Un nou punct de cotitură pentru proiectul BOT al aeroportului Phan Thiet.

Proiectul de construcție a Aeroportului Phan Thiet - componenta de aviație civilă, cu o investiție totală de până la 3.797 miliarde VND - va fi convertit de la un model de investiții BOT la un model de investiții în temeiul Legii Investițiilor.

Randare a proiectului Aeroportului Phan Thiet.

Presiunea termenelor limită

După aproape 10 ani de dificultăți în implementarea proiectului fără rezultate concrete, Proiectul Aeroportului Phan Thiet - componenta aviației civile - se confruntă cu schimbări semnificative.

Prin urmare, weekendul trecut, Comitetul Popular al provinciei Lam Dong a trimis Scrisoarea Oficială nr. 4428/UBND-KTTH către Ministerele Apărării Naționale, Securității Publice, Construcțiilor și Culturii - Sportului și Turismului, solicitându-le contribuția la evaluarea dosarului pentru implementarea Proiectului Aeroportului Phan Thiet - componentă de aviație civilă în districtul Mui Ne, provincia Lam Dong.

Aceasta servește drept bază pentru ca Comitetul Popular Provincial Lam Dong să deruleze procedurile de prezentare către Consiliul Popular Provincial spre aprobare a politicii de investiții pentru Proiectul Aeroportului Phan Thiet - componenta de aviație civilă sub forma BOT (se așteaptă să fie aprobată în octombrie 2025) și să pregătească un dosar prin care se solicită aprobarea politicii de investiții pentru acest proiect printr-o procedură de licitație pentru selectarea unui investitor care utilizează terenul.

Aeroportul Phan Thiet este alcătuit din două părți principale.

Partea militară, finanțată de Ministerul Apărării , a fost finalizată și pusă în funcțiune la sfârșitul anului 2023.

Sectorul aviației civile include:
Platforma de parcare a aeronavelor măsoară 170,5 m x 455 m, găzduind 6 poziții de parcare (2 poziții Cod E, 4 poziții Cod C); două căi de rulare conectate la platformă, cu dimensiunile de 121,5 m x 23 m, cu acostamente late de 10,5 m pe fiecare parte; un turn de control al traficului aerian cu 12 etaje, înalt de 45 m, cu o cabină de lucru de 90 m2; o clădire operațională cu 3 etaje, cu o suprafață de 850 m2; un terminal de pasageri cu o suprafață de aproximativ 16.000 - 18.000 m2, capabil să gestioneze 2 milioane de pasageri pe an; drumuri de legătură cu drumurile de acces ale aeroportului și zonele funcționale, cu lățimi cuprinse între 2 și 6 benzi; și alte câteva lucrări de infrastructură tehnică sincronizate.

Mai exact, Comitetul Popular al Provincialului Lam Dong solicită Ministerului Apărării Naționale să ofere feedback cu privire la condițiile și cerințele stipulate în Decizia nr. 159/QD-TTg din 15 iulie 2025 a Prim-ministrului de aprobare a listei de proiecte de apărare națională cu dublă utilizare la aeroportul militar din Phan Thiet, referitoare la implementarea proiectului printr-un proces de licitație pentru selectarea unui investitor care utilizează terenul; împreună cu orice probleme care țin de sfera de gestionare a statului de către Ministerul Apărării Naționale și Ministerul Securității Publice (dacă există).

Între timp, Ministerul Construcțiilor este solicitat să ofere avize cu privire la conformitatea obiectivelor, amplorii, amplasării și cerințelor operaționale ale proiectului de investiții cu planurile naționale sectoriale aprobate de autoritățile competente, precum și cu privire la alte aspecte care țin de competența de management de stat a Ministerului Construcțiilor.

În special, agențiile de stat de management din domeniile construcțiilor și transporturilor sunt, de asemenea, consultate cu privire la condițiile și standardele pentru a asigura funcționarea proiectelor de investiții; precum și la cerințele privind capacitatea investitorului pentru proiectele de investiții în construcția de aeroporturi, așa cum sunt prevăzute de lege.

Conform propunerii de aprobare a investiției, Proiectul Aeroportului Phan Thiet - componentă de aviație civilă, care urmează să fie implementat în districtul Mui Ne, provincia Lam Dong (fosta provincie Binh Thuan) - are capacitatea de a deservi aeronave de aviație civilă din categoria 4E, asigurând o capacitate de 2 milioane de pasageri pe an până în 2030; operând zboruri interne și internaționale neregulate (dacă există) pentru a satisface nevoile de călătorie ale rezidenților, turiștilor și investitorilor interni și străini.

