Autoritatea competentă decide asupra fluxului de trafic.

Inspecție efectivă la podul Dak Mi 1 în această după-amiază. Foto: NB

Prin urmare, microbuzele de pasageri cu 16 locuri sau mai puțin și vehiculele cu o greutate de 5 tone sau mai puțin, împreună cu motocicletele, vehiculele rudimentare și pietonii, au voie să circule pe podul Dak Mi 1. Restul vehiculelor circulă conform următoarelor instrucțiuni: De la Phuoc Son la Autostrada Națională 1 și invers, urmați Șoseaua Ho Chi Minh ↔ Autostrada Națională 14B (orașul Thanh My, Nam Giang) ↔ Autostrada Națională 1; de la Autostrada Națională 1 la Phuoc Son și invers la km972+200 din Autostrada Națională 1, urmați Șoseaua Națională 14E până la km58+530/Autostrada Națională 14E ↔ mergeți pe Șoseaua Truong Son Dong (aproximativ 48 km) ↔ Șoseaua Ho Chi Minh.

Departamentul Transporturilor a solicitat Consiliului de Management al Proiectului 4 (Administrația Drumurilor din Vietnam) să instaleze indicatoare de control al fluxului de trafic la intersecțiile dintre Autostrada Națională 14E și Autostrada Express Da Nang - Quang Ngai, Drumul Ho Chi Minh și ruta DT611. Societatea pe Acțiuni Quang Nam Transport Construction a instalat indicatoare de control al fluxului de trafic la intersecțiile dintre Autostrada Națională 14E și Autostrada Națională 1, ruta DT614 și Drumul Truong Son Dong.

Departamentul Transporturilor a solicitat, de asemenea, Consiliului de Management al Proiectului 4 să repare urgent podul Dak Mi 1 avariat pentru a asigura un trafic lin și sigur pe Autostrada Națională 14E.

Pietre mari s-au prăbușit de pe pantă, avariind podul. Foto: NB

Anterior, în dimineața zilei de 25 noiembrie, Consiliul de Management al Proiectului 4 a trimis un raport rapid Comitetului Popular din provincia Quang Nam, Administrației Drumurilor din Vietnam și Departamentului de Transporturi Quang Nam cu privire la devierea tablierului podului Dak Mi 1 din cauza impactului ploilor abundente locale. Consiliul de Management al Proiectului 4 (unitatea desemnată să gestioneze proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14E) a declarat că, din cauza impactului ploilor abundente locale din ultimele zile, panta pozitivă de la locația km85+400 (în spatele pilonului M2 al podului Dak Mi 1) s-a prăbușit, trăgând după ea pietre și pământ. Roca uriașă s-a rostogolit, provocând o deviere a sistemului de tablier al deschiderii 3 a podului Dak Mi 1 cu aproximativ 47 cm.

Sursă: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html