propune să devină o provincie destul de dezvoltată până în 2030, unul dintre polii dinamici de creștere ai regiunii. Provincia își propune să atingă o rată medie de creștere a PIB-ului de 10 până la 10,5% în perioada 2025-2030; PIB-ul pe cap de locuitor până în 2030 va ajunge la 6.700 - 7.500 USD. Președintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Muoi, a declarat: „Una dintre cele trei progrese în dezvoltare ale provinciei în perioada 2025-2030 este mobilizarea tuturor resurselor pentru a investi în construirea și dezvoltarea unui sistem de infrastructură sincron și modern; prioritizarea investițiilor în infrastructura strategică de transport, conectivitatea interregională asociată cu construcția și dezvoltarea de noi zone urbane, zone rezidențiale concentrate, complexe turistice și de servicii de anvergură regională și internațională.”

Infrastructura de transport este pilonul, jucând rolul de „coloană vertebrală” în conectivitatea regională și promovând creșterea durabilă. Programul de acțiune pentru implementarea Rezoluției primului Congres al Partidului Provincial Lam Dong a afirmat clar că ar trebui mobilizate resurse maxime pentru a finaliza predarea amplasamentului pentru proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud care traversează zona; finalizarea secțiunilor de autostradă expres Dau Giay-Lien Khuong Tan Phu-Bao Loc și Bao Loc-Lien Khuong; a secțiunii vestice de autostradă expres Nord-Sud Gia Nghia-Chon Thanh; autostrăzilor naționale 27, 28, 55; ruta dinamică Gia Nghia-Bao Lam; drumul național de coastă și atragerea de investiții în proiectul autostrăzii expres Phan Thiet-Gia Nghia. În același timp, deschiderea de noi zboruri internaționale și interne către Aeroportul Internațional Lien Khuong și operarea Aeroportului Phan Thiet.

Provincia se concentrează pe formarea unei rețele de transport multimodale moderne. Se deschid drumuri, se construiesc autostrăzi și se inițiază proiecte care necesită investiții... vor contribui la crearea unui Lam Dong modern, dinamic și sustenabil.

Articol și fotografii: Mai Van Bao

Sursă: https://baolamdong.vn/nen-tang-mo-rong-khong-gian-phat-trien-ben-vung-400870.html