În plus, Aeroportul Phan Thiet are o altă misiune importantă: deservirea zborurilor de ajutor umanitar și asistență socială; și acționarea ca aeroport de rezervă pentru Aeroporturile Internaționale Tan Son Nhat și Cam Ranh atunci când este nevoie în situații de urgență.

Proiectul, cu o investiție totală de 3.797 miliarde VND (excluzând costurile de defrișare a terenurilor), este așteptat să fie implementat în conformitate cu Legea investițiilor; perioada de operare este de 50 de ani de la data la care investitorul primește alocarea terenului, arendarea terenului sau conversia destinației terenului.

Dacă este aprobat de autoritățile competente, proiectul ar putea fi implementat în termen de 28 de luni, inclusiv pregătirea investiției, selecția investitorilor, construcția (12 luni) și acceptarea operațională. Acest termen este considerat foarte scurt, dar necesar pentru a aduce Aeroportul Phan Thiet în funcțiune militară și aeronautică civilă cât mai curând posibil.

Potrivit liderilor Comitetului Popular Provincial Lam Dong, după ce va fi selectat pentru implementarea proiectului, investitorul va pregăti și va prezenta un raport de studiu de fezabilitate, împreună cu alte documente legale necesare, asigurând eficiența investiției, fezabilitatea, conformitatea cu planificarea la toate nivelurile și aprobarea de către agențiile statului competente.

Adăugând mai multă atractivitate proiectului.

Anterior, la sfârșitul lunii august 2025, Comitetul Popular al provinciei Lam Dong a emis Scrisoarea Oficială nr. 2709/UBND-XDCT prin care i-a solicitat Prim-ministrului să permită încetarea modelului de investiții BOT în temeiul Legii PPP și să modifice modelul de investiții în temeiul Legii Investițiilor pentru Proiectul Aeroportului Phan Thiet - componenta de aviație civilă.

Trebuie adăugat că acest proiect, sub modelul BOT (Build-Operate-Transfer), a fost semnat de Comitetul Popular al provinciei Binh Thuan (acum provincia Lam Dong) cu investitorul, Rang Dong Joint Stock Company, în 2016, cu scopul de a construi o instalație de aviație civilă la scara unui aeroport de clasa 3C, cu o capacitate de 1 milion de pasageri pe an.

Conform contractului menționat anterior, proiectul are o perioadă de construcție de 3 ani și o perioadă de recuperare a investiției de până la 70 de ani. Cu toate acestea, până în prezent, s-au înregistrat foarte puține progrese pe teren.

Comitetul Popular al provinciei Binh Thuan și investitorul au convenit să rezilieze contractul prematur din cauza numeroaselor obstacole întâmpinate în implementarea BOT și a perioadei de recuperare a investiției care este excesiv de lungă (70 de ani conform planului inițial și 47 de ani conform planului revizuit).

Dl. Nguyen Hong Hai, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Lam Dong, a declarat că trecerea de la modelul BOT (Construire-Operare-Transfer) la modelul de investiții conform Legii Investițiilor va aduce numeroase beneficii Proiectului Aeroportului Phan Thiet - componentă de aviație civilă, cum ar fi: scurtarea timpului pentru procedurile de investiții de la 8-10 luni la 2-5 luni; și capacități mai flexibile de mobilizare a capitalului...

În plus, dacă este implementat în cadrul unui contract BOT, după 47 de ani, investitorul trebuie să predea Proiectul Aeroportului Phan Thiet - componenta de aviație civilă - statului pentru operare, exploatare și utilizare.

„Între timp, conform Legii Investițiilor, perioada de operare a proiectului nu depășește 50 de ani, dar, pe baza planificării provinciei și a nevoilor reale, investitorul poate solicita o prelungire sau poate preda proiectul statului pentru exploatare și utilizare. Acest lucru contribuie la creșterea atractivității proiectului în atragerea investitorilor”, a comentat dl. Nguyen Hong Hai.

Se știe că Proiectul Aeroportului Phan Thiet - componentă de aviație civilă - este un proiect cheie de infrastructură de transport cu semnificație strategică pentru dezvoltarea socio-economică și apărarea și securitatea națională a provinciei Lam Dong și a regiunii.

„Implementarea proiectului va crea un impuls pentru atragerea investițiilor, promovarea turismului, serviciilor și comerțului, extinderea conexiunilor de transport aerian cu principalele centre economice interne și internaționale; și, în același timp, va aduce o contribuție importantă la formarea unui sistem de infrastructură sincron, îmbunătățind poziția și imaginea localității”, au evaluat liderii provinciei Lam Dong.

Sursă: https://baodautu.vn/nga-re-moi-cho-du-an-bot--san-bay-phan-thiet-d406183.html